乐道总裁艾铁成：不会认输，誓将新车卖到用户心里

2025年3月17日，乐道汽车总裁艾铁成首次公开回应舆论争议，坦言“订单爆了”成梗背后是品牌成长必经的阵痛，并誓言以行动将新车卖到用户心里。

订单“爆了”，真的爆了还是“伪装”爆了艾铁成承认，乐道L60上市初期订单“远超预期”（不知道预期是几万台???），但为避免误导市场，蔚来始终未公布具体数字。然而，因产能规划与用户需求错配，2024年底大量用户因补贴政策不明选择退订，导致订单流失超乎预期。艾铁成透露，乐道此前定了 4 个阶段性目标：2024 年交付 2 万辆；第三个完整交付月能突破 1 万辆；20 万到 30 万价位区间的纯电 SUV 销量进前三名；交付到第六、七个月的时候数量过 2 万。最后的目标还没有实现，如今却变成“总裁保卫战”。产能与供应链的反思艾铁成坦言，乐道L60采用蔚来最新技术平台，供应链磨合与产能爬坡耗时较长，但“绝不能成为借口”。他反思称，若提前压缩生产周期、备足库存，或可避免交付危机。此外，乐道因品牌知名度不足、传播策略滞后，未能有效转化市场效应，成为短板。目前“不下课”的创业决心面对“下课”质疑，艾铁成称“半途而废是格局小了”，强调乐道是其首次创业心血，愿为品牌付出所有。他透露，未来将加速新品推出，优化供应链，并通过用户共创、强化品牌认知破局。

从“订单爆了”到销量承压，乐道正经历成长的阵痛。艾铁成的坦诚与决心，能否转化为市场行动力？唯有以实打实的交付与口碑，才能让消费者重拾信心。