#MCN双量进阶计划# 短短一年之内，中国接连首飞了十多款新型飞机，把美媒都“弄不会”了。

（“新中运”试飞想象图） 据多家外媒12月17日报道，日前疑似中国新一代中型运输机成功首飞，引发了国内外的高度关注，作为一款补齐中国空军战术运输短板的新平台，“新中运”的横空出世可以说正当其时。相比采用了涡扇喷气发动机的川崎C-2运输机和采用8桨叶1.1万轴马力发动机的欧洲A400M运输机，“新中运”看上去似乎有些普通，但对于立志于成为战略空军的中国空军来说，它的出现绝对是具有战略意义的。

（中国空军现役战术运输主力还是运-8/9） 从目前公开的信息来分析，“新中运”的诸多特征都表现出一个特性，那就是“一切以实用为主”。采用涡桨发动机，是因为涡桨发动机具有更高的燃油效率、航程高于同级别涡扇发动机，同时还能在较短的简易跑道上起降、后勤维护需求也更低；而其气动布局，则意味着它更注重载重、航程而非飞行速度。而无论是航程、载重还是更强大的野战起降运输能力，都是当前中国空军战术空运能力所期冀的。

（中国的新型涡桨发动机） 至于“新中运”的具体性能，目前我们仍然不得而知。不过，有学者预测，从外形尺寸和特征来看，该机的运输能力要明显强于运-9，运输载荷可达30吨，远超了运-9和美军C-130的15-20吨载荷，与川崎C-2和A400M运输机类似。同时，在换装了新一代5000千瓦级国产涡桨发动机后，该机的航程有望增加到7000公里以上，达到全球先进水平。此外，能够极大强化安全性与飞行操控性的电传飞控系统也有望装机服役……

（美军的C-130这么多年也没换代，可见其生命力之强） 有学者认为，“新中运”的首飞意味着服役多年的老式运-8/9系列运输机将开始进入“退役倒计时”。不过，目前运-9平台仍具有生命力，衍生出了空警-500等新一代预警机等重要机型。因此，该机未来服役后，可能会和运-8/9系列飞机同时存在一段时间，然后才会逐步将旧机型换代升级。 长期以来关注中国军事发展的美国军事媒体“战区”网站在第一时间就关注了“新中运”的首飞，并给予了其极高评价，认为“新中运”不但在中国空军大有用武之地，在国际军售市场上也很可能颇受欢迎。

（疑似中国新一代战机） 此外，美国军事媒体还敏锐地观察到，从2024年12月到现在这短短一年时间里，中国已经首飞了十多款新型军用飞机，包括两款疑似第六代战斗机、空警-3000运输机、多款协同作战无人机、GJ-X、彩虹-7在内的多款飞翼构型隐身无人机、新一代教练机、“九天”无人机、倾转旋翼机、共轴直升机等等，再加上岁末年尾首飞的“新中运”，中国航空工业这一年可以说是迎来了井喷式的突破。 面对如此密集的新机型喷涌而出，美国媒体都有些不知所措了，先是断言“新中运”的出现给2025年的中国军用飞机工业画上了圆满的句号，紧接着又有些“心虚”，表示鉴于中国新飞机的设计层出不穷，弄不好今年结束之前还会有新的“惊喜”，因此还是别妄下结论为好。

（“9.3阅兵”亮相的新型无人机） 军事分析人士指出，在过去的一年里，中国航空工业的发展确实惊喜不断，尤其是新一代作战飞机的首飞，更是让中国反超美国首次占据了战斗机研发的制高点，但无论中国研制多少新飞机，目的都是维护中国主权和世界和平，这一点和美国的全球称霸有本质不同，因此解放军的实力越强大，对世界和平就越有利，那些戴着有色眼镜看待中国军工进步的国家和势力，必须认清这个现实，“新中运”的首飞不是终点，可以肯定的是，在新的一年里，将有更多令国人振奋的新武器装备亮相，为保家卫国贡献力量。[浮云]