这几年，银川“升腾‘烟火气’，树起‘文明风’”搞得是相当出彩，让生活在城市的人们感受到了银川的变化和美好，同时还有城市的温度。使得越来越多的人们也愿意融入到各种消费场景中。

可是与此同时，一个问题也显得越来越突出，那就是“停车难”的个老大难问题，尤其是在商圈。

比如，威记由于搬砖需要，经常骑着小单车或者电动单车从老城穿到西夏区，其中有一条路是视为畏途的，那就是怀远路。因为，怀远路上有一个闻名全国的夜市，可以说是银川人流最为集中的地方了！

尤其在过了金波街开始，需要留心躲让的不是行人，而是停在路边的各式单车或者电动单车。简单一点来说，在凤还桥这个十字路口的方圆500米内，无论是单车、电动单车和机动车，在下午开始，基本就进入到行走困难期，一直到深夜。

每次过怀远路到同心市场，在非机动车道上可以看到，无论是专门的停车位还是普通的人行道，基本被规则或者不规则停放的非机动车停满，靠马路一侧的绿化带边上，也顺停着一溜非机动车，中间只留窄窄的一条勉强可以通行非机动车的道。

在机动车道则可以看到两边也停满了各式机动车，最高峰期甚至一边两排，看着蔚为壮观。

和从侧面也能反映出怀远夜市的魅力和吸引力！

而通过观察，威记发现，这些非机动车停放有几种情况：

一种是在这个商圈工作的人们停车，他们停的位置一般靠里，相对也比较整齐！

一种是来逛街的人们停车，特点是见缝插针式停车，整齐不整齐，主要看停车位的缝隙大小。

一种是外卖小哥们的停车，由于临时性强，停车相对就随意一点，只要对通行影响不到走不动，都是他们的停车位。

一种就是共享单车的停放，很多人骑共享单车来逛街，看到共享单车停车区被停满，只要不影响还车锁车，就停得比较随意了。

所以，对于这段时间，有关单位将对对“怀远夜市”周边道路开展交通秩序专项整治工作，并且会对对共享单车，外卖车辆乱停乱放造成交通安全隐患的企业及时约谈，很多人是拍手称快。

很多网友都说“早就应该整治了！”因为这些乱停乱放太影响逛街体验了！

看得到的是一边乱停乱放，一边在整治。却少有人想到，面对这个人流量过载之地，除了对共享单车企业和外卖平台骑手加强管理，其实更重要的是停车场的建设！

不然单靠整治，约谈和清拖违停非机动车，效果能有多大？对于如何兼顾烟火气和文明出行，考验也不止是一点点。

整治乱停乱放只是治标之策，要真正解决怀远夜市的交通困局，必须从根源上优化城市空间布局。每当华灯初上，数百上千辆电动车如潮水般涌入不足十米宽的非机动车道，与其说是骑手们不守规矩，不如说是城市公共服务供给与爆发式消费需求之间的结构性失衡。

有数据显示，在银川，夜间经济占消费比越来越高 ，但配套基建却跟不上上涨的速度。这种"重商业开发、轻配套规划"的短视思维，正在透支城市治理的容错空间。如何让治理思维从"驱赶式执法"转向"疏导型服务"。

当在指责骑手乱停时，或许更该追问：为什么城市不能为谋生者留出合理的停车空间？毕竟，让外卖小哥多绕行一公里找车位，最终买单的将是每个期待热汤饭的消费者。城市治理的温度，恰恰体现在对这类"最后一公里"痛点的精准化解上。

要知道，城市的烟火气，很多时候，也是需要靠这些共享单车和外卖小哥来飘散和凝聚！

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