试驾荣威D5X DMH，搭载1.5T插混动力，综合续航1300km，能入手吗？

最近新能源汽车市场真是热闹非凡，各种新车层出不穷，各种承诺也是满天飞。荣威最近就高调推出了“超级安芯承诺”，又是“零燃保障”，又是“三电终身质保”，不禁让人想问：这葫芦里卖的什么药？是真有底气还是噱头营销？今天我们就来扒一扒荣威D5X DMH这款车，看看它到底值不值得咱老百姓掏腰包。

话说现在买车，除了价格，最重要的就是省心。谁也不想三天两头往4S店跑，更不想开着开着就抛锚在路上。荣威这“超级安芯承诺”听着是挺诱人，但承诺终归是承诺，实际效果如何还得看产品本身。D5X DMH这款车定位于紧凑型SUV，主打家用市场，那么它的产品力究竟如何呢？

先来说说外观。D5X DMH的设计说不上惊艳，但也算是中规中矩，符合大多数人的审美。前脸采用了荣威家族式的设计语言，大面积的封闭式格栅表明了它的新能源身份。贯穿式的前大灯组和两侧的“弯刀”造型，给车头增添了几分犀利感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手提升了科技感。车尾的贯穿式尾灯与前脸呼应，整体造型比较协调。总的来说，D5X DMH的外观属于耐看型，不会让人眼前一亮，但也挑不出什么毛病。

内饰方面，D5X DMH的风格比较简洁，双联屏的设计算是跟上了潮流。用料和做工在同级别中属于中等水平，没有明显的廉价感。车机系统搭载的是斑马智行系统，功能比较丰富，操作也比较流畅。语音控制、导航、娱乐等功能都比较实用。值得一提的是，D5X DMH还配备了6kW的对外放电功能，可以在户外露营时提供电源，这点还是比较贴心的。空间方面，D5X DMH的乘坐空间和储物空间都比较宽敞，满足一家人的出行需求不成问题。

动力方面，D5X DMH搭载了一套1.5T发动机+电机的插电式混合动力系统，匹配2挡DHT变速箱。这套动力系统的最大功率达到了197马力，官方公布的零百加速时间为6.9秒，性能表现还是不错的。更重要的是，D5X DMH的CLTC纯电续航里程达到了135公里，综合续航里程超过了1300公里。这意味着你可以在城市里用纯电模式通勤，长途出行也不用担心续航焦虑。

说到这里，大家可能最关心的还是D5X DMH的实际驾驶体验。根据一些车评人的评测，D5X DMH的动力输出比较平顺，加速响应也比较快。在城市道路行驶时，动力完全够用。底盘调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤比较到位。不过，也有人反映D5X DMH的刹车脚感偏软，需要适应一下。

安全方面，荣威D5X DMH采用了高强度钢材车身，并配备了多个安全气囊和主动安全配置，例如360°全景影像、自适应巡航、车道保持辅助等等。这些配置可以有效提升行车安全性。

总体来说，荣威D5X DMH是一款性价比较高的插电混动SUV，适合那些注重实用性和经济性的消费者。如果你对品牌没有特别的要求，并且希望拥有一辆省油、省心、空间大的家用SUV，那么D5X DMH是一个不错的选择。“超级安芯承诺”虽然不能完全消除用户的顾虑，但至少体现了荣威对自家产品的信心，也为消费者提供了一定的保障。

此外，荣威也在积极布局新能源汽车领域，推出了多款插电混动和纯电动车型，形成了较为完整的产品线。这表明荣威在新能源汽车市场上的决心和信心。我们也期待荣威能够继续推出更多优秀的新能源车型，为消费者提供更多选择。