书法美学+37.5L座桶！三阳SHEX 125行万元内通勤踏板，售价9980元

万元踏板车，要不要TCS？这个问题如今在车友圈子里已经吵翻了天。有人觉得，买菜车而已，安全配置够用就行，花冤枉钱上TCS纯属智商税；也有人认为，安全无小事，TCS能提升安全性，这钱花得值。那么，三阳最近新出的这款SHEX 125行，顶着“万元内首款TCS踏板”的旗号，究竟是真香还是噱头？今天，咱们就来好好聊聊这款车，看看它值不值得买。

先说说大家最关心的价格。9980元，这个价位在125cc踏板车市场里，算不上便宜，但也绝对不算贵。尤其是在它还配备了TCS的情况下，这个价格就显得更有竞争力了。要知道，TCS这玩意儿，以前可是只有高端车型才有的配置，现在下放到万元踏板，确实有点“技术普惠”的意思。但话说回来，羊毛出在羊身上，这配置升级的成本，最终还是得消费者买单。所以，我们得好好看看，除了TCS之外，SHEX 125行还有哪些真本事。

先看外观。说实话，SHEX 125行的外观设计，在如今这个“颜值即正义”的时代，确实算得上是一股清流。它没有采用那些花里胡哨的线条和配色，而是巧妙地融入了中国传统书法元素。车身侧面的曲线，就像书法家运笔时的走势，流畅自然，充满力量感。尾部的“X”型灯组，据说灵感来源于草书的“水”字，辨识度很高，也增添了一份文化底蕴。这种设计风格，有人喜欢，有人不喜欢，但至少它做到了与众不同，让人过目不忘。

再来说说动力。SHEX 125行搭载了一台124cc的单缸风冷发动机，最大功率7.1kW，最大扭矩10.4N·m。这个数据在同级别车型中，属于中上水平，日常通勤代步完全足够。而且，它还采用了三阳的EnMIS米恩斯引擎技术和双火花塞设计，据说可以提高燃烧效率，降低油耗。官方给出的百公里油耗是1.67L，如果实际骑行中也能达到这个水平，那确实很省油。不过，它的油箱容量只有6.8L，续航里程相对来说就比较短了。

接下来是底盘和配置。SHEX 125行采用了钢制摇篮式车架，稳定性不错。前减震是正立式前叉，后减震是单枪液压后减震，整体调校偏舒适性。刹车方面，前轮是单盘双活塞卡钳，后轮是鼓刹，并且配备了ABS和TCS。前面提到了，TCS是这款车的最大卖点之一，它可以在车辆起步或加速时，防止后轮打滑，提高行驶安全性。尤其是在湿滑路面上，TCS的作用更加明显。

当然，除了TCS之外，SHEX 125行还有一些其他的实用配置，比如37.5L的超大座桶，可以轻松放下两顶3/4盔；还有前置储物格和USB充电接口，方便日常使用。另外，它的座椅也比较宽大舒适，座高750mm，对大部分人来说都比较友好。

总的来说，三阳SHEX 125行是一款主打实用和安全的踏板车。它的外观设计独具特色，动力性能足够日常使用，配置方面也比较丰富，尤其是在万元内就配备了TCS，这在同级别车型中还是比较少见的。当然，它也有一些不足之处，比如油箱容量较小，续航里程有限；后轮采用鼓刹，制动效果不如碟刹。

那么，这款车到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求极致的性价比，那么市面上还有其他更便宜的选择。但如果你注重安全性和实用性，并且对中国传统文化元素感兴趣，那么SHEX 125行是一个不错的选择。毕竟，在万元价位就能享受到TCS的保护，这在以前是想都不敢想的。

我们不妨来对比一下市场上的其他几款热门125cc踏板车。例如，光阳的Many 125，主打时尚复古风格，价格也在万元左右，但配置方面不如SHEX 125行丰富，也没有TCS。豪爵的USR 125，以其稳定的品质和较低的油耗著称，价格也比较亲民，但外观设计比较中规中矩，配置也相对简单。铃木的UY 125，是一款非常经典的实用型踏板车，价格略高于SHEX 125行，配置方面也比较均衡，但没有TCS。

从市场数据来看，125cc踏板车市场竞争非常激烈。根据中国摩托车商会的数据，2022年1-12月，125cc及以下排量摩托车累计销量超过1000万辆，占据了整个摩托车市场的半壁江山。这说明，125cc踏板车仍然是市场的主流需求。而随着消费者对安全性和科技配置的要求越来越高，像SHEX 125行这样配备TCS的车型，将会越来越受到市场的欢迎。

当然，最终选择哪款车，还是要根据个人的需求和喜好来决定。没有完美的车，只有最适合你的车。在购车之前，建议多做一些功课，了解不同车型的优缺点，最好能亲自去试驾一下，感受一下车辆的实际表现。

最后，我们再来回顾一下三阳SHEX 125行的几个核心卖点：万元内首款TCS踏板、融入中国传统书法元素的独特外观设计、37.5L超大座桶、EnMIS米恩斯引擎技术、百公里油耗1.67L。这些卖点，能否打动你呢？

从长远来看，随着科技的不断发展，相信未来会有更多像TCS这样的安全配置下放到更低价位的车型上。这对于消费者来说，无疑是一件好事。而三阳SHEX 125行的出现，也预示着125cc踏板车市场正在朝着更加安全、更加智能的方向发展。

接下来，我们不妨从更深层次的角度来探讨一下SHEX 125行这款车。它不仅仅是一款简单的代步工具，更代表着一种新的消费理念。在过去，人们购买踏板车，更多地关注价格和实用性。而现在，消费者开始更加注重个性化和差异化，他们希望自己的座驾能够体现自己的品味和风格。SHEX 125行正是抓住了这一趋势，将中国传统文化元素融入到现代工业设计中，打造出了一款既实用又具有文化内涵的产品。

此外，SHEX 125行也反映了中国摩托车行业的崛起。在过去，中国摩托车市场主要被合资品牌和进口品牌占据。而近年来，越来越多的中国摩托车品牌开始崭露头角，推出了许多具有竞争力的产品。三阳作为台湾老牌摩托车厂商，深耕大陆市场多年，凭借其在技术研发和产品创新方面的优势，赢得了越来越多消费者的认可。

SHEX 125行的出现，也对其他摩托车厂商提出了新的挑战。在竞争激烈的市场环境下，只有不断创新，不断提升产品力，才能在市场中立于不败之地。相信在未来，我们将会看到更多像SHEX 125行这样，具有创新精神和文化内涵的产品出现。

最后，让我们回到最初的问题：万元踏板车，要不要TCS？或许，SHEX 125行已经给出了答案。安全无小事，在能力范围内，选择更安全的配置，永远是明智之举。而随着技术的进步和成本的降低，相信未来会有更多车型标配TCS，让更多消费者享受到科技带来的安全保障。

在未来的摩托车市场中，个性化、智能化、安全化将成为重要的发展趋势。SHEX 125行作为一款兼具这三大特性的产品，有望在市场竞争中脱颖而出。当然，最终能否成功，还需要市场的检验。我们期待着SHEX 125行在未来的市场表现，也期待着中国摩托车行业能够继续蓬勃发展，为消费者带来更多更好的产品。