2025年3月1日，一汽-大众在泰山举办了全新探岳L的上市发布会，一汽大众品牌在智能化方向进行大胆尝试，也传承了大众车型一贯的驾控精髓。作为一汽-大众SUV家族的一员，探岳L推出了300TSI、330TSI和380TSI三种动力配置，一口价17.69万元-20.69万元。与其传统的市场定位不同，探岳L在智能化和安全配置上的创新，并且首次搭载DeepSeek大模型，可能是它突破竞争的一大关键。

智能驾驶：传统与未来的交汇点

全新探岳L作为一汽-大众“燃油车三步走”智能化战略的第一步，显然希望将传统燃油车推向智能化的新高度。IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统与大疆的合作，给了这款车一副不小的智能外衣。但坦白说，在体验过不少同类车型后，我认为探岳L的智能辅助驾驶功能，虽然十分实用，但是否足够“敢用”还值得商榷。毕竟，在实际城市道路中的复杂情况，智能变道、加塞应对等功能的表现，常常显得有些过于谨慎，可能无法完全替代人类驾驶者的敏捷反应。

然而，这种“实用性第一”的设计理念，无疑让那些首次接触智能驾驶的消费者感到更加亲切和安心。值得注意的是，经过15万公里的严苛测试，探岳L的智能系统也展现出了极高的稳定性，这在同级别车型中并不常见。

智能座舱：简约而不简单

谈到智能座舱，探岳L带来了一个令人眼前一亮的多屏互动体验。15英寸的中控大屏与副驾的11.6英寸娱乐屏，为驾驶者和乘客提供了极致的娱乐和信息展示体验。在这部分的设计上，一汽-大众显然是以“好用”和“想用”为目标，力求将车内体验做到尽可能的便捷与舒适。对于我个人来说，搭载Harman Kardon音响系统和科大讯飞语音助手的组合，毫无疑问为整体驾乘体验增色不少。

不过，尽管这套系统功能齐全，但从长期使用的角度来看，我认为这种复杂的系统可能会让部分用户感到操作上的负担，尤其是对于那些更喜欢简洁、直观界面的消费者，可能就不那么友好。因此，如何在智能化与简单易用之间找到平衡，或许是未来需要进一步打磨的方向。

安全性：将责任刻在品牌基因里

作为大众品牌的代表作之一，探岳L在安全性方面的表现毫不意外地走在了行业前列。新车采用了高强度钢和热成型钢的组合车身结构，配合13项主动安全技术，展现了大众对安全的不妥协态度。尤其是在碰撞预警、开门杀等功能上的创新，体现了品牌在保障驾乘人员安全方面的持续努力。

虽然智能驾驶系统的加入为安全性提供了更智能的保障，但我认为，安全不仅仅是硬件上的防护，更是智能系统能够在关键时刻作出正确决策的能力。就这一点来说，探岳L的智能驾驶系统还需要进一步的优化，尤其是在复杂路况下的应急反应能力。

外观与空间：独具个性，舒适性提升

外观方面，全新探岳L的设计分为两种风格，满足不同消费者的需求。风尚版的硬朗外观与R-Line的运动化设计各具特色，给人以耳目一新的视觉感受。车身颜色方面，采用了更符合中国市场审美的“地理美学”色系，其中雅丹青和美济蓝特别引人注目。

空间方面，探岳L的轴距加长至2791毫米，显著提升了后排的腿部空间和舒适度。对于长途旅行或家庭用车来说，这样的空间表现无疑更加符合中国消费者对车内舒适度的要求。云感座椅的设计和人体工学支撑，也为舒适性加分不少。

总结：智能油车的新标杆

全新探岳L在智能化和传统燃油车驾驶体验的结合上，找到了一个值得关注的平衡点。虽然在智能驾驶的“敢用”程度上可能还存在提升空间，但其在智能座舱、安全性和驾驶性能方面的表现，显然为市场提供了一款不容忽视的竞争者。无论是在日常通勤还是长途旅行中，探岳L都能提供出色的驾驶体验，尤其适合那些希望兼顾智能化便利与传统驾驶感受的消费者。