广州车展的 4.1 号馆真是藏不住惊喜！欧拉品牌这次直接把全新力作 —— 欧拉 5 推到了聚光灯下，当场揭开预售帷幕，10.98 万到 14.28 万的价格一公布，现场立马围满了人。这款定位纯电紧凑型 SUV 的车型，不仅延续了欧拉品牌深入人心的 “猫系” 设计语言，还在智能配置上实现了越级表现，尤其是激光雷达的加持，再加上一波又一波的预售福利，看完真的很难不心动！（活动详情请咨询当地经销商）

说完优惠，再看这车的颜值，绝对是 “一眼种草” 的类型。欧拉 5 的设计理念叫 “自然美学”，简单说就是把大自然的美感搬到车身上，让都市里的车也能有自然的韵律感。整车线条圆润流畅，完全没有生硬的棱角，采用全曲面设计语言，使得光影能够在车身上自然流动，视觉效果柔和且充满动态感。后来才知道，车身轮廓遵循了斐波那契曲线这一自然的数学法则，轮轴比达到 2.74，跟不少经典豪华车的比例接近，难怪看着这么和谐优雅。

前脸的圆形大灯设计十分亮眼，灵感来源于叶尖将坠未坠的水滴，形态饱满富有张力，而且内置了高性能透镜，远光照射距离可达 170 米，晚上开高速或者走乡村小路，照明效果完全够用，巧妙地将美学与功能性结合。车尾的破晓尾灯灵感源自黎明曙光，并创新地隐藏于尾窗玻璃之下，营造出简洁纯粹的整体感，简洁又高级。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

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颜色选择上，欧拉 5 给了六款有故事感的外观色，我现场摸了摸 “塞纳灰” 车漆，触感跟丝绸一样细腻，而且还能自动修复细微划痕，以后开车不小心被小石子蹭到，也不用急着去补漆。还有 “极光绿”，用的是液态金属漆工艺，在不同光线下能从蓝慢慢过渡到绿，就像车身自带流动的光效，真的有种生命感。

车身尺寸也得跟大家说清楚，长宽高分别是 4471/1833（1844）/1641 毫米，轴距达到 2720 毫米，这个轴距跟比亚迪元 PLUS 一致，比欧拉好猫的 2650 毫米轴距足足长了 70 毫米，车内空间自然有保障。现场我坐进后排试了试，身高 178cm 的我，腿部还有两拳多的余量，头部也不会觉得压抑，日常通勤或者周末带朋友出行都够用。

打开车门进入座舱，一感觉就是通透舒展，这得归功于东方 “留白” 哲学的设计。中控布局特别简约，没有堆太多花里胡哨的装饰，看着就很清爽，能让人静下心来。内饰有三种配色可选，叫 “时光三叠”—— 晨曦白、漫午棕和星夜灰，分别对应早上、午后和夜晚的氛围，不管是喜欢清新风还是沉稳风的用户，都能找到自己喜欢的风格。

科技配置方面，15.6 英寸的悬浮式中控大屏特别吸睛，搭配纯色双辐式方向盘和液晶仪表，科技感十分突出。这套系统是 Coffee OS 3 智能系统，还接入了 DeepSeek 的 Coffee GPT 大模型，语音交互特别灵敏，能连续对话，还能识别方言，控制空调、导航、音乐这些功能都不在话下。让人惊喜的是空调出风口下面的实体拨杆，设计灵感来自管弦乐器，按下去的回弹手感清脆，既方便操作，又多了点复古格调，比全触屏的操作感舒服多了。

储物空间的设计也特别贴心，全车有 33 处储物格，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小物件，都能找到地方放。中央通道是镂空设计，还配备了手机无线充电面板，随手放手机就能充电，特别方便。后备厢常规容积是 317 升，下面还有个 60 升的下沉储物格，放个行李箱或者杂物完全没问题；如果把后排座椅放倒，容积直接超过 1000 升，就算是搬大件家具或者露营装备也能轻松搞定。更贴心的是，后排通道的宽度刚好能放下标准宠物航空箱，再加上车载冷暖箱和空调出风口，带宠物出行也不用愁，这波 “宠物友好” 设计很懂年轻人需求。

舒适性配置方面，欧拉 5 表现亮眼。副驾驶座椅带有电动腿托，还能调节到 128° 的舒适躺姿，支持三档加热和通风功能，长途坐车的时候把腿托打开，简直跟坐沙发一样舒服，这配置在同级别车型里并不常见。1.65 平方米的全景天幕也十分实用，能隔绝 99% 的紫外线，夏天开车也不用担心晒黑，而且采光效果特别好，坐在车里感觉视野很开阔。

接下来重点说说欧拉 5 的核心亮点 —— 智能化配置。作为 “科技平权” 的践行者，欧拉 5 在 10-15 万价位段，将辅助驾驶配置提升到了新的水平。高配车型搭载的是长城全栈自研的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，光感知硬件就有 27 个，其中核心配置就是车顶的激光雷达。这套系统的突出特点是不依赖高精地图也能实现全场景导航辅助驾驶（NOA），不管是城市道路、高速路段，还是乡镇小路，都能实现车道保持、辅助变道、上下匝道这些功能，实用性相比仅支持高速 NOA 的车型有明显提升。

现场工作人员还演示了跨楼层记忆泊车功能，能覆盖超过 200 种泊车场景，就算是商场那种复杂的地下车库，也能自动找车位、自动泊车，对于新手或者停车技术不好的用户来说，确实是实用的帮手。智能座舱的体验也很流畅，系统开机速度快，语音助手响应几乎没有延迟，就算是方言也能准确识别，日常开车的时候，不用动手就能控制各种功能，既方便又安全。

动力和续航方面，欧拉 5 全系搭载了一台 150 千瓦的驱动电机，这个动力参数在同级别里属于中上水平，日常起步、加速都很轻快，超车也不费劲。电池是蜂巢能源提供的磷酸铁锂短刀电池，有两种容量可选：45.3 千瓦时对应的 CLTC 续航是 480 公里，58.3 千瓦时对应的 CLTC 续航是 580 公里。这个续航表现，日常通勤完全够用，就算是周末短途自驾游，580 公里的续航也能满足往返需求，不用频繁充电。而且电池支持快速充电技术，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量，缓解续航焦虑。

底盘调校方面，欧拉 5 采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，这套底盘由长城汽车的资深团队调校，其中还包括参与过宝马项目的专家。现场试驾的时候，能明显感觉到底盘的滤震效果很好，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很彻底，而且车身稳定性不错，转弯的时候没有明显的侧倾，兼顾了舒适性和操控性。

安全性方面，欧拉 5 也下足了功夫。二代短刀电池通过了远超国家标准的严格安全测试，目标是实现 “不起火、不爆炸”，就算遇到碰撞或者极端情况，也能保障车内人员的安全。对于纯电车型来说，电池安全绝对是重中之重，欧拉 5 的这波设计，确实让人很放心。

最后我们来对比一下竞品，看看欧拉 5 在 10-15 万纯电 SUV 市场的竞争力到底怎么样。目前这个价位的主要竞品有比亚迪元 PLUS、吉利银河 E5、埃安 AION V 霸王龙家庭版等。比亚迪元 PLUS 的指导价是 11.58 万 - 14.58 万，续航 510 公里，电机功率也是 150 千瓦，虽然口碑不错，但辅助驾驶配置不如欧拉 5，没有激光雷达，也不支持城市 NOA。吉利银河 E5 的续航能到 610 公里，电机功率 160 千瓦，但价格区间和欧拉 5 重合，辅助驾驶配置也不如欧拉 5 全面。埃安 AION V 霸王龙家庭版的续航能到 650 公里，但指导价要 13.98 万，而且激光雷达是选装配置，不像欧拉 5 是标配。（活动详情请咨询当地经销商）

这么对比下来，欧拉 5 的优势十分明显：价格和竞品相近，但辅助驾驶配置更全面，激光雷达 + 全场景 NOA 的组合在同级别中十分少见；续航表现处于中游水平，满足日常使用完全没问题；空间和舒适性配置也不落后，再加上丰富的预售优惠和宠物友好的设计，对于年轻人来说，吸引力确实很大。

综合来看，欧拉 5 确实是一款诚意满满的产品。自然美学设计让颜值在线，2720 毫米轴距保障了空间舒适性，全栈自研的辅助驾驶系统带来了越级的智能体验，再加上扎实的底盘和三电技术，以及极具吸引力的预售权益，12.88 万就能拿下激光雷达版，性价比十分突出。如果你正在 10-15 万价位段挑选一款纯电 SUV，既看重颜值和智能，又注重实用性和安全性，那么欧拉 5 值得重点关注，建议大家有空一定要去 4S 店亲身试驾体验一下，相信不会让你失望！（活动详情请咨询当地经销商）