日前，东风日产NX8的申报图和官图都公布出来了，说实话吧，小八觉得日产这回终于不再端着了，但也真的让人捏把汗啊。

先不聊那些好看的参数，直接看这车的“底色”就知道了。

外观上，这车就是典型的“N系列”脸，封闭式前脸、贯穿灯带，确实比奇骏、楼兰那些经典车型年轻了好多。

重点是尺寸，长4870mm，轴距2917mm。官方说是“中大型SUV”，但我得说句实话，这尺寸放在现在的国产堆里，也就是个标准的“大五座中型SUV”身材，跟零跑C11、深蓝S07这些车算是贴身肉搏了。

不过，2917mm的轴距确实是个亮点，日产“大沙发”的传统艺能估计能在这车上发挥得不错，后排空间应该不用担心。

但这车最大的看点，其实是它的平台。

纯电版直接上了800V平台，还配了宁德时代的电池，这在合资车里算是“顶格”待遇了。

更关键的是，它居然出了增程版！搭载1.5T增程器。以前合资车企对增程技术那是嗤之以鼻，觉得是“落后技术”，现在好了，看着理想、问界卖得风生水起，日产终于想通了。

不管黑猫白猫，能抓耗子就是好猫。 增程版解决了续航焦虑，这才是NX8能走量的关键。

接下来说说最扎心的现实问题，那就是市场前景。

小八我得说句大实话，这车的产品力要是放在2024年，哪怕是2025年初，那绝对是能打的。

800V+增程+日产大沙发，这套组合拳很有杀伤力。但是！ 官方说计划在2026年上半年发布。

我的天，2026年？车圈现在的进化速度是按“月”算的，等到2026年，比亚迪的第五代、第六代DM技术都不知道进化成啥样了，理想L6可能都改款两轮了，零跑、深蓝更是来势汹汹。

到时候，NX8这套配置还能不能叫“先进”，真得打个大大的问号。

日产这波操作，有点像是在4G时代末期发布了一款极其优秀的3G手机，好用是好用，但就怕赶了个晚集。

所以，NX8要想活下去，唯一的出路就是，价格策略！

参考之前日产N7那“掀桌子”的打法（虽然N7还没正式大规模交付，但预售策略已经很激进了），NX8必须把合资品牌的溢价全部挤干。

考虑到现在国产插混/增程SUV极其内卷的行情，如果日产还想守住15万-20万这个基盘，我觉得价格得这样定才合理。

先说增程版的起售价，很有可能定在13.98万-14.58万左右。直接对标零跑C11和深蓝S07，甚至去抢宋PLUS DM-i的高配市场。

最后是纯电版的起售价，估计在15.98万-16.98万上下。毕竟有800V平台撑腰，成本在那摆着，太低也不现实。

日产NX8这车，车是好车，路子也走对了（增程+800V），就是来得太慢。

如果2026年上市时，它能给出一个能让消费者们接受的价格，或许还能在合资新能源里杀出一条血路，成为那些“想要绿牌但又信不过新势力”的保守派车主的首选。

但如果定价稍有迟疑，想卖个20万起步，那恐怕真的要凉凉。