奇瑞新款SUV强势登场，2.0T+8AT动力组合，254匹马力起售11.99万

15万级SUV市场，合资品牌就真的能躺赢吗？奇瑞瑞虎8L告诉你，想得美！

说白了，现在这年头，买车就图个实在。

花小钱办大事，谁不想呢？

瑞虎8L横空出世，11.99万起售，2.0T+8AT，254匹马力，这配置一摆出来，简直就是向合资品牌下战书。

你品你细品，这价格，这动力，这配置，合资品牌是不是得抖三抖？

要说现在买SUV，空间绝对是刚需。

尤其是有娃的家庭，那简直就是移动的家。

上海浦东新区的二胎奶爸老李，之前的车空间不够用，一家人出去玩，塞个儿童安全座椅都费劲。

6月初，他去奇瑞4S店试驾了瑞虎8L，那叫一个惊喜！

第三排空间够大，后备箱也能装，直接解决了他的空间焦虑。

老李试驾完就拍板定了，有了这车，以后全家出行就方便多了。

4米8的车长，1米93的宽度，后备箱能塞多少东西？

两个折叠帐篷，三辆山地车，外加一堆零食饮料，不在话下！

光有空间还不够，还得跑得起来才行。

90后小哥小张，提车没多久就跑了趟高速。

结果，在京港澳高速上超车的时候，发生了个“奶茶事件”。

当时，他想超一辆慢悠悠的货车，一脚油门下去，转速刚到3000转，瑞虎8L就像离弦的箭一样冲了出去。

结果，副驾驶的女朋友猝不及防，手里的奶茶全洒腿上了。

虽说有点小尴尬，但也证明了瑞虎8L的动力是真的猛！

2.0T发动机，254匹马力，这可不是吹的。

对于那些经常跑长途或者对驾驶品质有要求的司机来说，平顺性也是非常重要的。

在深圳跑网约车的老赵，开了十年的日系车，对平顺性那可是相当挑剔。

7月初，他去试驾了瑞虎8L，重点体验了8AT变速箱的平顺性。

结果，老赵试驾完直呼“内行”！

瑞虎8L的换挡非常平顺，几乎感觉不到顿挫，甚至可以媲美日系混动车型。

这对于需要长时间驾驶的网约车司机来说，简直就是福音。

除了空间和动力，四驱系统也是很多消费者关注的重点。

尤其是生活在北方地区的朋友，冬天路面结冰，四驱系统就显得尤为重要。

北京的老张，去年12月就体验了一把瑞虎8L四驱系统的厉害。

当时，北京突降大雪，市区很多道路都结了冰，不少前驱车都爬不上坡。

老张开着瑞虎8L，切换到雪地模式，四驱系统自动分配动力，稳稳当当地爬上了立交桥。

老张还在车友群里晒图，引得大家羡慕不已。

瑞虎8L的亮点还不止这些。

在配置方面，它也做到了同级别领先。

广东那位“宠妻狂魔”就因为瑞虎8L的“女王副驾”火了一把。

他在抖音上发视频说，有了这个“女王副驾”，老婆以后在车上化妆，再也不用担心粉底蹭到遮阳板了！

这虽然是个小细节，但也体现了瑞虎8L在人性化设计方面的用心。

还有全车7个安全气囊，360度全景影像，这些都是实实在在的安全保障。

说回到最开始小王的选车经历，那真是一个大写的“真香”现场。

本来看好本田CR-V，结果在4月的北京国际车展上，被瑞虎8L的价格和配置彻底征服。

L2级辅助驾驶、座椅通风加热、20寸大轮毂、全景天窗，这些配置，CR-V得加多少钱才能有？

更别说落地价了，瑞虎8L中配“智享版”落地不到15万，这价格，简直就是用思域的价格，买到了冠道的享受。

还有个数据很扎心，瑞虎8L的主动刹车系统，在50km/h的速度下能稳稳刹停，某些合资竞品，撞上假人才能反应过来！

瑞虎8L的出现，无疑给15万级SUV市场带来了一股清流。

它用实实在在的性价比，挑战着合资品牌的地位。

自主品牌崛起之路还很长，还有很多需要提升的地方。

但至少，瑞虎8L让我们看到了自主品牌的希望。

合资品牌颤抖了吗？

或许现在还不能下定论，但可以肯定的是，瑞虎8L已经给它们敲响了警钟。

记住一句话：长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。