不得不说，即便现如今在技术研发水平和车型销售层面，都意味着比亚迪已然是当之无愧的国产新能源“龙头”车企。但毕竟需要面对的是持续走高的新能源车型竞争趋势，这也让比亚迪并未放弃进一步拓展市场可能性的步伐。这不，虽说早年间旅行车这类型的产品并不算是备受瞩目的车型领域，但比亚迪却依然让旗下高端子品牌腾势将其放在了一个较高位置。于是乎，便有了有望成为现阶段“最帅国产猎装车”的腾势Z9GT的诞生。并且，得益于腾势Z9GT即将在本月内正式开启预售之期的临近；日前还有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。那么，腾势Z9GT是否真能成为现阶段“最帅国产猎装车”呢？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先睹为快吧。

外观方面，腾势Z9GT将启用该品牌家族最新的Elegance in motion设计理念，且它的前脸还有着“日冕”设计语言加持。这让其前脸在拥有了跑车经典的俯冲车头之时，又有着斜向分体式大灯布局；结合形成了多段式进气且形似“利铲”的前包围，其前脸整体的视觉冲击力塑造得还是比较到位的。

车身侧面部分，舒展流畅且低趴的侧颜身姿中，还有着“Z”字型线条纹理以及猎装车独有的溜背布局，搭配大尺寸半密闭式轮毂以及隐藏式门把手、无框车门等跑车固有的设计元素，可尽显其侧颜的性能风范。

而在新车的尾部，饱满却不失层次性；且上下双扰流的布局结构，搭配造型同样颇为立体的后包围，运动气质将充分呼应前脸。此外，其独特的尾灯布局，也将在一定程度上呼应前脸的个性与科技效果。

内饰部分，新车将采用全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成的三联屏布局；甚至于，由于它还提供配备了电子后视镜的版本车型可选，这让其两侧车门内侧还有着后视镜显示屏。于是乎，单从其车内呈现出的视觉效果来看，还颇有些“满是大屏”的浓郁科技感。并且，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，自然也不会缺席。

空间方面，腾势Z9GT有着5180/1990/1500(1480)mm的车身三围以及3125mm的轴距；仅从尺寸参数来看，虽然要略短于现售保时捷Panamera的长轴版车型，但其轴距表现却更为出众；且相较于Panamera的标轴版车型，腾势Z9GT还近乎大了一圈。因此，单论内部空间表现，显然还是腾势Z9GT要更为优异一些。

动力部分，腾势Z9GT同样会有插电式混动版本和纯电版本可选。而在“易三方”技术加持下，其插电式混动版本在搭载了最大功率152kw的2.0T发动机的同时，还会匹配综合最大功率640kW的三电机；且在匹配容量为38.512kWh的电池组之后，还拥有161km的纯电续航里程。而它的纯电版车型，则同样会搭载三电机，其综合最大功率可达710kW，并匹配了容量为100.096kWh的电池组，使其具备最高630km的续航里程。此外，新车还将配备云辇-A智能空气车身控制系统、双腔空气悬架、以及后轮转向技术等，用以持续提升其乘用舒适性以及操控性水平。

那么，各位看官朋友们，你们觉得腾势Z9GT会是现阶段“最帅国产猎装车”吗？