预售27万起，1000V+2.7秒破百，比亚迪汉L EV真能打？

最近很多人都比较关注比亚迪旗下的汉L和唐L，这两款车也是比亚迪刚刚发布的新车，目前已经开启了预售，其中比亚迪汉L的预售价格区间为27-35万元，同样也是提供了纯电版和插混版车型，该车食欲超级e平台打造而来的，预计会在4月初上市。以比亚迪汉L的预售价格来说，价格不算很贵，但也不算便宜，毕竟当下一些主销的中大型新能源轿车普遍定价在20-30万元之间，比亚迪汉L的级别和小米SU7一样，同样也是中大型定位，但小米SU7的起售价格仅为20万出头。

此次比亚迪汉L的设计风格还是我们熟悉的王朝网家族式设计，但是整体设计相比起比亚迪汉来说还是有些差异的，比亚迪汉L的车头位置保留了标志性的贯穿饰条，和两侧的头灯组相连接，前包围处除了有通风口以外，还有类似于“龙须”的设计元素，配有主动式进气格栅，尾部则有全新的中国结尾灯，带有流水点亮的效果，后包围则配有银色的护板，两侧的通风口则和车头做到了遥相呼应。

至于尺寸方面，比亚迪汉L的长宽高分别为5050/1960/1505毫米，轴距为2970毫米，这个尺寸作为一款中大型轿车来说还是很出色的，最起码比起比亚迪汉来说还是要强不少的。此次的比亚迪汉L在智驾层面，则是搭载比亚迪天神之眼B-高阶智驾激光版，前车头顶位置配有激光雷达，支持城市领航、高快领航等高阶智驾功能，不过具体的体验还是需要等比亚迪汉L上市以后再看。

比亚迪汉L的内饰设计也是比较有特点，此次该车融入了古代建筑中“脊”的概念，在中控台、门板等位置都加入了竹木的材质，而且采用三幅式多功能方向盘和怀档的设计，也有全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，副仪表台位置则配有50W的手机无线充电，还保留了部分实体按键，实用性有一定的保障。而除了后排中间位置以外，其余四个座椅都是支持加热、通风和按摩功能的，该车前排扶手箱位置还有车载冰箱，在舒适性配置方面给的很足。

在动力部分，此次的比亚迪汉L DM采用第五代混动技术，搭载了1.5T发动机和电机，提供单电机和双电机四驱版，其中1.5T发动机的最大功率为115千瓦，两驱版的电机最大功率为200千瓦；四驱版车型则配有前后均为200千瓦的电机，这个版本的官方百公里加速时间可以做到3.9秒，性能确实还是很强的。当然了，此次最值得看的，还是纯电版车型，相比之下，比亚迪汉L EV是基于超级e平台打造而来的，采用了全域1000V高压平台，这也是目前行业内量产车型中为数不多能达到1000V的车型，其后驱版的最大功率就有500千瓦，这样的性能甚至比很多双电机车型还要强，而四驱版车型前后电机的最大功率分别为230千瓦和580千瓦，官方的百公里加速时间只需要2.7秒，性能确实是很强。

而比亚迪汉L EV全系车型匹配的都是83.212千瓦时的闪充电池，其后驱版和四驱版在CLTC工况下分别可以提供701公里和601公里，该车最高支持1000千瓦的充电功率，如果是在其官方的兆瓦闪充充电桩充电，1秒就可以增加2公里的纯电续航里程，1分钟甚至可以增加100多公里的纯电续航里程，基本上几分钟就可以充满电，但即便是如此，比亚迪兆瓦充电桩想要普及，还是一件大工程。

编辑点评：

目前的话比亚迪汉L还只是预售，但是就目前了解到的这些信息来说，比亚迪汉L确实还是比较能打的，不过以27万元起售的预售价格来讲，可能在市场中并不具备太强的竞争力，具体我们可以等比亚迪汉L上市以后再看。