被埋没的豪华中大型SUV，降至25.58万，2.0T+8AT，气势不输宝马X5

花二十多万买辆国产SUV，你会选谁？理想？蔚来？还是问界？估计很少有人会第一时间想到红旗HS7。但这并不意味着它不好，只是它似乎一直活在BBA，以及新势力造车的光环之下，有些默默无闻。全新一代红旗HS7带着满满的诚意来了，起售价直接降到25.58万，这无疑给中大型SUV市场投下了一颗重磅炸弹。它想证明，国产豪华SUV，不止BBA一种选择。

这次HS7的改变，可以用“脱胎换骨”来形容。先说外观，老款HS7被不少人吐槽“油腻大叔”，而新款则完全摆脱了这种感觉，变得年轻、时尚、运动，甚至有人说它有点像宝马X5。这可不是尬吹，从犀利的线条、饱满的轮廓到标志性的直瀑式格栅，都透露出一种豪迈的气势。近5米的车长、近2米的车宽，开在路上，回头率绝对爆表。

尺寸方面，HS7也达到了中大型SUV的主流水准，4995mm的车长和1960mm的车宽，保证了车内空间的宽敞。2920mm的轴距虽然不算特别突出，但也足够用了。HS7提供5座、6座和7座三种布局，满足不同家庭的需求。当然，7座版本第三排空间可能略显局促，更适合短途乘坐。

内饰方面，HS7也进行了全面升级。12.6英寸的竖向中控大屏，科技感十足，各种功能一目了然。对称式的中控布局，简洁大气，营造出一种豪华的氛围。用料方面，HS7也毫不吝啬，大量软质材料的运用，提升了车内的质感。总的来说，HS7的内饰设计更加符合当下年轻人的审美，也更具高级感。

动力方面，全新HS7全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，匹配爱信8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。这套动力组合虽然不算特别强劲，但应付日常驾驶绰绰有余。官方给出的百公里加速时间为8.5秒（两驱版）和8.8秒（四驱版），对于一台接近2吨重的SUV来说，这个成绩也算中规中矩。当然，如果你追求极致的动力，可能会觉得它有点肉。毕竟，老款HS7的3.0T版本，百公里加速可以达到7秒以内。

说到3.0T，这次HS7取消了这个版本，这让不少人感到遗憾。毕竟，3.0T发动机是HS7的一大卖点，也是它与其他竞品差异化竞争的重要砝码。取消3.0T版本，可能是出于成本和排放的考虑，但也让HS7失去了一部分潜在客户。

油耗方面，由于车身重量较大，HS7的油耗表现并不算出色。根据工信部的数据，两驱版的百公里综合油耗为8.2L，四驱版为8.8L。当然，实际油耗会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。如果HS7能推出混动版车型，相信会吸引更多消费者。

那么，红旗HS7值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求极致的动力和操控，HS7可能不是你的菜。但如果你想要一台空间宽敞、配置丰富、价格实惠的国产豪华SUV，HS7绝对值得你考虑。

与同级别的合资品牌车型相比，HS7的优势在于价格和配置。同样的价格，你可以买到配置更高的HS7。与同级别的豪华品牌车型相比，HS7的劣势在于品牌影响力和保值率。毕竟，红旗品牌在豪华车市场的影响力还不如BBA。

HS7所处的细分市场竞争非常激烈，它的竞争对手包括合资品牌的中大型SUV，例如大众途昂、福特探险者等，也包括豪华品牌的入门级中大型SUV，例如宝马X5、奔驰GLE等。HS7想要在这个市场中突围，需要进一步提升产品力和品牌影响力。

从行业角度来看，HS7的推出，对于国产豪华SUV的发展具有重要意义。它代表着国产汽车品牌向高端市场发起冲击的决心和实力。HS7能否引领国产豪华SUV的新潮流，还有待时间的检验。

红旗HS7承载着民族品牌的希望，它的成功与否，不仅关乎红旗品牌的未来，也关乎中国汽车工业的发展。我们期待着，HS7能够不负众望，成为国产豪华SUV的标杆。

从2023年7月HS7的销量数据来看，仅售出755台，与同级别的宝马X5相比差距甚远。近一年的累计销量是8085台，月均销量只有673台。这反映了HS7在市场竞争中面临的挑战。全新HS7能否扭转这一局面，还有待观察。

总而言之，全新红旗HS7是一款值得关注的国产豪华SUV。它拥有时尚的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及亲民的价格。虽然在动力和品牌影响力方面还有一些不足，但它仍然是一款极具竞争力的车型。我们相信，随着红旗品牌的不断发展壮大，HS7的未来会更加光明。

红旗HS7，未来可期！让我们一起见证它的成长！我们有理由相信，在红旗品牌的战略布局下，HS7有望在未来取得更好的市场表现。希望HS7能够在竞争激烈的SUV市场中，找到属于自己的一席之地。我们期待着，HS7能够成为更多中国家庭的选择。