2025款坦克300上市！19.98万元起售，能否续写越野传奇？！

20万，买一辆硬派越野车，你会选择谁？是情怀满满的牧马人，还是霸气侧漏的奔驰大G？现在，你可能还需要考虑另一个名字：坦克300。2025款坦克300的到来，不仅搅动了硬派越野车的市场格局，也引发了一场关于“硬派越野是否需要智能化”的讨论。毕竟，在很多人眼中，硬派越野就应该纯粹、原始，那些花里胡哨的智能配置，真的有用吗？

新款坦克300似乎给出了自己的答案。它并没有为了追求智能化而抛弃硬派越野的精髓，而是将两者巧妙地融合在一起。保留了经典方盒子造型、圆形大灯、外挂备胎等元素，一眼就能认出它硬朗霸气的身份。这对于那些忠于硬派越野 estética 的用户来说，无疑是一颗定心丸。同时，成熟的改装市场和丰富的配件，让用户可以继续发挥自己的创意，打造独一无二的爱车。改装套件无需重新开模，完美适配新款车型，也省去了不少麻烦。

然而，当你走进车内，你又会发现一个截然不同的世界。12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏组成的双联屏设计，科技感十足。怀挡设计取代了传统的机械挡杆，换挡操作更加轻松便捷，即使是习惯了开新能源车的用户也能快速上手。8155车机芯片和咖啡OS 3操作系统的加持，让车机系统运行流畅，功能丰富，完全颠覆了人们对硬派越野车“傻大黑粗”的刻板印象。这样的内饰，你会觉得它是在妥协吗？或许更应该说，这是一种进化。

硬派越野，核心自然是越野性能。新款坦克300提供了汽油、柴油和插混Hi4-T三种动力选择，满足不同用户的需求。汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛·米，匹配纵置9挡自动变速箱，兼顾了燃油经济性和越野性能，适合日常使用和轻度越野。柴油版则搭载2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩480牛·米，同样匹配纵置9挡自动变速箱。其低转速高扭矩的特性，更适合极限越野。一档5.288的尺比，让动力可以得到更好的释放。对于那些追求极致越野性能的用户来说，柴油版无疑是更理想的选择。官方数据显示，柴油版在长途穿越场景中，油耗低至6.5L/百公里，一箱油可挑战最长1200km续航，对于长途穿越爱好者来说，无疑是巨大的吸引力。

而插混Hi4-T版本，则为城市SUV用户提供了一种全新的选择。它搭载由2.0T发动机和P2电机组成的插混系统，综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，动力表现更加强劲。WLTC纯电续航105km，足以满足日常通勤需求，6kw外放电功能也为户外露营提供了更多便利。三种动力版本，覆盖了从城市代步到极限越野的各种场景，让用户可以根据自己的需求进行选择。

除了动力系统的升级，新款坦克300在越野配置方面也进行了全面强化。分时四驱、三把锁、低速四驱等硬核配置一个不少，分动箱尺比更是提升至2.64倍，扭矩放大功能更强，整车脱困能力进一步提升。官方数据显示，汽油版攀爬比达54.5，相比24款提升12.58%；柴油版在4L模式下，轮端扭矩更是能达到惊人的26000N·m。

为了让用户更轻松地驾驭各种路况，新款坦克300提供了多达十种驾驶模式。城市用车可以选择2H模式，包含标准、运动、经济三种模式。一般越野可以选择4H模式，包含标准、雪地、泥地、沙地四种模式。极限脱困可以选择4L模式，包含标准、岩石两种模式。此外，还有专家模式，允许用户自定义车辆驱动模式、转向模式及ESC开关，满足资深越野玩家的个性化需求。如此丰富的驾驶模式，几乎可以覆盖所有常见的越野场景。

当然，硬派越野并不意味着要牺牲舒适性。新款坦克300在内饰用料、座椅设计、NVH优化等方面都下了不少功夫。更高级的材质、更符合人体工程学的座椅、更安静的车内环境，都让驾乘体验更加舒适。即使是长途跋涉，也不会感到疲惫。

从2020年上市至今，坦克300累计销量已经突破25万辆，这足以证明其产品力的强大和市场认可度。2025款坦克300的到来，进一步提升了产品竞争力，也为中国硬派越野车市场注入了新的活力。它不仅传承了硬派越野的精髓，更融入了智能化、舒适性的现代元素，为用户带来了更全面的越野体验。

20万级硬派越野市场竞争日趋激烈，坦克300能否继续保持领先地位，还有待市场检验。但可以肯定的是，它已经成为了中国硬派越野车的一面旗帜，引领着中国硬派越野车走向更加智能化、更加多元化的未来。  它在不断进化的同时，也在挑战着人们对硬派越野车的传统认知。或许，未来的硬派越野车，就应该是像坦克300这样，既能征服荒野，也能兼顾日常使用的全能选手。  这不仅仅是一次产品升级，更是一次对硬派越野未来发展方向的探索。  更智能、更舒适、更强大的坦克300，能否赢得更多消费者的青睐？让我们拭目以待。  它的出现，也为消费者提供了更多元化的选择，让硬派越野不再是小众爱好者的专属，也让更多人有机会体验到征服自然的乐趣。

从市场数据来看，坦克300的成功并非偶然。2023年，坦克300的销量超过10万辆，稳居硬派越野车市场前列。  这背后，是其对用户需求的精准把握，以及对产品力的不断打磨。  2025款坦克300的推出，无疑将进一步巩固其在市场上的领先地位。  它不仅代表着中国硬派越野车的崛起，也预示着硬派越野车市场将进入一个新的时代。

对于那些还在纠结于“硬派or智能”的用户来说，坦克300或许能给你一个全新的答案：为什么不能两者兼得？它用实力证明，硬派越野和智能化并非水火不容，而是可以完美融合，共同进化。  这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式，一种对自由的向往，一种对挑战的渴望。  而这一切，从20万起，就能拥有。