12月30日合新高铁安徽段开通，但是与此同时，大家更关注的是合新高铁江苏段的进展情况，毕竟只有江苏段建设好了之后，这条高速铁路才能发挥出最大的经济效能。

最新进展（截至12月30日）

1. 泗县—宿迁段：工可报告正完善，力争2025年底/2026年初获批，2026年开工，工期约4年，计划2029年底/2030年通车。

​2. 宿迁—新沂段：潍宿高铁已开工，建设有序推进。

这条高铁线路对江苏连云港和宿迁这两个城市帮助是最大的，从此以后拥有了便捷进入华中的通道。

最重要的是使得华中和胶东半岛更加有机地连接了起来，可以看到安徽的都是县城和小城市，本身的客流没有那么旺盛，只有和江苏段连接起来之后才能发挥最大的效能。

合新高铁开通同时合肥西站投入了使用，对于很多地区的过境车辆来说，合肥西站的投入意味着以后北上的瓶颈消失了。比如以南昌举例，南昌想增设更多北上的列车，通过合肥西站就可以解决。

对于京港高铁、京福高铁方向的车次也能大幅度增加，大家可以等待2026年一季度调图，一季度调图之后会新增很多的列车，由于新线路的投入运营，对于很多人来说回家的距离更近了，需要的票价更便宜了。

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