3月25日，奇瑞风云之夜，智美大五座SUV风云T9L正式开启预售，13.99万元-16.99万元的价格区间，直接杀入竞争最激烈的20万级家用SUV市场。价格一出，不少人在算账：这个价位，能买到什么样的配置？答案很快揭晓——它不仅有越级的空间，更把25万级以上车型才有的双零重力座椅、23扬声器音响、3nm座舱芯片、猎鹰700驾驶辅助系统全部拉满。

如果说价格是给用户的诚意，那实力就是给市场的答卷。就在预售开启前夕，风云T9L悄悄干了一件大事——夜闯河南南阳·中原第一拐。

夜闯险途，15个急弯，猎鹰700零接管

南阳“中原第一拐”，是当地一条以险著称的山路。15个急弯，其中四个连续180°的回头弯，两段短陡坡，加上夜间能见度极差，任何一个小失误都可能酿成大祸。这样的路况，对驾驶者的技术和心理都是双重考验，更别说让一套驾驶辅助系统系统来应对。

但风云T9L做到了。全程开启猎鹰700驾驶辅助系统，从入弯到出弯，从陡坡到窄路，车辆依靠27个感知单元（1个激光雷达+2个800万像素摄像头+毫米波雷达+超声波雷达）实时构建三维路况，提前预判每一个弯道，精准控制车速与转向。面对连续180°回头弯，系统从容减速、居中过弯、平顺给油，全程零接管。

“夜间视力差到离谱，换成自己开，手心都得捏把汗，但它比我稳。”这是随行媒体人最直观的感受。猎鹰700的160ms超快反应速度，比人类驾驶员快3倍，配合一段式端到端大模型，在复杂弯道、盲区会车、陡坡起伏等场景中，都能像老司机一样从容决策。

这不是一场测试，是一场没有彩排的实战。风云T9L用夜闯中原第一拐的零接管表现，向所有人证明：真正的驾驶辅助系统，不是实验室里的参数，而是能在真实险途中让用户安心的硬核实力。

性能和安全，是风云刻在骨子里的DNA

夜闯中原第一拐，考验的不只是驾驶辅助系统，更是整车的性能和安全实力。性能方面，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，1.5T混动专用发动机热效率高达45.79%，DHT260变速箱实测峰值转速26407rpm同级第一，系统综合功率550kW，零百加速5秒级，馈电油耗低至3.9L，综合续航突破2000km。

安全方面，风云T9L的磐石车身，85%高强度钢+21%热成型钢，满足全球7大安全标准。全系标配7安全气囊（含48L双腔远端气囊、2080mm侧气帘），配合IPB2.0集成制动系统（37米百公里制动），为每一次出行筑牢安全底线。犀牛电池通过超国标10倍底部撞击、2倍挤压等极限测试，2ms高压断电，7×24h云端监测，从根源上消除用户对电池安全的焦虑。

正是这份对安全的执着，让风云T9L敢于在夜间挑战险途，让用户敢于把全家人的出行交给他。

预售权益诚意拉满，入手正当时

目前，风云T9L预售已全面开启，预售期间支付2000元下订，即可享受四重豪礼：

惊喜礼：享价值2000元惊喜礼盒；

生态礼：限时免费赠送价值6000元高定车漆（丹霞黑/山烟紫/鸣沙翠三选一）；

置换礼：厂家置换补贴至高5000元；

金融礼：12万5年贷款3年0息；

此外，还可选装“智享选装包”（+10000元）或“豪享选装包”（+15000元），一步到位享受越级豪华体验。

夜闯中原第一拐，风云T9L用实力证明：它不是一台只活在参数表上的车，而是能陪你从容应对城市、高速、山野、泥泞的全能伙伴。在20万级家用SUV市场，它用B级车的尺寸、C级车的空间、豪华车的配置，重新定义了“价值天花板”。