朋友们大家好，2025年已经过去了三个季度，这三个季度全球主要车企的经营状况可以说几家欢喜几家愁。让我们先看一组图片。

由上图我们可以看出，主流的合资品牌中，除了丰田、现代、大众等少数品牌的销量在2025年前三季度还维持正增长之外，包括奔驰、特拉斯、本田等车企的销量都出现了下滑。营收方面，奔驰和斯特兰蒂斯的营收同比下滑幅度较大。

而反观国内主流的车企，比亚迪、上汽、吉利控股、奇瑞等车企的销量均实现了较大幅度的增长，比亚迪更是销量高达326万辆，仅比福特少5万辆；而这几家的营收也几乎都实现了近2位数的增长，中国车企用技术实力赢得市场，在汽车市场普遍不景气的情况下，表现出强大的生命力。

让我们再看看盈利和研发层面。

上图可见，奔驰、大众、本田的前三季度归母净利润大幅度下滑，幅度均超50%，即使以高利润著称的丰田，前三季度利润也下滑了16%。而国内比亚迪、奇瑞的净利润均突破百亿元，国内车企的研发投入也普遍实现2位数的增长，比亚迪研发费用投入为437.5亿，同比增长31%，高投入才能有高回报，在这里就是最好的体现。

中国车企在这场百年大变革中，唯有加大研发投入，进一步巩固在电动化、智能化领域的先发优势，才能掌握市场主导权。