某一辆车，在准备停车途中，再次突然加速，最初车辆还能紧急避让路人，但是因为加速性能太好，速度瞬间就破百，后面避让不及，连撞多车后，才最终停下，事故已造成2死3伤的严重后果。据悉，车辆最高时速一度飙到198公里/小时，并狂奔两公里，途中车辆轮胎爆胎，在碰撞三轮车后气囊爆出，但依旧高速行驶并最终撞死一个高中生和一个骑摩托车的司机。
某一辆车事故现场
车主回应据车主儿子介绍，车主现年55岁，是一位大货车老司机，有20多年驾龄，身体健康，无毒驾酒驾精神正常，出事时曾猛踩刹车但未能减速。
车辆高速行驶里程2.6公里，途中发生爆胎，且第一次碰撞后气囊爆出但车辆仍未减速。
有一辆车官方回应根据EDR数据显示：
车辆电门长期深度踩下，并一直保持100%。
全程没有踩下刹车的动作。
行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
结论：车辆一切正常，车主误踩油门当刹车。
某一辆车粉丝回应某一辆车是单踏板，肯定是车主神经错乱，油门当刹车了。
车辆198公里碰撞，车主还没死，说明某一辆车质量很好，下次一定还买。
某一辆车一降价就出事故，肯定是友商派来黑的。
数据已经说明一切，全程没有踩下刹车的动作，某一辆车不可能造假数据。
某一辆车没有公关部，只有法务部，不服就上法院，温州法院已经判了。
伯猫说逻辑分析笔者就当前的事故现场和官方的回应，进行简单的逻辑分析，不说结论，就看看谁的说法能够逻辑自洽。
假设车主是油门当刹车误踩，有两种情况，一种是车主蒙圈了，大脑一片空白，继续大力踩错的踏板。另一种是我人清醒的，知道踩错了，松开脚看一下情况，换一个踏板试试刹车。
假设此人踩错踏板时大脑一片空白，蒙圈了，就符合某一辆车说的，车辆电门长期深度踩下，并一直保持100%。但是车主在这个过程中又短暂按下4次p档按钮，有明显的尝试停车自救的动作。
假设车主尝试自救，就符合某一辆车说的，短暂按下4次p档按钮。但是尝试自救，又不尝试松开加速踏板，电门一直保持100%，全程没有踩下刹车的动作。
假设车主踩错踏板，持续深度误踩2公里多。200米持续误踩就撞墙新手大概率会出现，2公里持续深度误踩20年老司机可能性堪比中彩票。
假设老司机就是误踩2公里，且车辆一切正常，车主误踩油门当刹车，但是第一次碰撞三轮车后气囊弹出，车辆依旧高速行驶，没有断电。
假设EDR数据全部正确，那么你认为以上的逻辑能很好地自洽吗？
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