在10-20万家用SUV市场，消费者选车越来越看重“全面性”——既想要智能化配置，又想追求舒适空间和可靠性能，而且还得兼顾颜值与安全。2025款比亚迪海狮06DM(图片|配置|询价)-i 却恰好精准命中这些需求，这款指导价13.98万元起的混动SUV，基于比亚迪第五代DM技术打造，全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）、云辇-C智能阻尼车身控制系统等硬核配置，满足消费者的多种需求。正好小编最近刚试驾了2025款比亚迪海狮06DM-i 170KM领航Pro版（指导价14.68万），今天就和大家聊聊它的真实表现到底值不值得入手。

选家用车，颜值不用过于浮夸，但必须耐看、显质感，海狮06DM-i 170KM领航Pro版在这方面做得比较到位。整车延续比亚迪海洋网家族式设计语言，将海洋的灵动与SUV的稳重巧妙融合，车身尺寸为长4810mm、宽1920mm、高1675mm，轴距达到2820mm，这样的尺寸比例让车身看起来舒展协调，既不会因为过于紧凑显得小气，也不会因为体型过大影响城市驾驶灵活性。前脸设计极具辨识度，大尺寸六边形进气格栅采用点阵式镀铬装饰，像阳光下的海浪纹理，精致感十足。格栅两侧连接着锐利的LED大灯组，灯腔内部采用分层式设计，日间行车灯呈镰刀状，点亮后线条流畅，夜晚照明效果清晰均匀，就算在漆黑的乡间小路也能看清前方路况。前保险杠下方的三段式进气口不仅提升了运动气息，还能为刹车系统通风降温，兼顾美观与实用性。值得一提的是，车头下方配备了毫米波雷达和摄像头，这是DiPilot 100智能辅助驾驶系统的重要组成部分，被巧妙融入设计中，没有突兀感。

从侧面看，车身线条流畅修长，溜背式车顶从B柱开始缓缓下滑，营造出轿跑SUV的运动姿态，同时又没有过度牺牲头部空间。车窗周围采用黑色饰条包裹，搭配18英寸多辐式轮毂，提升了整车的时尚感。车身侧面的腰线从前翼子板延伸至车尾，让车身看起来更有层次感，门把手采用隐藏式设计，不仅降低了风阻系数，还让侧面造型更加简洁统一。实测风阻系数低至0.28Cd，对燃油经济性和续航表现都有积极作用。

尾部设计同样亮眼，贯穿式LED尾灯是点睛之笔，灯组内部采用点阵式光源，刹车时会呈现出流水动态效果，夜晚辨识度拉满。尾灯下方的“BYD”标识采用发光设计，进一步提升了科技感。车尾下方采用隐藏式排气布局，搭配黑色后保险杠和银色护板，让尾部看起来干净利落，同时也符合家用车的沉稳气质。后备厢开口宽大，上下搬运物品很方便，常规状态下容积为480升，放两个行李箱、一个婴儿车再加上一些杂物完全没问题，满足家庭日常使用绰绰有余。

对于家用车来说，空间表现直接影响用车体验，海狮06DM-i 170KM领航Pro版凭借2820mm的长轴距，在空间方面交出了令人满意的答卷。我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部空间还有一拳左右的余量，不会感到压抑，座椅的包裹性也不错，长时间开车不会觉得腰酸背痛。保持前排座椅位置不变，坐进后排，腿部空间能达到两拳以上，就算跷个二郎腿也完全没问题，头部空间也有三指余量，这样的表现对于身高180cm以上的乘客来说相当友好。后排座椅的靠背角度比较舒缓，长途乘坐时不会觉得累，而且中间地板凸起不明显，就算后排坐三个人，中间乘客的腿部也能有舒适的放置空间。家里有孩子的话，安装儿童安全座椅后，两侧乘客依然有充足的活动空间，不会显得拥挤。

除了乘坐空间，储物空间的表现也很宽敞。前排中控台下方有一个宽大的储物格，深度和宽度都不错，能放下手机、钱包、钥匙等常用物品，而且还配备了无线充电板，手机放上去就能充电，很方便。车门板上的储物槽也很实用，前门储物槽能放下两瓶矿泉水和一把雨伞，后门储物槽也能轻松容纳水瓶和儿童玩具。中控台两侧的杯架带有可伸缩限位器，能固定不同尺寸的水杯，防止行驶过程中晃动。后备厢的实用性也值得称赞，常规容积480升，满足日常购物、短途出游完全够用。如果需要装载大件物品，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后储物空间可拓展至1200升，像婴儿车、折叠自行车、露营装备等大件物品都能轻松容纳。我曾经用它拉过一次搬家的杂物，把后排座椅放倒后，沙发垫、行李箱、小家电等一次性就拉完了，省去了来回奔波的麻烦。此外，后备厢还配备了遮物帘，能保护贵重物品隐私，同时也让后备厢看起来更整洁。

打开车门，海狮06DM-i 170KM领航Pro版的内饰给人的第一感觉就是简洁、舒适、有质感。车内采用了大面积的软质材料包裹，中控台、门板内侧、扶手箱等经常接触的地方都用了软性材质，触感细腻柔软，没有廉价感。车内缝线均匀整齐，做工精细，细节处理到位，能看出比亚迪在做工方面的用心。座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软舒适，支撑性也不错，前排座椅配备了电动调节功能，能轻松找到合适的坐姿。座椅的填充物软硬适中，长途乘坐时能有效缓解疲劳，就算连续开3-4小时车，也不会觉得腰酸背痛。值得一提的是，前排座椅还配备了加热功能，在冬天开车时，打开座椅加热，很快就能感受到温暖，非常实用。车内的乘坐环境也很舒适，空调系统制冷制热效果都很好，而且出风均匀，不会有直吹的不适感。

车内的科技感也很足，采用了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏的组合，两块屏幕的分辨率都很高，显示效果清晰细腻。全液晶仪表盘能显示车速、电量、油耗、导航等丰富信息，界面布局简洁明了，一目了然。15.6英寸中控屏支持旋转功能，横屏状态下看视频、导航更方便，竖屏状态下操作APP、输入文字更顺手，实用性很强。车内的细节设计也很贴心，配备了64色氛围灯，支持多种颜色切换和亮度调节，能营造出不同的车内氛围，晚上开车时打开氛围灯，不仅好看，还能缓解视觉疲劳。车顶的全景天窗面积很大，能让车内采光更充足，坐在后排的乘客也能欣赏到天空的景色，提升了乘坐体验。车内还配备了PM2.5过滤系统和负离子发生器，能有效净化车内空气，就算在雾霾天开车，也能呼吸到清新的空气，对家人健康很友好。新车异味很小，提车当天基本就能正常使用，不用长时间通风散味，这得益于车内采用的环保材质。

海狮06DM-i 170KM领航Pro版搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，这套系统的操作逻辑清晰，上手难度低，就算是不太会用智能设备的老人也能轻松操作。15.6英寸的悬浮式中控屏反应速度很快，触摸、滑动都很流畅，没有卡顿感，屏幕的灵敏度也很高，轻轻一点就能响应。DiLink智能网联系统的功能非常丰富，支持导航、音乐、视频、语音控制等多种功能。导航系统采用高德地图，定位准确，路线规划合理，能实时显示路况信息，避开拥堵路段。音乐和视频资源也很丰富，内置了酷我音乐、爱奇艺等主流APP，能满足不同用户的娱乐需求。此外，系统还支持车机互联功能，能将手机上的内容投射到车机屏幕上，操作起来很方便。语音助手的表现也很迅速，响应速度快，识别准确率高，支持连续对话和分区唤醒功能。平时开车时，想开空调、调音乐、换导航目的地，直接开口说就行，不用动手操作，既方便又安全。比如我说“你好小迪，把空调温度调到24度”，语音助手立马就能执行操作，而且还能进行多轮对话，不用每次都重新唤醒。语音助手还能控制车窗、天窗、后备箱等硬件设备，实用性很强。车机系统还支持OTA在线升级功能，能不断优化系统性能，增加新的功能，让车辆常用常新。我在体验期间就遇到了一次OTA升级，升级过程很简单，不用到4S店，在车内就能完成，升级后系统的操作流畅度和功能丰富度都有一定提升。此外，车机系统还配备了4G网络和Wi-Fi热点功能，能满足车内人员的上网需求，就算长途旅行，也不用担心手机流量不够用。

作为全系标配的核心配置之一，天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）的表现让人惊喜。这套系统采用多传感器融合5R12V方案，车身四周配备了29个传感器，包括三目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，能360°全方位捕捉周围环境信息，探测范围广，感知能力强。结合自研车载计算平台和端到端大模型，系统能够在复杂路况下实现毫秒级响应，为驾驶提供全方位辅助。在高速行驶时，高快领航辅助功能非常实用。开启该功能后，车辆能自主保持在车道中间行驶，根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。遇到前车减速时，车辆会平稳减速，不会有突兀的制动感；当前车加速时，车辆也会缓慢跟进，加速过程平顺自然。在过弯道时，系统会提前减速至合理车速，过弯后再自动加速，整个过程流畅顺滑，就像老司机在驾驶一样。在城市快速路行驶时，拨杆变道功能很好用。当需要超车或变道时，只需轻轻拨动转向灯，系统会自动检测后方车辆距离和路况，在确保安全的情况下完成车道切换，整个过程快速、平稳，不需要驾驶员额外操作。遇到右侧有大货车逼近时，系统会自动小幅向左偏移，保持安全距离，让驾驶员更安心。智能泊车功能也很实用，对于新手司机或停车技术不太好的人来说非常友好。系统能自动识别可用车位，包括垂直车位、平行车位等，识别准确率很高。找到车位后，驾驶员只需按照屏幕提示操作换挡，车辆就能自动完成转向、倒车、停车等一系列动作，精准停入车位。我在小区狭窄的停车位和商场地下车库都测试过这个功能，每次都能顺利停入，大大降低了停车难度。此外，系统还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、开门预警等多种安全辅助功能。在行驶过程中，如果车辆即将偏离车道，系统会通过方向盘震动提醒驾驶员；如果前方有碰撞风险，系统会提前预警，必要时还会自动刹车，避免碰撞事故发生。这些功能能在关键时刻提醒驾驶员，提升驾驶安全性，尤其适合长途驾驶时使用，能有效减轻驾驶疲劳。

海狮06DM-i 170KM领航Pro版基于比亚迪第五代DM技术打造，搭载了1.5L自然吸气发动机和160kW永磁同步电机的动力组合，总扭矩达到260N·m，官方百公里加速时间为7.8秒，这样的动力参数对于家用SUV来说完全够用。日常驾驶时，车辆默认使用纯电模式，动力输出平顺、安静，完全没有燃油车的顿挫感。起步时动力响应迅速，轻踩油门就能获得不错的加速表现，在市区通勤时，穿梭于车流中非常灵活。就算是在拥堵路段走走停停，也不会有明显的拖拽感，驾驶体验很舒适。纯电续航里程达到170km，对于日常通勤来说完全够用，我平时每天通勤距离大约20公里，一周充一次电就足够了，不用频繁充电，很方便。当电池电量不足时，车辆会自动切换到混动模式，此时发动机主要起到发电作用，动力依然以电机为主，驾驶体验和纯电模式差别不大。发动机启动时的噪音和震动控制得很好，不仔细听几乎察觉不到，不会影响车内的静谧性。在高速行驶时，深踩油门加速，发动机和电机协同工作，能提供充足的动力，超车时很有信心，就算车速已经达到120km/h，再加速时依然有不错的动力储备。油耗表现也很均衡，我在试驾期间进行了综合路况测试，包括市区拥堵路段、城市快速路和高速路，全程行驶了200公里，其中纯电行驶了100公里，混动行驶了100公里，综合油耗仅为4.2L/100km。如果是长途自驾，加满油满电状态下，综合续航里程能达到1200公里以上，完全不用担心续航焦虑，就算是跨省旅行也不用频繁加油充电。而且这款车支持快充和慢充两种充电方式，快充模式下，30分钟就能将电池电量从30%充至80%，很适合长途旅行时补充电量。

底盘调校直接影响驾乘体验，海狮06DM-i 170KM领航Pro版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，这在同级别车型中并不多见，能很好地兼顾舒适性和操控性。底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架组合在家用SUV中比较常见，经过比亚迪的精心调校，表现十分扎实。云辇-C智能阻尼车身控制系统的表现非常亮眼，这套系统能根据路况实时调整悬架阻尼，每秒可实现100次阻尼调节，响应速度很快。在行驶过程中，遇到路面坑洼或减速带时，系统会以高频小阻尼模式过滤路面震动，车内乘员几乎感受不到颠簸，就算是过较大的减速带，车身也不会有明显的弹跳，舒适性很好。我试驾时候故意选择凹凸不平路面试了下，但车内依然很平稳，孩子坐在后排睡觉也没有被惊醒。在过弯道时，系统会自动切换至低频大阻尼模式，有效抑制车身侧倾，让车身保持稳定，过弯精准度很高。我在山区公路测试时，连续过弯时车身侧倾很小，转向精准，没有虚位，驾驶起来很有信心。此外，这套系统还能在紧急避让时快速调整悬架参数，让车身姿态保持稳定，实测制动距离较传统悬架缩短1.8米，提升了行驶安全性。刹车系统的表现也很迅速，制动踏板脚感线性，制动力充足且均匀，踩下去很有信心。就算是紧急制动，车辆也能保持平稳，不会出现跑偏的情况，进一步提升了驾驶安全性。在高速行驶时，车身稳定性很好，就算遇到侧风，也不会有明显的晃动，给人一种很可靠的感觉。

安全是家用车的重中之重，海狮06DM-i 170KM领航Pro版在安全方面的表现可以说是诚意满满。车身采用了高刚性车身结构，高强度钢占比高达76.6%，这种车身结构能在碰撞时有效分散冲击力，保护车内乘员安全。车身还采用了多根横向和纵向的加强梁，形成了“六横九纵”的车身架构，就像给车身搭了个坚固的骨架，提升了车身的抗扭性和安全性。被动安全配置方面，车辆全系标配7个安全气囊，包括主驾正面气囊、副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和主驾膝部气囊，能全方位为车内乘员提供保护。在碰撞测试中，这款车也取得了不错的成绩，能为家人提供可靠的安全保障。电池安全方面，车辆搭载了比亚迪自研的刀片电池，这款电池经过了严苛的安全测试，包括针刺、挤压、高温等极端情况测试，都能保证安全。刀片电池的结构设计独特，能有效防止热失控，就算电池出现异常，也能控制风险范围，不会发生爆炸、起火等危险情况，让用户使用更安心。主动安全配置方面，除了前面提到的智能辅助驾驶功能外，车辆还配备了胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、陡坡缓降等多种安全配置。这些配置能在行驶过程中实时监测车辆状态，当车辆出现失控风险时，系统会及时介入，帮助驾驶员控制车辆，提升行驶安全性。此外，车辆还配备了全天候“哨兵模式”和“千里眼”远程监控功能，停车后也能实时掌握车辆状态，就算车辆停在陌生环境，也能放心。

经过全面的深度试驾体验，2025款比亚迪海狮06DM-i 170KM领航Pro版给我留下了非常深刻的印象。这款车在智能、舒享、性能、颜值、安全五大维度都有全面的表现，基于比亚迪第五代DM技术打造，全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）、云辇-C智能阻尼车身控制系统等硬核配置，产品力相当均衡，没有明显短板。无论是日常通勤、家庭出游，还是长途自驾，海狮06DM-i 170KM领航Pro版都能轻松应对。如果你正在10-20万价位区间选购家用SUV，注重智能、舒适、性能、颜值和安全的均衡表现，不妨去4S店试驾体验一下2025款比亚迪海狮06DM-i 170KM领航Pro版，相信它会给你带来不小的惊喜。