豪车“跌麻了”！一口气降到2159万，标配20T+10AT，还买3系？

这年头，汽车换新跟翻书似的，快得让人眼花缭乱，新能源车更是跟坐火箭一样，上半年刚露个脸的新玩意儿，下半年就急着变身升级，急得那些老牌燃油车厂家跟热锅上的蚂蚁似的。为了不被市场这股洪流卷走，那些豪华车大佬们也只能咬咬牙，改弦更张，加速推新车型。你瞧，奔驰E级、宝马5系这些豪华圈里的老面孔，早就换上了新衣裳，奥迪A6L一看这架势，哪敢落后，新家伙也赶紧亮相了。再往豪华中级车那片战场瞅瞅，那竞争激烈得，跟夏天吃辣椒似的，火辣辣的。凯迪拉克这家伙，也是拼了，车型更新得跟刷屏似的。说起来，豪车这回可是“摔狠了”，直接来了个跳楼价，21.59万就能拿下，还标配2.0T发动机加10AT变速箱，你说，还纠结啥宝马3系啊？这车，就是凯迪拉克CT5，够意思吧！

嘿，您知道吗，凯迪拉克CT5这车，那可是豪华中级车里头的性价比小能手，只不过呢，销量这块儿，它倒是挺低调的。就说去年吧，一整年下来，拢共才交出了54861辆的成绩单。您瞧瞧人家奔驰C级，噌噌噌地卖了159489台，宝马3系也不甘示弱，143566台轻松入账，就连奥迪A4L都嗖的一下过了十万大关。这么一比，凯迪拉克CT5的数据就显得有那么点儿羞涩了。但话说回来，价格上头，CT5那可是拿捏得死死的，尤其是新来的2025款兄弟俩，一款29.99万起，一款32.09万开价。可您知道吗，到了店里头，优惠那是嗖嗖的，七八万一砍，嘿，实际到手，21.59万和24.59万就搞定了，这买卖，划算！

说起来凯迪拉克CT5，跟奔驰C级、宝马3系放一块儿，那外观可真不含糊。车头设计走的是潮流大气范儿，中网用了钻石切割的手法，一眼望去，嘿，真够吸引人的，里头还搭着黑黢黢的网状格栅。大灯呢，样子有点浮夸，但一亮起来，辨识度噌噌往上涨，两边导流槽和下面的进气口，尺寸大得很，还特意熏黑了，整个儿一看，就是年轻人的菜。车身侧面嘛，就稍微朴素点儿了，车头长长的，车尾短促，有那么点儿性能车的影子，藏都藏不住。

哎，说起来有点儿小失落，2024年的新款车啊，就顶配那款用了19寸的大轮胎，其余的还都是18寸的。要是那245/40 R19的轮胎能给每辆车都配上，CT5这车，那魅力指数不得噌噌往上涨嘛！车尾那儿，一看就是凯迪拉克家的血脉，那尾灯，立体的，亮堂堂的，跟个小灯塔似的。再加上个小鸭尾巴装饰，还有两边各俩的大排气管，哇塞，那力量感，扑面而来，视觉冲击杠杠的。说到车身尺寸，CT5这车，豪华中级车里的佼佼者，4930毫米长，1883毫米宽，轴距快3米了，这在同级车里，那可是相当能拿得出手的数据，竞争力杠杠滴！

您知道吗，美系车啊，虽然在空间捣鼓上不太灵光，但坐进去一瞧，嘿，前后排那脑袋和腿活动的地界儿，还真没憋屈感。当然了，后排那地台，跟个小山包似的凸起来，中间那位坐久了，腿得扭着，指定不舒服。不过，左右两把椅子，那可是下了血本，Moli真皮裹着，坐上去，托着你，包着你，那叫一个舒坦。再说这椅子，功能多得很，想怎么调就怎么调，靠背、高度、腰撑、头枕，随你心意。顶配那款，更绝，副驾还给整个腿托，坐上去，那叫一个享受，档次噌噌往上涨！

哎哟喂，您瞧瞧这CT5，内饰那块33寸的高清大屏，简直就是车里的明星脸儿，9K的分辨率，亮堂得跟咱老北京的蓝天似的。里头还塞了个高通骁龙8155的芯儿，显示效果那叫一个细腻，用起来溜得跟滑冰似的。再说说那辅助驾驶，嘿，升级得跟换了个新脑子一样，12个超声波雷达加上4个毫米波雷达，路上的行人、车辆、还有那些个碍事儿的东西，它都能瞅得清清楚楚，准得跟瞄准镜似的。凯迪拉克这牌子，安全上那是一等一的好，CT5嘛，自然也是杠杠的。还有啊，您知道吗？凯迪拉克这车，隔音效果那是一绝，坐里头就跟潜到深海里似的，静悄悄的，同级车里头，想找这么安静的，您得费老鼻子劲儿了。

说起来这CT5的动力系统，那可真是不含糊，全系都配上了2.0T的发动机和10AT的变速箱，一踩油门，237匹马力就噌噌往外冒，扭矩也足足有350牛·米。从静止跑到一百公里，也就一眨眼的功夫，7.3秒就搞定。平时开起来，油耗嘛，大概十个油左右，还算省心。不过啊，你要是上了高架、高速，或者那种城市里的快速路，路况一好，嘿，油耗立马就下来，七八个油就搞定了，挺给面子的。还有啊，这车的高配版，那更是不得了，悬架能软能硬，想怎么调就怎么调，还有MRC电磁感应悬架和后桥限滑差速器这些高科技玩意儿，开起来跟宝马3系比起来，那是一点都不含糊。特别是跑高速，速度飚到一百二，车身还是稳得跟贴在地上似的，一点飘的感觉都没有。再加上隔音做得好，开起来那叫一个享受。喜欢开车的人，要是买了这车，估计得乐呵好一阵子。所以啊，大伙儿对这CT5有啥看法？说说看！