在新能源车市场竞争白热化的背景下，吉利银河系统加速布局细分市场。继吉利银河L7、V900等量产车型之后，2025上海车展亮相的银河战舰概念车以“科技硬核SUV”定位引发行业的关注，其核心亮点在于产品设计回归“越野硬核务实”，计划于2026年量产。不过，作为一款概念车，其虽然为将来的新能源硬派越野车提供了新思路，但量产后到底能复原多少，还有待时间验证。

先看外观，吉利银河战舰采用方正硬朗的车身设计，车顶集成可拓展平台和小爬梯，便于提升户外场景适应性。前脸配备贯穿式LED灯带和圆形大灯组，既保留了新能源的辨识度，也避免了视觉冗余。车门采用隐藏水切设计，提升了整体的圆润质感。与竞品坦克300有所不同的是，银河战舰整体设计更贴近城市用户的实用需求，车顶平台可以放置旅行装备，小爬梯便于攀爬拿取物品，而非单纯追求造型时髦。

细节上，大灯组中创意融入多圈回纹设计，即便是在非点亮的状态下也有很高的辨识度。前保险杠底部增加矩阵小方块状铺光灯进行辅助照明，搭配左右两侧金属装饰来看，视觉效果简洁硬朗，符合大众审美需求。车身侧面的线条流利感十足，平直的窗线将车身划分为两块分明的区域，搭配拱形轮眉和斜挎小书包设计来看，个性化气质突出。

内饰部分，新车延续硬派越野风格，副驾驶与A柱标配扶手，提升长途乘车的舒适性。换挡机构设计有辨识度，采用飞机油门握杆设计，提供传统物理按键（如空调、灯光控制）等，操作逻辑简洁直观，避免触屏误触产生焦虑。副驾驶屏区域罕见集成了指南针、车辆姿态、海拔等越野关键数据，数据来源于遍布车身各处的传感器，例如GPS、IMU陀螺仪，非第三方App采集，信息实时准确。另外，对比吉利银河L7使用的15.6英寸大屏，银河战舰更强调“少即是多”，物理按键覆盖90%常用功能，减少驾驶者分心，提升了行车安全。

在硬件方面，吉利银河战舰采用自研的GVMC动态控制算法（可通过80km/h麋鹿测试），系统整合轮速传感器和IMU数据，动态调整悬挂阻尼，保持行驶姿态稳定。另外，新车还将搭载AI四驱系统，该系统可自动切换前驱或后驱，或四驱模式，支持蟹行侧向移动、原地掉头、爆胎行驶，以及障碍物连续避让。有蟹行模式的加持，整车在拥堵狭窄的城市路况中也能提升泊车便利性，掉头也更省心一些，至于爆胎行驶功能则为行车安全增添了不少筹码。

目前概念车已经通过基础验证，量产车预计将基于SEA浩瀚架构打造，电池系统或支持800V快充，同时整车涉水深度达到800mm，满足了雨季浅水路段的涉水行驶需求，另有成熟的智能驾驶辅助系统加持，为车辆在户外社群中博得了高度关注。值得一提的是，新车量产细节还得等2026年技术发布会，但可以确定的是，新车在产品设计上将大概率延续概念车的造型，同时内饰保留务实简洁的设计语言，至于新车定价，按照尺寸来看，预计和坦克300、方程豹豹5是同一价位竞品。

结语

作为吉利银河科技的新品，银河战舰概念车的亮点不在于参数堆砌，而在于将越野需求和智能驾驶辅助融合为可落地的方案。GVMC系统、AI四驱、卫星通信等技术的加持，开辟出“新能源硬派越野驾驶”的新路径。例如，800mm涉水深度数据基于吉利自建测试场景模拟真实场景，蟹行模式可在复杂场景中减少30%转向距离，这与竞品之间拉开了差异化。若量产版能够延续概念车逻辑，或将成为国产新能源硬派SUV中兼顾户外场景和城市通勤的代表作之一。