几内亚西芒杜铁矿项目投产仪式于当地时间11月11日在福雷卡里亚省马瑞巴亚港举行。该项目是中国和几内亚两国的重点合作项目，中国企业在该项目的矿山、铁路、港口等相关工程建设中发挥了重要作用。目前首船矿已经开始装船作业，11月将从马瑞巴亚港发出首船20余万吨铁矿石。全面投产后，铁矿年出口量最高可达1.2亿吨。

西芒杜铁矿位于西非几内亚东南部，是全球品质最优、规模最大的矿山项目之一，也是非洲最大的绿地一体化矿山项目。已探明储量44亿吨，平均全铁品位65%以上，且矿体集中、埋藏浅、易开采。

这一项目总投资逾200亿美元，涵盖矿山、铁路、港口等系统性工程。此次投产交付的项目工程就包括超过600公里的新建跨几内亚多用途铁路及配套港口设施。

西芒杜铁矿项目主要参与方包括几内亚政府、赢联盟、中国宝武、中铝集团、SimFer等。其中，赢联盟是由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥铝业共同组成的联合体；Simfer的股东为中铝铁矿控股有限公司和力拓子公司，而中铝铁矿控股有限公司的股东包括中铝集团旗下的中铝海外控股有限公司、中国宝武旗下的宝武资源有限公司、中国铁建旗下的中国土木工程集团有限公司和中交集团旗下的中国港湾工程有限责任公司。中铝集团也是力拓的最大单一股东。

西芒杜铁矿矿山分为北部、南部两个区块。北部区块（1、2号区块）由中国宝武和赢联盟主导建设，南部区块（3、4号区块）由SimFer公司负责开发建设，两个区块的年产能均为6000万吨。

2024年6月西芒杜北部区块项目进入实质性建设阶段以来，中国宝武协同各股东方和参建单位采用“中国标准”“中国设计”“中国施工”“中国装备”，高效完成项目投产目标。

中国中铁、中国铁建等中央企业为西芒杜铁矿项目提供了涵盖地质勘探、施工建造、设施配套与生态修复的全产业链一体化解决方案。其中，作为运输主动脉的马西铁路由中铁第一勘察设计院负责总体勘察设计，铁四院参与设计，中铁上海院提供全过程专项咨询服务。中铁一局、四局、十局、十一局、十四局、十六局、十七局、十八局、二十一局，以及中建五局、水电三局、山东高速、山西一建等单位共同参与建设。项目配套港口——马瑞巴亚港由中交水规院设计，中国港湾与大连重工等企业参与建设。铁路与港口基础设施具备每年1.2亿吨的运输能力，将全面承担西芒杜铁矿的外运任务。

中咨集团和中国五矿所属中国恩菲等也分别参与了西芒杜铁矿项目的综合评估和相关设计工作。

项目正式商业投产后，全部共建基础设施与装备将移交给由各参与方共同成立的合资公司跨几内亚公司（CTG）统一运营。

该项目投产对几内亚有重大意义。国际货币基金组织预计，该项目投产有望使几内亚国内生产总值增加超过1/4。该项目还为当地提供了大量就业机会。