20 到 30 万价位的中大型 SUV 市场，这段时间新车型密集推出，各类带新技术的产品接连亮相，不少消费者在挑选时很容易陷入纠结。其实选车不用被花哨的营销话术左右，核心还是看日常驾驶顺不顺手、乘坐舒不舒服、日常使用方不方便。从这些实用角度出发，东风集团旗下的岚图FREE(图片|配置|询价)+ 是经常被消费者提及的一款车型，它既有传统车企多年积累的制造功底，又搭载了成熟的智能技术，接下来就从普通购车者的视角，结合实际使用场景，详细说说它的产品表现。
外观设计上，岚图FREE(逛导购)+ 走的是低调务实的路线，没有用夸张的线条吸引眼球，但细节处的处理很用心，整体风格不容易过时，不管是家用还是日常通勤都很合适。前脸的 LED 大灯组造型规整，点亮后光线均匀柔和，晚上开车时不会晃到对向车辆的驾驶员，能提升夜间行车的安全性；日间行车灯设计成细长条状，和格栅的线条衔接自然，让前脸看起来更协调。格栅采用细密的横向饰条装饰，没有大面积留白或者夸张的大嘴设计，这种内敛的风格适配多种使用场景，长时间看也不会觉得腻。
车身侧面的比例很舒服，从车头到车尾的线条流畅连贯，没有突兀的转折。车窗下沿有一条淡镀铬饰条作为点缀，不会显得廉价，反而增添了几分精致感。轮毂采用多辐式设计，尺寸足够大，和车身的比例搭配得刚好，日常行驶经过积水路面时，溅起的水花不容易甩到车门上，雨天用车不用频繁擦拭车门，很省心。车尾的设计简洁利落，贯穿式尾灯虽然现在很多车型都在用，但岚图FREE(用车口碑)+ 做得不张扬，灯光亮起后的辨识度不错，晚上在停车场找车时，能一眼就看到它。后保险杠的造型扎实，底部的银色护板不仅好看，还能在遇到轻微刮蹭时起到保护作用，不用太担心小磕碰会伤到底漆，降低了日常用车的维护成本。
作为一款中大型 SUV，空间表现直接影响家庭出行的体验，岚图FREE+ 在这方面没有让人失望。它的车长达到 4915 毫米，轴距 2960 毫米，采用大五座的布局，空间利用率很高。身高 178 厘米的乘客坐进后排，膝盖距离前排座椅还有两拳的空隙，头部空间也很充裕，长时间乘坐不会觉得憋闷。后排地板是纯平设计，中间位置的乘客不用蜷着腿，三个人并排乘坐时，中间的人也能坐得舒服，不会像有些车型那样被凸起的地板硌到腿脚。
舒适性配置方面，岚图FREE+ 做得很实在。全车座椅都配备了通风、加热和按摩功能，不管是夏天还是冬天，都能找到舒适的乘坐状态；副驾座椅还能调节腿托，并且可以放成不同角度的躺姿，长途乘坐时能更好地放松身体。后排配备了独立空调，家里老人、孩子对温度的需求不同，都能得到满足。车内随处可见小格子，方便存放各种小物件，后备厢的空间也足够实用，日常放婴儿车、行李箱、购物袋等家庭常用物品都没有问题。和一些做成六座但第二排空间拥挤的竞品相比，岚图FREE+ 的大五座设计，让第二排的宽敞度和舒适性更有优势，家庭出行时每个人都能有舒服的乘坐体验。
坐进车内，内饰营造的氛围让人觉得放松，没有堆砌过多鲜艳的颜色或者复杂的装饰，以浅色系为主搭配深色饰板，整体干净清爽。中控台的布局规整，常用的功能按键位置顺手，开车的时候不用低头摸索就能精准找到，不会分散驾驶注意力。用料方面能感受到诚意，方向盘、车门扶手这些经常接触的部位，都用软质材料进行了包裹，触感细腻，冬天刚上车时，不会像硬塑料那样让人觉得冰凉。中控台上方的线条平缓，不会给人压抑的感觉，前排视野开阔，坐直后能清晰看到前方路况，对驾驶安全也有帮助。
细节设计上，岚图FREE+ 考虑得很贴心。方向盘上的多功能按键大小适中，按下去的反馈清晰，操作时不容易按错；中控屏下方保留了空调调节、音量控制等常用的实体键，开车时盲操作完全没问题，比全依赖触屏的设计更方便，也更安全。车门储物格的空间足够大，放进两瓶水再加上一把伞也不会显得拥挤，内侧还专门设计了放手机的小凹槽，拿取起来很方便，不用再把手机塞进口袋或者扔在座椅上。前排的杯架带有固定装置，不管是放保温杯还是饮料瓶，都能牢牢固定住，就算遇到急刹车，也不用担心杯子倾倒洒漏。车内的储物空间规划得很合理，手机、钥匙、钱包这些日常随身携带的小物件，都能找到合适的存放位置，不用随手乱扔，让车内保持整洁。
岚图FREE+ 的智能技术也为日常使用加分不少。拉开车门，15.6 英寸的 2K 中控大屏画面清晰，触控操作也很顺手，不过更让人印象深刻的是 29 英寸的 AR-HUD 抬头显示功能。导航路线、当前车速、辅助驾驶状态等关键信息，都会清晰地投射在前风挡上，驾驶员不用低头看中控屏，也不用转头，视线保持前方就能获取所需信息，这对提升驾驶安全、集中注意力帮助很大。
智能座舱的优势还体现在生态衔接的便利性上。只要喊一声 “你好，岚图”，就能唤醒语音助手，像 “导航到附近的商场，再把副驾座椅通风打开” 这种连续的指令，它都能准确理解并执行，语音识别的准确率和反应速度都处于不错的水平。如果用常用账号绑定车机，手机上规划好的导航信息能直接同步到车机上，上车后不用再重新操作手机，这种无缝衔接的体验，让科技真正起到了便捷实用的作用。
车内的隔音表现也值得一提，高速行驶时，风噪和胎噪都控制得比较到位，后排乘客之间小声说话也能清晰听到，不用刻意提高音量。如果是带孩子出门，后排的 ISOFIX 接口位置很显眼，安装安全座椅时不用费力摸索，操作起来很方便。空调系统的出风均匀，不会出现局部过冷或过热的情况，换季的时候，老人和孩子坐在车里也能觉得舒服，不会因为温度不均而感到不适。
辅助驾驶方面，岚图FREE+ 的表现很实用，所有版本都标配了 ADS 4.0 系统，硬件上搭载了包括 192 线激光雷达在内的大量传感器，支持 “无图城市 NCA” 功能。就算在高精地图没有覆盖到的区域，系统也能通过自身的感知和判断提供辅助驾驶支持。比如晚高峰在环路上行驶时，它能稳定地跟车、保持车道，遇到其他车辆加塞时，刹车动作平缓，不会有突兀的顿挫感；在没有保护的左转路口这种复杂交通场景下，车辆对通行时机的判断也比较靠谱，能让通行更顺畅。
它的辅助泊车功能也很实用，就算是 40 厘米宽的窄车位，也能顺利完成泊车操作，而且还能记住跨楼层的停车路线，对于经常去老小区、停车场路线复杂的用户来说，这个功能能省去不少停车的麻烦。值得一提的是，这些实用的辅助驾驶功能不用额外加钱选装，入门版车型就已经配备，预算不算充裕的消费者也能享受到这些智能配置带来的便利。不过需要提醒的是，辅助驾驶功能只是为驾驶员提供帮助，减轻驾驶负担，并不能替代驾驶员的操作，行驶过程中还是要手握方向盘，时刻关注路况。
动力与续航方面，岚图FREE+ 后驱版搭载 1.5T 增程器和 45kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 318km，综合续航里程达 1458km，在同级车型中处于优秀水平。
岚图FREE+ 的驾驶质感，离不开扎实的底盘基础，这也是传统车企的优势所在。它采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，底盘部件中铝合金材质的占比超过 90%，这种设计能从根本上减轻簧下重量，让车辆对路面的反馈更灵敏，行驶起来也更稳当。在高配车型上，还配备了 EDC 可变阻尼悬架和 100 毫米高度可调的空气悬架，这套配置能根据路况灵活调整车辆状态。比如经过小区门口的减速带时，悬架能把颠簸缓冲得比较柔和，车身不会出现明显的晃动感；周末开车走山路转弯时，扎实的底盘能提供充足的支撑力，不会有松散的感觉。若是选择四驱版本，双电机四驱版本 350 千瓦的总功率，动力输出及时且平顺，提速过程没有突兀感，在家用 SUV 里能有这样的驾驶乐趣，确实比较难得。和一些只侧重舒适性的竞品相比，岚图FREE+ 更注重舒适性与操控性的平衡，如果不喜欢车辆开起来软趴趴的，对驾驶手感有一定要求，这款车的底盘表现值得体验。
总的来说，岚图FREE+ 并不是一款在某一项功能上做到极致的车型，但它的综合表现很均衡。传统大厂积累的驾控功底，保证了日常行驶的稳定性和驾驶质感；大五座的空间布局，能很好地满足家庭出行的需求；成熟的智能技术，让日常用车变得更便捷、更安全；再加上不算虚高的价格和丰富的购车优惠，让它在 20-30 万价位的中大型 SUV 市场中，具备了不错的竞争力。
如果你正在这个价位区间挑选一款智能体验不错、驾驶质感扎实的大五座 SUV，岚图FREE+ 确实可以重点关注。建议大家带上家人一起去 4S 店进行试驾，亲自感受一下它的智能座舱好不好用、辅助驾驶功能顺不顺手、底盘行驶质感合不合心意。毕竟汽车是每天都要开、家人经常乘坐的交通工具，只有亲自体验过，才能判断它是否符合自己的使用需求，找到适合自己的车型。