作为懂车帝老粉，这次全程蹲守直播间追完“20-30万热门新能源SUV大横评”，真的被乐道L90(图片|配置|询价)的表现惊掉下巴！原本以为这个价位的大尺寸SUV，无非就是靠着“车大、配置多”吸引家庭用户，操控和动力大概率是“妥协项”，没想到乐道L90(逛导购)直接打破了“大就笨”“多座就牺牲操控”的行业魔咒，各项测试成绩把一众热门车型甩在身后，堪称20-30万级新能源SUV里的“价值黑马”。今天就从懂车帝实测数据、真实用车场景，还有身边车主的实际体验出发，跟大家好好唠唠这台既能满足大五座刚需、又能扛起大三排实用需求的家庭旗舰——乐道L90(用车口碑)到底有多能打。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车17.20万起 | 36辆
先说说大家关心的动力表现，毕竟买新能源SUV，谁不想开着爽又不拖沓？懂车帝这次的测试真的够严谨，用专业V-BOX仪器对五款热门车型进行实测，相同的干燥沥青路面、相同的气温条件下，结果出来的时候弹幕里全是“没想到”。乐道L90这台长度超5米1、轴距破3米1的大型SUV，零百加速竟然跑到了4.56秒！要知道同台测试的还有以动力著称的车型，甚至不少主打运动的五座车都没跑过它。更难得的是，它的加速完全没有新能源车型常见的延迟感，踩下电门的瞬间动力就线性输出，前段不窜、后段不软，油门踏板的脚感特别细腻，就算是新手司机也能轻松掌控。不管是市区早晚高峰超车，还是高速上遇到慢车想要快速提速，深踩油门就能获得源源不断的动力，超车动作干净利落，完全不用预留太长距离。作为家庭用车，这种平顺又强劲的动力太重要了，既不会让老人孩子因为突兀的加速感到晕车，又能在需要的时候从容应对复杂路况，比如高速入口并线、国道超车等场景，都能给你十足的信心。
可能有人会说，加速快不算啥，大尺寸SUV操控肯定拉胯？那你就错了！懂车帝的麋鹿测试环节，乐道L90的表现直接刷新了我对大型SUV的认知。它以122.5km/h的时速顺利通过模拟突发障碍的测试，甚至超过了不少主打运动的五座SUV。要知道国内高速限速才120km/h，这个成绩意味着只要不超速行驶，遇到前方突发情况需要紧急避让时，车身姿态能始终保持稳定，不会出现明显的侧倾或失控风险。这背后多亏了它的前窄后宽米其林PS EV鸳鸯胎设计，后轴抓地力特别充沛，再加上底盘调校偏向舒适且不失支撑性，过弯时侧倾控制得相当到位。我现场看测试的时候就发现，即使测试车手以高速通过连续弯道，乐道L90的车身跟随性也特别好，没有明显的甩尾感，方向盘指向精准度很高，打多少就走多少，转向虚位几乎可以忽略不计，完全不像在开一台超过5米长的大车。有参与测试的车手说，这台车的操控极限比预期高很多，就算激烈驾驶也能给人足够的安全感，这对于家庭用户来说太重要了。
更让人惊喜的是它的灵活性，这一点对于每天要面对拥堵路况、狭窄车位的城市家庭用户来说，简直是刚需中的刚需。懂车帝实测的转弯半径数据显示，乐道L90的转弯半径只有5.88米，这个数据是什么概念？比不少轴距2.8米左右的B级轿车还小！要知道它的轴距可是超3米1的，能做到这个成绩真的太不容易了。平时在市区双向两车道掉头，基本一把就能过，不用来回倒腾耽误后面的车；小区里找车位、侧方停车的时候，也不会因为车身大而束手束脚，就算是老小区里那些画得特别紧凑的车位，也能轻松应对。对比同级别其他车型普遍6米开外的转弯半径，乐道L90在城市通勤的便利性上直接赢麻了。加上它的辅助泊车功能特别丝滑，不仅能识别垂直、平行车位，还能应对斜列车位，就算是新手司机，只要按照提示操作，面对狭窄车位也能精准入库，完全不用自己反复调整。我身边有位刚拿驾照不久的女车主，她说买了乐道L90之后，再也不怕停车了，辅助泊车功能帮她解决了一大用车痛点，这才是家庭SUV该有的实用属性——不是堆花哨的功能，而是真正解决用户的实际难题。
乐道L90
最低售价：26.58万起
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动力和操控够能打，作为家庭车的核心需求——空间，乐道L90更是交出了满分答卷。它提供五门六座和五门七座两种布局，价格覆盖26.58万到30.68万，不管是三口之家、二胎家庭，还是经常要带老人出行的多成员家庭，都能找到合适的配置。懂车帝这次的空间测试特别较真，特意找了身高1米95、体重100公斤的体验者做极限测试，结果在所有测试车型里，只有乐道L90和另一款车型能让他顺利坐进第三排，而乐道L90的表现更出色：第三排膝盖距离前排座椅还有两指空间，头顶也有三指余量，就算是这样的大个头成年人，长时间乘坐也不会觉得憋屈。平时我们家庭用户大多是1米7到1米8的身高，坐进第三排之后，腿部能自由活动，膝盖不会顶到前排座椅靠背，脚下也有足够的伸展空间，完全不会有很多七座车第三排“小板凳”的局促感。
第二排的舒适性更是没话说，独立座椅的填充物柔软厚实，坐垫长度足够，能很好地支撑大腿，避免长时间乘坐出现酸胀感，而且座椅支持前后滑动和靠背角度调节，靠背角度能调到接近半躺的状态，长途出行时第二排乘客可以舒服地眯一觉。中间的过道宽度达到了18厘米左右，进出第三排毫不费劲，就算是老人拄着拐杖，也能轻松从第二排中间走到第三排。家里有孩子的话，在第二排安装儿童座椅后，依然不会影响旁边乘客的进出，也不会挤占第三排的腿部空间。每个座位旁边都有杯架和手机槽，扶手箱里、第二排中央扶手、第三排两边都有USB-C充电口，全家出行的时候，大人的手机、孩子的平板电脑都能同时充电，再也不用担心半路没电，这些细节设计真的精准戳中了家庭用户的痛点。
储物空间方面，乐道L90更是做到了“能装会省”，把每一寸空间都利用到了。常规状态下的后备箱容积已经足够能打，深度大概有80厘米，宽度110厘米，放两个26寸行李箱、一个婴儿车，再加上几个背包完全没问题，日常一家三口出行的行李完全能容纳。要是全家露营或者长途出行，把第三排座椅放倒，后备箱瞬间就能变身“移动仓库”，进深直接扩展到1.8米，大帐篷、折叠桌椅、收纳箱、露营装备，甚至孩子的自行车都能轻松装下，完全不用纠结“什么东西能带、什么东西要扔”。更实用的是它还有一个容积不小的前备箱，大概能放两个登机箱或者一堆零散的杂物、购物袋，不仅增加了储物空间，还能避免后备箱的异味串味——比如买了海鲜、水果之类的东西，放在前备箱里就不会影响车内空气质量，而且前备箱是防水设计，脏了直接拿出来冲洗就行，实用性拉满。我身边有位车主分享，国庆假期带着全家从徐州回苏州，装了2大2小四个行李箱、两床被子、一堆给亲戚带的特产，还有孩子的玩具箱，前备箱和后备箱全装满了，后排还坐了三个成年人，完全不影响乘客乘坐，这种装载能力对于经常要全家出行的家庭用户来说，真的太重要了。
除了空间和操控，安全性也是家庭用车的重中之重，毕竟车上坐的都是亲近的人。懂车帝的制动测试中，乐道L90凭借轻量化车身设计（车身采用大量高强度钢和铝合金材质）和合理的载荷分配，取得了50.95米的100-0km/h制动成绩，比不少热门车型都短了2米多。别小看这2米的差距，在高速行驶时，这可能就是安全与危险的距离——比如前方突然出现障碍物，制动距离短2米，就能大概率避免碰撞事故。而且它的车身刚性十足，采用了笼式车身结构，关键部位还用了热成型钢加固，高速行驶时特别稳，就算遇到横风也不会有发飘的感觉，方向盘不会出现莫名的晃动，全家出行的安全感直接拉满。另外，乐道L90还标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置，在日常驾驶中能起到很好的辅助作用——比如市区跟车时，前车突然刹车，主动刹车功能会及时介入，避免追尾；高速上不小心偏离车道，车道保持辅助会轻轻修正方向，这些配置虽然平时可能感觉不到，但关键时刻能帮上大忙。
续航和补能方面，乐道L90的表现也完全能满足家庭用户的需求，不用为“续航焦虑”发愁。它搭载了85度的大容量电池，日常市区通勤完全够用。有车主实测，市区正常行驶（不猛踩油门、不频繁刹车）的能耗在13-15度/百公里，就算是早晚高峰堵车，能耗也能控制在15-17度/百公里，满电状态下跑个400多公里完全没问题，对于每天通勤20-30公里的用户来说，一周充一次电足够了，不用天天惦记着充电。高速路况下，以100-110km/h的经济速度行驶，能耗在19-21度/百公里，满电大概能跑300公里，就算是跨省出行，中途在服务区补一次电就行，完全不影响行程。懂车帝实测中，它在高压平台加持下补能效率很高，从20%充到80%只需要25分钟左右，要是着急赶路，快充10分钟就能补充100公里左右的续航，服务区喝杯咖啡、吃点东西、上个厕所的功夫，就能满电出发，不用长时间在充电桩旁边等待。对于没有家充桩的用户来说，外面充电成本也不高，公共充电桩的谷时电价大概0.66-0.88元/度，充满一次电也就70块钱左右，比同级别燃油车百公里8-10个油的成本省太多了，一个月下来能省下不少用车成本，一年算下来就是几千块钱。
内饰和配置方面，乐道L90走的是实用豪华路线，没有过多花哨的设计，但每一处都透着对家庭用户的贴心。座椅面料是柔软的仿皮材质，触感细腻，包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得累，而且座椅的透气性不错，夏天就算长时间开车，也不会觉得闷热。全系标配的智能交互尾灯很有辨识度，晚上点亮后呈现出流水效果，科技感十足，而且还能通过灯光变化反馈车辆状态（比如充电时的进度、锁车时的提示），既好看又实用。车内的储物空间设计也很贴心，车门下方的储物格专门做了防水处理，能放雨伞，不用担心伞上的水滴弄脏内饰；座椅底下可以放小折叠垃圾桶，孩子在车上吃零食、喝饮料，垃圾不用到处扔；扶手箱的深度和宽度都足够，能放下一台平板电脑和几个证件包，杯架还能自适应不同尺寸的水杯，不会出现杯子晃来晃去的情况，这些细节都考虑到了家庭用户的使用场景。
作为26.58万起售的车型，乐道L90的配置诚意满满，完全没有“入门版配置寒酸”的情况。六座版Pro只要26.58万，就能拥有全景天窗、智能交互系统、主动安全配置等核心功能，完全能满足日常使用；七座版Pro也才27.18万，比不少五座中大型SUV的起售价还低，对于需要多座位的家庭来说，性价比超高。如果追求更高配置，29.98万的六座版Ultra就能拥有更丰富的舒适性配置，比如前排座椅加热/通风、后排独立空调、更大尺寸的中控屏等；30.68万的黑骑士特别版则在外观和细节上更具个性，黑色车漆、专属轮毂、红色内饰缝线，满足追求颜值的用户需求。不管是预算26万还是30万，都能找到适合自己的配置，不用为了不必要的配置多花冤枉钱，这种“按需选择”的定价策略，对于家庭用户来说太友好了。
现在很多家庭选车都会陷入纠结：到底选大五座还是大三排？选大五座吧，担心以后生二胎、带老人出行不够用，到时候换车又要花一笔钱；选大三排吧，又怕车身太大不好开，平时只有两个人用车的时候，浪费空间又费油。预算20-30万，想一步到位真的很难。但乐道L90的出现彻底解决了这个痛点，它既有五座SUV的操控灵活性和驾驶乐趣（第三排放倒当大五座用，后备箱空间超大），又有大三排SUV的空间和实用性，做到了“鱼和熊掌兼得”。不管是三口之家日常通勤，还是多孩家庭全家出行都能满足需求。不用纠结现在选五座以后不够用，也不用为了大三排牺牲驾驶体验，乐道L90真正做到了“一车多用”，让家庭用户一次购车就能满足长期需求，彻底实现“一步到位”。
懂车帝的大横评已经用真实数据证明，乐道L90在动力性、操控性、灵活性上完全不输五座中大型SUV，空间和实用性又远超同级车型，是真正的“同价位高品质价值旗舰”。对于预算20-30万的家庭用户来说，选车无非就是看四个核心点：空间够不够用、开着顺不顺手、安全不安全、成本高不高，而乐道L90在这几个方面都交出了高分答卷。
如果你正在考虑换一台家庭新能源SUV，既想要大空间满足全家出行，又不想牺牲驾驶乐趣，还希望用车成本低、配置实用，那么乐道L90非常值得重点关注。它没有花哨的宣传口号，而是用真实的测试成绩和用户体验说话，真正做到了“实用主义”，把家庭用户关心的需求落到了实处。在20-30万这个价位，能同时兼顾动力、操控、空间、安全和性价比的车型不多，乐道L90称得上是家庭用户的“一步到位之选”。建议大家有空去4S店实车体验一下，坐进去感受一下空间，开一圈体验一下动力和操控，相信你会和我一样被这台车圈粉！