越南突然大动作，美国立刻紧张起来。
法国总统亲自飞到越南，两国当场敲定一笔大订单。
20架空客大飞机，金额高达45亿美元。
而就在几天前，美国还在和越南谈贸易，却没想到越南悄悄找上了法国。
面对美国的施压，越南并没有退缩，果断启动B计划来应对可能到来的关税风暴。
这场围绕贸易、制造业和高科技的角力，现在才刚刚开始。
早在4月2日，美国总统特朗普宣布，对越南输美商品加征46%的关税。
他给出一个缓冲期，执行时间从7月8日开始。
这项政策一出，直接让越南紧张了起来。
因为美国是越南最大的出口市场之一。
2024年，越南对美国的贸易顺差达到了1235亿美元，成为美国第三大贸易逆差来源国，仅次于中国和墨西哥。
越南出口中，有27%的份额是销往美国，尤其集中在纺织、电子产品和木材等行业。
越南出口的服装里，35%是卖给美国的。
越南工厂为苹果公司代工的电子零件，占全球供应链的四分之一。
而越南出口的木制家具，有超过一半是美国人在买。
一旦46%的高额关税正式实施，越南这些核心产业将首当其冲。
特别是像三星在越南设厂生产的智能手机，每台成本可能增加18美元，直接影响全球价格竞争力。
在美国的关税还未正式落地前，越南已经悄悄启动了B计划。
5月26日，越南与法国签订了购买20架空客A330neo飞机的协议，金额高达45亿美元。
这笔交易背后，其实包含了三层深意。
首先是岘港设厂，绕开美欧关税。
法国空客公司计划在越南岘港建立一个飞机机舱内饰制造中心。
所使用的材料技术来自法国，比如碳纤维技术。
部件在越南生产后，会运回欧洲完成组装。
这样操作有什么好处？
因为美国对欧盟生产的航空产品也曾提出过最高达50%的关税威胁。
而通过在越南生产部件再回欧洲总装，就能避开美国对欧盟的高关税。
一架飞机最多能节省300万美元的成本。
第二是越南纳入空客全球供应链。
根据协议，空客将在2027年前实现30%的飞机零部件在越南本地生产。
这意味着越南不仅是客户，还是制造基地，正式成为空客全球产业链的一部分。
这对越南意义重大。
一方面能稳定外资，创造就业，另一方面可以部分绕开由美国主导的高科技出口限制，比如半导体设备与芯片出口等。
第三是越南采用法国标准进军太空。
除了飞机订单，空客防务公司还与越南签署了一份关于地球观测卫星的合作协议。
协议要求越南在卫星制造过程中，采用法国的航天技术标准。
这不仅有利于越南提升本国在航天领域的能力，也有助于法国在东南亚推广其技术标准，未来或许可以主导地区规则。
对越南与法国的密切合作，美国反应非常强烈。
5月22日，第二轮美越贸易谈判在华盛顿刚刚结束，越南工贸部对外声称取得了积极进展。
然而没过几天，越南就宣布了与法国的空客订单。
美国的态度可以理解为：
你越南要想靠美国市场吃饭，就得遵守我的规则。
现在你转身抱上法国，这让我如何放心？
越南当然明白，过度依赖某一个大国，迟早会吃亏。
因此，在应对美国高关税的同时，它也在寻找新的合作对象。
法国不仅仅是一个订单伙伴，更是越南在能源和技术领域的新帮手。
据法国媒体报道，在此次访问中，双方还讨论了在核能技术方面的合作。
虽然没有宣布具体项目，但法国在核电站设计和技术转让方面经验丰富，越南希望引入这些技术，推动本国新能源产业发展。
这也说明越南不想一味依赖中国或美国，想通过与法国这样的第三方合作，实现平衡外交和多元发展。
这次越南与法国的合作，其实也是法国空客公司的一次全球战略部署。
在全球制造业面临地缘政治冲击的背景下，空客将部分产能转移至东南亚，不仅可以降低生产成本，还能减少对欧美本土供应链的依赖。
而越南凭借稳定的社会环境、相对廉价的劳动力和良好的制造基础设施，成为空客的首选。
这种变化也提醒人们，全球供应链正在经历一次安静的重组。
不再是单纯的成本驱动，更受政治安全、市场多样化等因素的影响。
目前美国对越南的46%关税还未正式实施，时间节点定在7月8日。
这意味着，接下来的一个多月，是观察美越关系走向的关键时期。
越南已不再是那个被动接受的国家，而是在全球多极化的背景下，努力寻找新的出路和话语权。
这场围绕飞机订单展开的博弈，不只是一次商业交易那么简单。
更反映出一个国家在面对大国压力时的灵活与应变。
越南选择了法国，也是在给自己留下更多谈判筹码。
而对于美国来说，想要稳住供应链和合作伙伴，也必须重新审视施压是否是唯一手段。
文/编辑：千寻小百科
环球时报：2025-05-26《法国总统马克龙抵达越南 开始为期三天国事访问》
金融界：2025-05-26《法国与越南签署合作协议 越捷航空复购20架空客》
观察者网：2025-05-26《“涉及美越谈判，欧盟官员对越南发出警告”》
和讯网：2025-05-26《越南面临美国惩罚性关税威胁，马克龙出访河内，法国越南签署空客及卫星协议！越捷航空再购买20架空客飞机》
