提起辽西，很多人第一反应就是“经济洼地”。这话虽然刺耳，却道出了这片区域的尴尬。而在辽西五市中，锦州手握一副好牌：它既是连接华北与东北的“关外咽喉”，又是辽宁沿海最西端的港口城市，锦州港年吞吐量早已突破亿吨。按理说，这样的区位优势，发展应该风生水起。可现实是，锦州的经济发展似乎总差那么一口气。

放眼全国，有两个城市堪称锦州的“镜鉴”：省内的营口和河北的唐山。它们和锦州一样，坐拥交通枢纽与港口双重优势，却走出了更亮眼的发展曲线。锦州要想在辽西率先突围，不妨从这两位“同学”身上取取经。

第一，学营口：把“过路财神”变成“长住财神”

营口曾经也有烦恼：港口吞吐量蹭蹭往上涨，但货物只是“路过”，税收、就业、产业链条都留不下。这种“港强城弱”的局面，像极了现在的锦州。

营口的破解之道是“港产城”深度融合。他们不满足于当物流通道，而是依托港口硬生生拽出了四个千亿级产业集群和多个百亿级集群。粮食不直接运走？那就就地加工成食用油、饲料；矿石不转手卖掉？那就发展临港冶金和精细化工。港口变成了产业的“磁石”，产业又把人口和城市服务留了下来！

锦州要学的第一招，就是变“流量”为“留量”。 目前锦州港不仅是内贸散粮中转大港，30万吨级航道改扩建也正加快推进，硬件条件不输营口。关键在于，临港产业能不能像藤蔓一样紧紧缠绕在港口上。比如，既然中俄贸易热度攀升，能不能把俄罗斯的木材、矿产引进来，直接在锦州落地初加工甚至精加工？既然锦州正在布局绿色氢氨醇等新能源赛道，能不能依托港口建成东北亚的绿色燃料加注中心？只有让产业在港口“生根”，才能避免“通道经济”的空心化。

第二，学唐山：从“傻大黑粗”到“高精尖新”

提到唐山，很多人第一反应是钢铁。但今天的唐山，早已不是那个单纯“炼钢”的唐山。作为老牌工业重镇，唐山用港口支撑产业向高端化跃升，钢铁产品逐渐从建筑用材转向汽车板、硅钢等高附加值品种，同时培育出轨道交通、机器人等新兴产业集群。

锦州目前也在打造“2+2+2”产业集群体系，涵盖石化、冶金新材料、新能源等方向。这里面有巨大的升级空间。比如石化产业，不能只卖原油或初级化工料，而要向精细化工、新材料延伸；比如锦州阳光能源、万得汽车装备这些本土企业，能不能通过数字化改造，把传统制造升级为智能制造？

唐山经验表明：传统产业不是包袱，只要插上技术和创新的翅膀，一样能长出新的翅膀。 更重要的是，民营经济的活力至关重要。政府要做的不是替企业“划船”，而是营造让企业家敢投资、想创新的环境。锦州近年来反复强调“项目为王、招商为要、落地为大”，不仅要引进新项目，更要让存量企业实现“倍增”，这就需要把营商环境的“水”烧得更热。

锦州的路：打造“枢纽+开放+产业”升级版结合营口和唐山的经验，锦州的破局点或许在于构建“枢纽+开放+产业”三位一体的发展模式。

第一，把物流枢纽变成价值链高地。 锦州刚刚入选港口型国家物流枢纽承载城市，这是国家级的“金字招牌”。要利用好这块牌子，大力发展冷链物流、保税物流、跨境电商。既然中蒙俄物流园已经开工建设，就要把海外仓、跨境电商平台真正运营起来，让货物不仅在这里中转，更在这里交易、结算，甚至形成区域性定价中心。

第二，靠港口优势实施精准招商。 围绕现有的石化、冶金、新能源等主导产业，绘制“产业链图谱”，缺什么补什么。比如经开区正在谋划的绿色氢氨醇产业，完全符合全球航运绿色转型的潮流，如果能依托港口形成“产、储、运、销”一体化基地，未来就是东北亚的绿色能源枢纽。

第三，与周边城市“错位协同”而非“同质竞争”。 营口、盘锦、锦州早已签订协同发展协议，辽西四市完全可以分工协作。锦州作为区域中心城市，可以聚焦总部、研发、物流枢纽，把部分配套产业疏解给周边，大家一起把辽西这块蛋糕做大。毕竟，只有城市群整体隆起，单个城市才能站得更高。

辽西能不能振兴，关键看锦州这个“领头羊”跑多快。守着东北亚的黄金海岸线，背靠辽西蒙东广袤腹地，只要把营口“港产城融合”的功夫学到家，把唐山“产业升级”的魄力拿出来，锦州不仅能在辽西脱颖而出，更有望成为辽宁乃至东北振兴的“新支点”。

正如那句老话：咽喉之地，一通百通。期待锦州早日打通“任督二脉”，让辽西的气血真正旺起来，朋友们觉得呢！

（注：本文基于公开资料及区域经济观察撰写，仅代表作者个人观点。）