在病毒还没来得及扩散的时候，长城皮卡就已经被生产出来了，而长城皮卡也已经是华夏区的招牌皮卡了让华夏区，迎来了一个飞速发展的时期。如今四年时间一晃而过，其他国产皮卡厂商，也都纷纷发布了自己的产品，以家用为主，更具竞争力，所以他们的压力，自然而然地落到了长城大炮身上。

根据一款汽车的寿命周期为10年，一般来说，一般都是在第五年才会进行中期改款，而这一次，2023款乘用炮在其问世的第四年就进行了改款，如此之快的速度，足见目前我国皮卡市场的竞争是何等的激烈。那么2023款车载大炮究竟有什么变化和改进呢？2023款火炮的最大区别在于它的正面，与之前的三条横条相比，2023款火炮的侧面多了一条横条，而在车灯的下方，则多了一条线条。下进气格栅的造型也有了变化，与上一款较为简约的车型不同这辆要复杂得多，层次也要丰富得多。

2023款乘用大炮的整体外形与上一款保持不变，但在侧面上有一个改变，那就是在轮眉的地方，多了一个新的形状和线条，这样可以减少车身的厚重，让整个车身的比例变得更好。固铂公司生产的轮胎为265R18/60R18。尾部的设计和尾灯都没有改变，依旧是国产皮卡最早采用的可伸缩支架。除了外形上的一些细微变化，2023款的 SUV内部，则是最大的变化，从外形上来看，与上一款 SUV有着天壤之别。内饰使用了很多软包处理，皮质的覆盖面积在方向盘上呈圆圈状，极大地提升了内饰的层次。

转向盘的外形也改变了，多功能按键和全新的 LCD显示，以符合最先进的室内设计，使得它在操作逻辑、按键数目等方面都有了更大的改进。在人机互动方面，款载人大炮由一块7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控彩屏构成，两块屏幕都是悬浮式，为汽车增添了一种高科技的感觉。英寸全息仪表板，可用于方向盘右侧，并带有多功能按键具有汽车设定、驾驶资讯、多媒体、导航等多项功能.，颜色和画面的精细程度都比旧款有了不小的提高，整体画面质量更高，视觉效果更好。

而且，这款新车的用户界面也得到了极大的改善，主要是以卡片作为主要功能，使用起来也很方便。功能上，除了常规的蓝牙和多媒体控制之外，还有很多网络应用，比如抖音，全民 K歌，爱奇艺，高德地图， QQ，以及其他一些网络应用。另外，从官方发布的信息以及我的亲身经历来看，这款车还拥有智能语音控制，远程操控，以及 FOTA车机系统的升级功能。而2023款的越野车，在方便的储物空间上，而且还进行了一定程度的改造，例如在最左侧的中央控制台上增加了一个柜子，用于存储快速卡和票证。

之类的小东西，再合适不过了。而另外一个地方，就是副驾驶座的中间，多了一个横着的格子，用来装手机和矿泉水，绰绰有余。此外，中间通路前面的无线充电器经过了快速的更新，变成了50 W的快速充，经过我的实测，我觉得可以用来给手机充电了。中间的控制台是精雕细琢而成，看起来很有质感，配合上机甲的档位，很是美观。2023款的乘用炮最让我喜欢的地方就是它的全自动泊车，无论是在停车的时候，还是在操控的时候，它都会让我觉得很舒服，尤其是在家里有女性驾驶员的情况下。

除此之外，2023款 SUV除了原有的驾驶辅助功能之外，此外，还有诸如交通堵塞时协助的智慧转向等高技术特点。在引擎方面，版本仍采用了和前一款相同的引擎至于动力，则是采用了来自于采埃孚的8速手动变速器。从性能上看，与上一代没有什么区别，尽管它的表现并不出色，但是它拥有长城公司自己开发的一款柴油机，它的转速比普通柴油机要高得多，而且比普通柴油机要高得多让它的性能达到了一流水准。他还记得，自己曾经开过一辆旧的燃油车，那辆车的音响效果很好。

不过，这次用的是柴油车，所以声音很大，所以，想要舒服的话，如果有一辆加满油的汽车就更好了。而车身的变化并不大，还是那副前后两个轮子的悬挂。这已经是国产皮卡最好的设计了。既然是家用的，那就必须要考虑到后座的舒适性，从实际操作上来看，这门大炮的性能确实很好。而且，这款车在行驶中，还能很好的控制住车身的颠簸。而2023款 SUV的底盘，则是一种非常硬派的设计，在去戒台寺的路上，它的操纵性很好，悬挂也很有支撑。

但相对坚硬的悬挂和减震，让这辆车在通过坑坑洼洼的路面时，承受的冲击力还是很大的。在行驶的过程中，我也注意到了一些不同，长城公司并没有说他们的座位是否得到了改善，但是从我的亲身感受来看，他们的座位很软，而且他们的座位也很结实，给人一种很舒服的感觉，而且他们的座位也很舒服，可以很好地平衡他们的舒适性。