年前“渡劫”吐槽！
这会儿还有奋战在工作岗位的外贸人吗？如果你正在赶交期，我懂，你现在应该全靠一口仙气吊着了。
每年春节前，都是外贸最容易“翻车”的时候，以下几个大坑，每一个都是血泪教训。
01
赶交期——
客户急着要，工厂急着休
你都不知道全球客户们是不是约好的，每到这个时候，他们下起单来就像是太平洋的海水要干了、当地超市被买空了、我们厂子过完年要倒闭了、地球要爆炸了……不管你怎么好言相劝——厂子没两个星期就复工，现在发货运费太贵，他都不会听的，他就是要下单。
但工厂不一定会支持。有些工厂会告诉你，订单太多了做不过来，工人要提前返乡，园区这会儿整个都走空了。你求求他加急，他告诉你没办法，甚至于你这边下了班还得去产线打螺丝。
最无语的一次，那边被客户催催催催命一样，这边还得应付工厂的骂骂咧咧，终于赶完了货，客户说：年后再发吧。
02
抢船期——
拖车抢不到，船期约不上
春节前，货做好了就能安心吗？不是的，只要没上船，都不算完。
首先你得抢到拖车，货车司机也忙着提前返乡过年，以至于拖车资源特别紧张不说，涨价到飞起。
然后要抢舱位，船公司在这个时候还特别喜欢停航。抢到了船期也不能放松警惕，柜子还可能被甩呀！如果能一切顺利开了船，那真是烧了高香。
还有预约进港，预约号秒空，落箱费巨高，只能咬牙冲！
03
欠准备——
疏忽大意丢订单
前面两件事都是“硬难题”，这件事就是“自己作的”——好多外贸人节前心思早就不在工作上了，放假前没做好准备，一放假就失联，最后丢了订单都不知道。
比如没有提前通知客户放假安排以及放假期间的紧急联系方式，或者在处理中的订单没有跟紧，又或者收货款都没有太上心，工作电脑没带回家……这里能出的纰漏也太多了。
另外我还看过一个说法，有外贸人说，春节期间正是开发客户最好的时候，当你回复缓慢的时候，他跟上了，订单当然下给他了。
总之每一年的春节前，做外贸总感觉在渡劫。但想一想，有的忙总比闲得发慌好。你说呢？