今天一早，不少在东京上班的人，可能一睁眼就被“山手线停了”的消息惊醒了。

根据JR东日本的说明，1月16日凌晨4点左右，新桥至品川区间发生停电，直接导致山手线内外环全线从始发起停止运行，同时京滨东北线部分区间也受到影响，东京早高峰瞬间“瘫痪”。

事情的起点，其实发生在夜里。当天凌晨前，田町站附近正在进行改良工程，施工需要临时停止向设备送电。本来这是常规操作，但在为始发列车重新送电时，电力却未能恢复，新桥—品川区间的电气设备疑似出现异常，停电随即发生。

受此影响，山手线全线停运，京滨东北线的大宫—大船区间南北向列车也全面暂停。JR方面紧急展开检查，但一时无法确认原因。

京滨东北线曾“短暂复活”又再次停摆

早上7点22分左右，京滨东北线一度恢复运行，让不少通勤族看到一线希望。但好景不长，7点48分左右再次发生停电，列车被迫紧急停车。

更严重的是，在高轮Gateway—田町、新桥—滨松町区间，有两列京滨东北线列车停在区间内，乘客被困车厢内约1小时。随后，在工作人员引导下，部分乘客下车沿着轨道步行撤离，这一画面也迅速在社交媒体上传播开来。

一名60多岁的乘客事后回忆说：“车停了快一个小时，车厢里又闷又热，后来通知可以下车走到车站，大家几乎是一起慢慢挪过去的。通勤这么多年，还是第一次遇到这种情况。”

东京消防厅表示，截至上午11点，共有9名20～60多岁的乘客出现身体不适并接受了处理。现场甚至出动了可同时应对多名伤者的“超级救护车”。

影响范围不断扩大，多条干线“被波及”

随着抢修推进，停电影响进一步扩大。东海道线、横须贺线、高崎线、宇都宫线以及常磐线部分区间一度相继暂停运行。其中，东海道线多次“恢复—再停运”，直到上午10点46分才恢复东京—品川间的运行。

与此同时，田町站线内还发生了设备起火。东京消防厅接到“轨道内起火”的报警后赶到现场，发现站内变压器有烧毁痕迹，所幸暂无人员受伤，是否与本次停电直接相关仍在调查中。

受停电影响，京滨东北线等多座车站一度实施入站管制，现场出现明显混乱。山手线和京滨东北线沿线的各个车站内外，聚集了大量等候的乘客。由于从始发起就全面停运，正好叠加早高峰通勤时段，不少人被迫滞留在站内或站外，改札口前、站台、站前广场都挤满了人。

在滨松町、大森、川口、上野等车站，乘客排起长队等待入站或换乘，部分车站周边的人行道也被等候的通勤族占据。有人不断刷新手机查看最新运行信息，有人急着寻找可替代路线，也有人一边打电话、一边向公司或学校说明迟到情况。

JR山手线和京滨东北线作为东京通勤最核心的交通干线，此次从清晨开始的全面停运，影响范围迅速扩大。综合沿线客流规模来看，受影响的通勤、通学人群预计达到十几万人以上。在多条线路连锁受影响的情况下，东京市中心的早晨节奏明显被打乱。

什么时候能恢复？

JR东日本表示，山手线和京滨东北线预计在下午1点左右恢复运行，但也提醒乘客，恢复初期可能仍会出现延误和调整。