近期，正值新春佳节，当万家灯火通明之时，在这片“蓝色海洋”与坚强电网之间，一条刚刚贯通的能源“大动脉”正在静谧中涌动着澎湃动能。这就是由江苏省送变电有限公司（以下简称“江苏送变电”）承建的220千伏送出线路工程。它的成功投运，标志着全球首个“核热光储”多能互补示范工程完成了关键的电力输送闭环，每年将有约22亿千瓦时的清洁电能通过这里，源源不断地注入长三角经济圈。

全长19.639千米，63基铁塔，看似不长的距离，却因横跨松软滩涂、穿越沿海强风区及繁忙铁路干线，成为一场对电力建设技术与意志的极限大考。

01 筑牢根基：在“豆腐脑”上绣花

工程面临的首个“拦路虎”，便是连云港沿海独特的淤泥质软土地基。这里的土层含水量极高、承载力极低，一脚踩下去能陷到膝盖，重型机械更是寸步难行。

“形象地说，我们要在豆腐脑上插筷子。不仅要插得进去，还要立得稳，更要能承托起重达上百吨的铁塔和在海风中舞动的导线。”江苏送变电项目负责人回忆起开工初期的困境，依然感慨万千。传统桩基施工在这样的地质条件下，极易遭遇缩颈、塌孔等顽疾，桩身质量难以把控，一旦地基不稳，整条线路的安全将无从谈起。

面对这一世界级难题，项目团队没有退缩，而是选择了技术突围。经过反复论证与试验，他们创新采用了“全段封闭式注浆螺旋桩技术”。与传统的钻孔灌注桩不同，这种技术像是一颗巨大的自攻螺丝，将带有螺旋叶片的桩体直接旋转压入地下。最精妙之处在于，在旋入的过程中，特制的水泥浆液通过桩体内部全程注入，随着叶片旋出，与周围松软的土体进行深层搅拌与结合。

02 强化躯干：构建海边立体防御网

解决了“站得稳”的问题，还得解决“挺得住”的难题。沿海地区高盐雾、强海风、多雷暴的恶劣气象环境，对输电线路的耐腐蚀性与抗灾能力提出了严苛要求。

行走在线路下方，抬头仰望，银白色的导线在阳光下闪烁着特有的金属光泽。这不是普通的导线，而是项目全线特选的铝包钢芯耐热铝合金绞线。它的外层包裹着耐腐蚀性极强的铝合金，内部则是高强度的钢芯。这种材料的选择，不仅是为了抵御海风中盐分的侵蚀，更是为了提升输电效率——其允许工作温度高达150摄氏度，比普通导线高出约60摄氏度，意味着在同等截面下，输送容量可提升约30%，完美匹配了光伏发电高峰期的大容量输送需求。

防雷设计则是另一大亮点。针对沿海雷暴频发的特点，设计团队摒弃了传统的全线统一标准，而是基于精细化的雷击密度分布图，对每一基铁塔进行“量身定制”。在雷击高风险区段，除了常规的双地线保护，铁塔上还增设了可控放电避雷针和耦合地线。这套“组合拳”构筑起了一道立体的防雷屏障，经测算，可将雷击跳闸的风险概率降低约60%。

03 精准穿越：厘米级精度的“空中手术”

如果说滩涂施工是与自然的博弈，那么跨越徐圩支线铁路则是与时间的赛跑。在T49~T50区段，线路必须横跨这条繁忙的铁路运输线。铁路部门每天仅能提供7小时的“天窗点”，除去准备和清场时间，留给核心作业的时间寥寥无几。

“铁路跨越，容不得半点闪失。任何一颗螺丝的掉落，都可能引发严重的铁路安全事故。”班组负责人陈太芹神情严肃。为了确保万无一失，团队摒弃了传统的封网跨越方式，创新采用了“钢抱杆横担作临时硬防护平台+大吨位吊车精准吊装”的成套工法。他们在铁路两侧的铁塔上预先搭建起钢结构临时横担，在空中形成一道坚固的安全屏障。

作业当天，现场气氛紧张而有序。随着指挥员一声令下，大吨位吊车长臂挥舞，将导线与光缆缓缓吊起。激光测距仪和全站仪的数据在终端屏幕上飞速跳动，导线的弧垂精度、对铁路轨面的安全距离，被严格控制在厘米级误差范围内。“这就像是在做一场精密的空中手术，”石拓回忆道，“我们必须确保所有环节‘零容错’。”

随着这条220千伏线路的正式投运，中核田湾200万千瓦光伏示范项目发出的每一度绿电，都将顺畅地接入华东电网。它不仅点亮了万家灯火，更与田湾核电站形成了核光互补的超级能源基地，为我国构建新型电力系统、实现“双碳”目标书写了浓墨重彩的一笔。