最近两年小米SU7(图片|配置|询价)的热度一直都很高，而且销量表现也相当的不错，从上市到现在为止，很多用户依旧处于一个排队购车的情况下，如果真的喜欢小米SU7，其实买一台公里数比较少的二手车，不仅价格会便宜很多，而且还不需要等车。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车15.88万起 | 1135辆

先来说一下基本的车况，外观是蓝色的，然后搭配上一个浅色的内饰，也是比较火热的一个搭配。通过观察车身的漆面发现没有任何的色差，而且车身的缝隙处也衔接的很平整，车头这里是一个前备箱，还是可以用来放东西的。打开后备箱之后，这些地方也都没有钣金和切割的痕迹，也都没有受损的情况，可以判断不是一台事故车。打开车门之后，在座椅下面的滑轨这里也没有生锈、泥沙的问题，地毯的边边角角也都没有出现发霉的情况，而且都是原装的部件，不存在更换的情况。关闭车门之后，车内也没有烧焦的味道，从内饰的各方面细节来看，没有起泡、变色等情况，一些金属饰件也都正常。无论是外观还是内饰都属于一个正常情况，各项检查也都顺利的通过。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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这是一台顶配版本的小米SU7，二手车的价格已经比入门级的小米SU7便宜了，前后双电机的布局方式，总马力可以达到673Ps，动力是特别强悍的。之所以说这台车的性价比很高，是因为配置很丰富，方向盘的电动调节、加热以及记忆功能都正常，后面这里是一个怀挡，前面是7.1英寸的仪表盘可以正常的翻转。中间这里是16.1英寸的中控屏，车机操作起来没有任何的问题，然后车里的皮质软包也都很多，而且上面没有明显的划痕和污渍，原车主保养的还是不错的。中央扶手这里是手机无线充电板，然后这里有控制尾翼开启的按键，车里的一些按键也都没有问题。

座椅上面没有明显的磨损，舒适性也十分的不错，而且都是运动风格的，前排的加热、通风和记忆功能都有，后排有座椅加热的功能。虽然小米SU7是中大型车，但其实后排的空间不算很宽敞，毕竟是一台轿跑车。我的身高180cm坐在后排这里腿部空间接近两拳，头部空间稍微小了一点，不过家用还是没有问题的。车里一共有25个音响，一切功能都正常，音质确实特别的好，氛围灯也是标配的。

奔驰GLC

最低售价：25.18万起最高降价：14.80万

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小米SU7的动力十分的澎湃，特别是在起步的时候加速很快，而且中后段我要超车的时候也没有动力的延迟，四驱加上宽胎的设计本身就有着不错的抓地力，在我变道和转弯的时候都很稳定，方向盘的控制也很精确。单腔空气悬挂支持软硬和高低的调节，所以在驾驶起来不仅可以满足操控的需求，还可以保证一定的舒适性。800km的纯电续航里程，加上800V的高压快充平台，放在现在依旧很能打。从10%的电量充到80%只需要0.32个小时，咱们也不需要有很大的续航焦虑问题。自动泊车功能也很实用，可以识别很多复杂的车位，不用为停车而烦恼。

综合试驾之后，这台车的性价比我认为的确很高，首先车况是没有问题的，而且顶配版本卖到这个价位市面上也不多见，不到3万的公里数说是八成新也不为过。