有些新手开车时总觉得方向盘控制起来很费劲，转弯时很难准确把握方向盘的角度，不是打多了就是打少了。两手忙的不停，俩胳膊都快拧到一起了，很难做到老司机那种指哪儿打哪儿的从容。

1、为何你打方向会生硬？

很多打方向生硬的，基本上遇到转弯都是根据弯道提前判断要打多少方向，然后一把打到位，接下来方向盘紧紧握住一动不动开始转弯。等发现车头偏的时候再根据弯道判断要打多少，再来一把。这样操作不生硬就怪了。

因为现实中几乎没有那种绝对标准的，能让你方向盘保持一个角度固定住就能顺利通过的弯道。而你总想着一把打到位，那么转弯过程中你要反复大幅度动方向盘，别说手上动作生硬了，站在路边看过去你的车也无比生硬。

2、如何正确打方向

先问一个问题：如果你是建筑工人，在砌砖，你如何保证每一块砖都对齐呢？你肯定不会先计算一下砖偏了多少，然后确定应该转多少度，推多少厘米。而是直接比照着墙体去挪动砖头的位置，直到它们对齐就行了。

打方向也是一样的道理：转弯时把重点放在观察车头上，始终让车头顺着弯道走，而你的手时刻微调方向盘，不需要管方向盘具体要打多少。

具体操作可以分为两步：

（1）看：眼睛盯着车头正前方，余光扫着弯道边缘，用眼睛准确“测量”车头轨迹是否偏移。

（2）调：车头往左偏就向右慢慢打方向，车头向右偏就轻轻往左回方向。记住一点：不用管方向应该打多少，打到车头沿着正确路径走就对了。这样你的转向操作会实时反馈到车辆的行驶轨迹上，车辆转弯就会无比丝滑、线性，不生硬。

以上操作的核心就是顺应车辆行驶的状态，然后根据车辆轨迹实时微调，这样在转弯时你根本不用操心方向盘打了多少，因为打方向的效果就直接体现在车辆轨迹上了。

其实这个操作是人的本能，就像你吃饭时不用考虑筷子的移动轨迹就可以轻松把菜送到嘴里一样。开车时也是一样，车头只要动起来，人本能的就可以判断出车头相对于路面即将扫过的区域，再通过方向盘微调就可以轻松控制其轨迹，就像吃饭一样自然而简单。

只不过很多新手刚开车时突然把这么一个大家伙交给你控制，紧张之余你就忘记了刻在骨子里的本能技艺了，慌乱中你可能会用错误但你觉得相对可控的方法来替代。其实你只需要找个安全封闭的环境，自己体验几次，只要找到那种感觉，你立马就会了，甚至连熟悉的过程都不需要。