S19淮南至桐城高速公路起自于淮南市田家庵区曹庵枢纽，顺接S17蚌合高速，向南经过淮南市寿县、合肥市蜀山区、肥西县，庐江县，终点接G0321德上高速，线路全长约158公里。

S19淮桐高速自北至南先后与滁新高速、宁信高速、沪陕高速、和襄高速交叉，是安徽省“五纵十横”高速公路网重要“一纵”。

S19淮桐高速合肥段自与宁信高速交叉的刘岗枢纽至与河襄高速衔接的新仓枢纽段为G9912合肥都市圈环线高速公路。 S19淮南至桐城高速公路淮南段项目于2023年4月启动路基路基工程施工。S19淮桐高速淮南段里程约56.44公里，投资概算约84亿元，北段按照双向四车道标准设计，南段约14公里路段为双向六车道。

S19淮桐高速淮南段目前正在进行沥面层摊铺，同时对与S12滁新高速罗庵枢纽处C匝道进行拆除作业。目前淮桐高速全线已经进入施工收尾阶段，年内确保开通。S19淮南段开通后，由淮南城区到合肥市区仅需约40分钟，到合肥新桥国际机场仅需约30分钟。淮南城区与合肥城区之间将拥有德上高速、淮桐高速、蚌合高速三条高速公路相连。

淮桐高速开通后将大幅缓解合蚌高速、滁新高速流量压力，构成合肥至淮南新的快速通道。 淮南作为合肥都市圈副中心城市，目前正围绕着合淮一体化目标迈进，合肥与淮南之间目前已经有高速公路、高速铁路和新桥机场S1线、G237国道等进行沟通衔接，未来还将建设串联合肥、长丰、淮南的市域铁路，以及合新六城际铁路。

在安徽淮南市国土空间规划中，我们也可以找到这样的描述，“深入推进合淮同城化，加快合淮合作区建设，强化淮南与皖北城市交通连接，支撑淮南建设成为合肥都市圈辐射安徽省北部地区的综合枢纽城市。

看来淮南与合肥之间正在通过交通纽带走向同城化深度融合发展。（图片引用自网络）