讲真 这次特斯拉的操作真的把我给整懵了。
昨天晚上还在跟朋友吃宵夜聊车今天一大早就看到特斯拉Model Y直接狂降10.5万的消息。我勒个去 这是什么节奏啊？
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说实在的 我在这行混了二十多年 见过的降价套路没有一千也有八百。但特斯拉这次的降幅 真的有点让人意外了。
Model Y长续航版直接从34.79万降到24.29万这降价幅度简直比过山车还刺激。我那个刚提车的朋友老王 昨天还在朋友圈晒他的新车 今天估计想死的心都有了。
不过话说回来 这背后的逻辑其实很简单。
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要我说 特斯拉这次是真的急了。
今年前三季度的销量数据摆在那里 月均才14.77万辆。想要完成全年目标 第四季度必须得月均交付17.2万辆。这个压力 说不大那是骗人的。
更关键的是 现在的新能源市场竞争太激烈了。你看看那些"六大门派"--乐道L60、极氪7X、智己LS6、阿维塔07 哪个不是虎视眈眈？还有比亚迪这个老对手 一直在那里虎视眈眈地盯着。
我前段时间试驾了几款竞品 说实话特斯拉的技术优势已经没有以前那么明显了。国产车在智能化、配置丰富度方面 真的进步太快了。
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不过呢 特斯拉敢这么降价 也是有底气的。
第三季度财报显示 单车成本已经降到了历史最低--约25.4万元。这意味着即使大幅降价 依然有利润空间。这就是规模化生产和供应链优化的威力。
当然了 对消费者来说 这绝对是个好消息。23.99万的起售价 说实话还是很有吸引力的。毕竟这个价位能买到特斯拉的品牌、超充网络、还有那套相对成熟的自动驾驶系统。
真香！
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但是我得提醒一下准备入手的朋友们。
买车这事儿 永远没有绝对的"抄底"时机。特斯拉这次降价 很可能不是最后一次。明年如果销量还是达不到预期 说不定还会有更大的动作。
而且你要想清楚 降价虽然好 但对二手车保值率的影响也是实实在在的。我那些开特斯拉的朋友 现在一个个都在那里心疼自己的车贬值速度。
另外特斯拉的服务体系和交付能力 在这种大幅降价刺激下能不能跟得上 也是个问题。
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说到底 特斯拉这次降价 反映的是整个新能源汽车市场的残酷竞争。
以前特斯拉可以躺着赚钱 现在必须得站起来打仗了。这对整个行业来说 其实是好事。竞争激烈了 消费者才能真正受益。
要我说 现在买车真的是个好时机。不管是特斯拉还是其他品牌 都在拼命让利。但记住一点--买车要买适合自己的 不要被降价冲昏了头脑。
我那个朋友老王虽然心疼 但开了几个月下来 还是挺满意的。毕竟车买来是用的 不是用来炒的。
最后想说 特斯拉这次的降价 估计会引发新一轮的价格战。其他品牌估计也坐不住了 接下来几个月 可能会有更多"惊喜"等着大家。
准备买车的朋友们 可以再等等 也可以现在就出手。关键是要根据自己的实际需求来判断 不要被市场情绪左右了理性。
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