然而，宾利Bacalar的情况却截然不同。这辆诞生时身价200万美元的超豪华旗舰车型，如今转手价格已不到当初的一半。

在阿布扎比F1大奖赛周末期间，RM苏富比举行了年度最顶级的拍卖会之一。拍品中包含一辆一手的2021年款宾利Bacalar。里程表仅显示1131公里，几乎可以算作全新。

Bacalar的产量被严格限定在仅12台，因此人们可能会推测，那些错过了最初发布机会的收藏家会争先恐后地抓住现在拥有的机会。

但这并未发生，这辆从摩纳哥私人收藏处运抵阿布扎比拍卖会的Bacalar，最终仅以876,785美元成交。对于一辆原价200万美元的汽车来说，这不仅是下跌，简直是崩盘。这也清楚地表明，宾利所寄予厚望的市场热度并未能维持。

让这个结果更令人意外的是时机和场合。F1周末期间的阿布扎比是富豪收藏家的主要聚集地，他们中的许多人常常会一时兴起拍下稀有车型。然而，即便是在这群人中，Bacalar也难以证明其价值。

从配置上看，这辆Bacalar可以说是我们见过外观最具辨识度的穆莱纳定制Bacalar之一。它是十二台中的第五台，车身涂装为“孟菲斯红”，这是一种浓郁的定制颜色，与车辆张扬的比例相得益彰。

它的22英寸轮毂采用三色饰面设计，轮辐表面为银色，搭配缎面镍细节。

Bacalar的内饰也相当特别。采用了亚麻白皮革与深酒红皮革点缀的组合。车内还大量使用了缎面镍饰件、Vavona木饰板以及镀铬装饰。

我们推测，Bacalar与普通欧陆GTC之间的相似性，可能限制了它的吸引力。一辆配置精良的欧陆GTC售价略高于30万美元即可拥有，而宾利在发布Bacalar时，要价却是其六倍以上。

显然，收藏家们目前难以看到其长期价值。这种情况未来是否会改变，还有待观察。Bacalar或许最终会找到它的定位，但就目前而言，它并未产生宾利所期望的市场反响。