乌克兰空军的米格-29和苏-27有新的挂架！到底是干什么用的？

美国媒体《战区》分享了下面这张照片。

据称，在照片中可以看到一个独特的塔架，乌克兰的米格-29支点战斗机和苏-27侧卫机正在使用这个塔架来携带美国提供的JDAM-ER精确制导滑翔炸弹。

在这张最新的图片中所看到的、携带有JDAM-ER的米格-29展示了挂架设计，其编号为White 22。这架喷气式飞机的左翼下方还装有一枚R-73短程热寻空对空导弹，它位于一个未知位置的机库内。众所周知，乌克兰战斗机经常从一个基地移动到另一个基地，使俄罗斯军队更难瞄准它们。

下面这张照片非常清楚地展示了加挂R-27R导弹的米格-29战斗机。

报道指出：虽然JDAM-ER的挂架仍然没有完全可见，但现在很明显，前面的突起有某种黑色的天线/传感器、发射器，或者至少有一个孔来容纳其中一个，在前面。该夹具的确切用途尚不清楚。

在2023年6月，一张安装了一对视觉上独特的挂架出现在米格-29上的照片首次出现。这些挂架具有锥形突起，远远超出了炸弹连接位置的前方。

《战区》此前曾报道称：当与美国制造的AGM-88高速反辐射导弹（哈姆，HARM）结合使用时，ESM/RHWR能力也特别有用。自去年以来，乌克兰的米格-29和苏-27一直在使用HARM，这些武器主要用于在防御压制任务中瞄准敌方防空雷达。

然而，这个带有突起的塔架只在JDAM-ER上出现过。如下面的照片所示，已经看到 HARM 导弹装载在米格-29和苏-27上，但是使用的挂架配置和JDAM-ER的没有任何相似之处。

《战区》分析称，这可能是和JDAM-ER有关的。这种炸弹使用GPS辅助惯性导航系统（INS）制导包来打击一组固定的坐标。这些坐标可以预加载到地面上的炸弹上，或者飞行员可以在飞行中对其进行编程，只要存在适当的数据链接和用户界面。这些坐标的推导方式可能会有所不同。

不变的是炸弹在发射时需要位置数据来了解其与目标的相对位置。然而，乌克兰的米格-29 和苏-27 不具备 JDAM-ER 所需的那种集成 GPS/INS 能力和北约兼容的数据总线。因此，塔架末端的固定装置可能是一个GPS天线，在炸弹释放之前将关键信息输入炸弹。将其安装在突起上将有助于确保它对卫星星座有清晰的视线，并且不会被飞机的机翼结构遮挡。

所有这些都将提供一种有用且独立的解决方法，以帮助确保乌克兰飞行员能够使用 JDAM-ER，而不会严重降低其能力并需要任何不必要的复杂集成工作。

据分析：还有一种可能性是，这种独特的安排，可能是促成分析人士称俄罗斯电子战系统能够降低乌克兰 JDAM-ER 有效性的一个因素。

正如《战区》之前详细解释的那样，JDAM-ER 为乌克兰军队提供了能力的重大提升空间，因为它能够精确击中75公里外的目标。这有助于使飞行员远离敌方防空系统。

还有一种可能性是：现在这种独特的挂架设计与任何特定武器的瞄准无关，但这似乎越来越不可能。显然，将许多不同的西方空射弹药和储存品整合到乌克兰的战斗机上需要不同程度的工作。以此为契机增加额外的能力，例如用于自我保护的电子战干扰器，也很有意义。具有各种综合防御能力的挂架已经在世界各地的空军服役。

无论乌克兰的米格-29 和苏-27 用于携带 JDAM-ER 的特殊挂架的确切用途是什么，我们至少现在可以肯定地知道该设计在前部包含某种天线/传感器或发射器。