20年别克GL8陆上公务舱，商务接待大气之选，13.5万开走它！

13.5万买辆开了三年多的别克GL8，你会心动吗？这价格看着诱人，可毕竟是二手车，值不值当？相信很多人都有这样的疑问。今天，咱们就来好好聊聊这辆2020款别克GL8陆上公务舱652T豪华型，看看它究竟是真香还是个坑。

首先，咱们得承认，GL8在国内MPV市场的地位那是相当稳固。宽敞的空间、舒适的乘坐体验、不错的商务属性，让它成了不少家庭和企业用户的首选。但这辆二手GL8，10.4万公里的里程，三年多的车龄，即使外观保养得再好，也无法避免一些潜在的损耗。所以，价格虽然诱人，但下手前必须得慎重考虑。

懂车帝平台上，同款车型的二手车价格区间在14.02万到17.17万之间。这辆13.5万的报价，确实低于市场均价。但这其中的差价，很可能是车况导致的。毕竟，一车一况，一价一议。没有经过专业的第三方检测，谁也不敢保证这辆车没有隐藏的问题。

咱们先来看看这辆车的配置。2.0T的发动机，237马力，动力对于日常使用来说是完全够用的。9AT变速箱，换挡平顺性也不错。此外，像ABS、EBD、ESP等安全配置也都有配备，保障了行车的安全性。真皮+仿皮的座椅，10英寸的中控屏，也提升了车内的档次感。总体来说，配置方面还是比较厚道的。

但这辆车毕竟是2020年的，三年多的时间，一些电子元件和机械部件的磨损是不可避免的。例如，电池的寿命、轮胎的磨损程度、底盘的状况，这些都需要仔细检查。如果没有专业的检测报告，单凭肉眼很难判断。而且，这辆车没有配备电动座椅调节，对于一款定位商务的MPV来说，略显遗憾。

空间方面，GL8的表现一直都很出色。这辆车也不例外，523818781800mm的车身尺寸，3088mm的轴距，提供了宽敞的乘坐空间。第二排独立座椅，也保证了乘客的舒适性。475L的行李厢容积，满足日常出行需求绰绰有余。如果需要更大的储物空间，还可以将座椅放倒，扩展至1605L。

再来说说用车成本。根据懂车帝的数据，这辆车的十年平均用车成本约为15189元/年。这个数字看起来不高，但实际上包含了燃油、保养、保险等多项费用。而且，随着车龄的增长，维修保养的费用也会逐渐增加。所以，在购车预算之外，还需要预留一部分资金用于后期的维护保养。

现在回到最初的问题，13.5万买这辆二手GL8值不值？说实话，这取决于你对车况的接受程度和对风险的承受能力。如果车况良好，没有重大事故和水泡历史，那这个价格还是比较划算的。但如果没有专业的检测报告，建议还是谨慎一些。毕竟，买二手车最怕的就是买到“问题车”。

与其纠结于这辆车，不如把目光放宽一些。市面上还有很多同级别的二手MPV可以选择，例如奥德赛、艾力绅等等。多对比几款车型，才能找到最适合自己的。

在购买二手车时，一定要记住以下几点：第一，尽量选择有完整保养记录的车辆；第二，进行专业的第三方检测，排除潜在的风险；第三，试驾体验，感受车辆的实际性能；第四，与卖家协商价格，争取最大的优惠；第五，签订正规的购车合同，保障自身的权益。

别被低价冲昏了头脑，理性购车才是王道。  仔细想想，13.5万虽然看着诱人，但对于一辆三年多车龄，行驶了10.4万公里的GL8来说，真的算是“捡漏价”吗？别忘了，二手车市场水很深，一不小心就可能掉进坑里。

咱们不妨换个角度思考。与其追求低价，不如把重点放在车况上。一辆车况良好的二手车，即使价格略高一些，也比买一辆“问题车”要划算得多。毕竟，后期的维修保养费用也是一笔不小的开支。

再者，这辆车没有电动座椅调节，对于一款定位商务的MPV来说，确实是个硬伤。如果经常需要接待客户或者长途出行，手动调节座椅会显得不够方便。而且，没有检测报告，也增加了购车的风险。

当然，如果你是个动手能力强，又不怕麻烦的人，可以考虑自己去检查车况。重点关注发动机、变速箱、底盘、轮胎等关键部件。如果能找到懂车的朋友一起去看车，那就更好了。

总而言之，买二手车就像是一场赌博，需要谨慎再谨慎。不要被低价迷惑，要多方面考虑，才能做出最明智的决定。  不要只盯着眼前的13.5万，要想想未来的用车成本，想想潜在的风险。或许，加点预算，买一辆车况更好，年份更新的二手车，或者选择其他品牌的MPV，也是一个不错的选择。

最后，再次提醒大家，买二手车一定要擦亮眼睛，不要贪图便宜，理性购车才是王道！  希望这篇文章能帮到正在考虑购买二手GL8的朋友们。  记住，买车不是一件小事，一定要慎重考虑，多方比较，才能找到最适合自己的爱车。  不要被眼前的低价冲昏了头脑，要理性分析，权衡利弊，才能做出最明智的决策。