在浙江中部，自东向西分布着舟山、宁波、绍兴、金华、衢州几座城市，其中金华、衢州地处G60科创走廊，金华主要通过铁路枢纽站建设打造浙江最大的陆港；衢州则定位为四省边际中心城市，打造长三角内陆开放桥头堡。目前浙江在建设义甬舟开放大通道，力图通过进一步打通甬金衢之间的交通梗阻，来实现山海协作，助力浙西地区经济腾飞，并进一步畅通浙赣省际交流。

浙中城市的发展离不开区域发展战略的引导，更离不开良好的交通条件。特别是义甬舟开放大通道—甬金高速承载着大量出海物流。直到目前，这五座城市之间的人员和物流往来主要通过甬金高速和沪昆高速公路承担。

但目前无论是甬金高速还是沪昆高速，目前都已经处于流量高位运行状态，浙江中部地区城市间的沟通急需更多的高速通道以满足持续增长的车流。

甬金上高速公路就是在这样的背景下被纳入浙江省高速公路网规划，并作为十四五期间重点交通建设项目启动建设的。甬金衢上高速公路是浙江省“九纵九横五环五通道多连”高速规划布局中最长的一横，是义甬舟大通道的标志性工程，也是建设金义全国性综合交通枢纽的关键工程。

甬金衢上高速公路是浙江省一次性规划建设里程最长的高速公路项目，线路起自与舟山六横岛六横疏港高速衔接，向西止于衢州市江山县浙赣省界，线路里程达430千米。

甬金衢上高速实行分段规划、分段开工的方案，最早开工的路段位于金华城区段，该段线路长度约38.26千米，于2023年6月开工。其次开工的路段为衢州段，衢州段开工日期为2025年4月。2025年10月，甬金衢上高速衢州段用地获批，随后进入全线施工阶段。

截至目前，甬金衢上高速宁波西店至甬绍界段项目工可已经获批，与宁波段衔接的绍兴段目前也正处于前期专题研究阶段，乐观预计今年年内具备开工条件。