临近年末，汽车市场又迎来新一波购车热潮，很多人之所以选择在这个时间段买车，一方面辛苦一年了也可以趁机犒劳犒劳自己，另一方面开车回家过年也比较有面子。对于大部分普通消费者来说，购车时一般都比较看重性价比，如果能在有限的成本内选到一款各方面产品力均衡的代步车再好不过。接下来要了解的零跑B01就是一款高性价比之作，目前该车一共有六款配置处于在售状态，官方指导价在8.98万-11.98万之间。

关于零跑B01的外观内饰设计就不做过多赘述了，毕竟近几年零跑汽车知名度越来越高，大家对这套家族设计语言也比较熟悉，整体主打一个沉稳大气，当作一款家用车再合适不过。动力部分，该车标配后置单电机，不同版本的动力表现略有区别，都能够应对日常多场景下用车需求。纯电续航里程有430km、550km和650km三个版本，除入门车型的纯电续航里程为430km以外，其余版本的续航表现都还不错。

舒享版作为入门车型，除了续航里程为430km以外，配置表现还算不错，包括L2级别驾驶辅助在内，还配备了外后视镜电动调节、14.6英寸中控屏、华为HiCar、Carlink、高通骁龙8155P芯片、皮质方向盘等配置，应对日常用车足够。对于家中方便安装充电桩的消费者来说，该版本还是可以考虑一下的。

消费者再加六千元就可以考虑入手次都低配舒享版，最大的升级之处就是将纯电续航里程提升至550km，至于配置方面没什么变化，有助于进一步缓解续航里程焦虑。550悦享版作为中配车型，官方指导价来到10.38万，续航里程不变，但是电动机最大功率升级至160kW，拥有更加充沛的动力输出，官方百公里加速来到6.4s。同时升级了前后排头部安全气囊、电动后备箱、后备箱位置记忆、不可开启全景天窗、方向盘加热、前排15W无线充电、前排加热等配置，新增加的功能着实是不少，虽说售价来到10万出头，但是性价比挺高，因此550悦享版也是比较推荐消费者入手的一款配置，10万左右就可以享受到高品质用车体验。

对于智能驾驶辅助系统有一定要求的消费者可以考虑550激光雷达版，官方指导价11.38万，最大亮点就是搭载了激光雷达，同时升级一系列主被动安全配置，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，尽量在有限的成本内让消费者享受到高品质用车体验。同时还升级了高通骁龙8295P芯片，系统响应流畅度得以进一步优化，购车预算更充裕的消费者也可以考虑该版本。

650悦享版官方指导价10.98万，该版本的最大亮点就是将纯电续航里程提升至650km，缓解续航里程焦虑的同时进一步拓展用车场景，适合经常需要长途出行的消费者，能有效缓解长途出行的续航焦虑，配置表现比较均衡，在乎续航里程的就可以考虑该版本。650激光雷达版官方指导价11.98万，是全系的顶配车型，既有丰富配置加持，又有激光雷达助力，在产品力方面没什么好挑剔的，对于购车预算充裕的消费者来说，直接入手顶配就可以了，售价同样亲民，但能为消费者带来高品质用车体验。

总之，零跑B01确实是一款高性价比家用代步车，除了入门版不建议入手以外，其他版本均可以考虑入手，售价亲民但是该有的配置基本都有，正因为如此才能获得不少消费者的喜爱。因此月销量破万对于它来说也不是什么难事，只不过同级别市场竞争激烈，有太多车型比价格卷配置，因此零跑B01面临的很大的竞争压力，未来的它依旧需要不断提升自身，否则还是会被比下去。