2025年10月16日，东风奕派2026款纳米01正式上市。作为一款面向年轻用户的“精致大宝贝”，其官方限时起售价为5.88万元，共推出8款配置车型。此次年度改款，新车在原有基础上进行了超过百余项的进化升级。外观方面，新增的“精灵绿”车色采用了豪华品牌同源的变色龙漆工艺，通过特殊技术呈现出独特的质感。车辆集成了空间利用、美学设计、智能控制、节能效率与安全防护几方面的核心优势。纳米01作为品牌的全球战略车型，已在全球40多个国家和地区销售，累计获得了一定市场关注。此次焕新，旨在以相对亲民的价格，为都市出行提供一个兼顾实用与个性风格的选择。今天就通过其中的纳米01 2026款 挚爱款 430Ultra（下面简称“纳米01”），一起看看吧。
一、车型外观
纳米01车身尺寸为长4020毫米、宽1810毫米、高1570毫米，轴距为2663毫米。从外观上看，延续了整体圆润的风格，并增加了一些更显年轻化的细节。车辆采用了无框车门和隐藏式门把手的设计，这在同价位的车型中并不多见。车头部分的贯穿式日间行车灯和分体式大灯是一个设计亮点，增加了视觉上的科技感。此外，新车提供了双色车身方案，新增了如“精灵绿”等颜色选择，并配备了17英寸的轮毂。
纳米01的外观走的是精致、时尚的路线，特别是无框车门和隐藏式把手的设计，确实为这款小型车增添了不少现代感和精致感，很容易吸引年轻用户或女性用户的关注。无框车门无疑是这款车在外观上具有话题性的配置，它极大地提升了车辆的时尚感和精致度，容易让人产生好感。这种设计通常出现在价格更高的车型上，纳米01将其引入，确实能形成差异化的吸引力。不过，无框车门在长期使用后的密封胶条耐久性、高速风噪控制水平等，这些可能需要在更长的用车周期里才能有更明确的答案。整体来说，它的外观试图在可爱的基调上融入一些前卫元素，目的是明确指向年轻消费群体。
二、内饰配置
进入车内，纳米01的内饰采用了简洁的设计语言，新增绿色内饰配色，整体布局沿用在售车型设计风格。内饰用料上有一定考量，在中控和门板等部位使用了带有纹理的皮质包裹。它配备了5英寸的悬浮式仪表盘和一块12.8英寸的中控触控屏，分辨率提升至1920×1080。车机系统搭载了智能语音助手（主副驾双音区唤醒）、在线导航、影音娱乐等功能。配备场景交互式HMI，并新增临停模式（宠物模式）。换挡机构采用了怀挡设计，节省了中控台的空间。在舒适性配置上，还提供了50W手机无线充电等。
纳米01的内饰装备比较丰富，试图在有限的成本内营造出一定的质感和科技感。12.8英寸的大屏和智能车机是当下的主流配置，能满足基本的导航和娱乐需求。皮质包裹和纹理设计也是为了提升视觉和触觉上的高级感。怀挡是一个值得好评的设计，它让中央通道区域更简洁，也提升了操作便利性。不过，需要留意的是，车机系统的应用生态相对简单，其扩展性有限，主要满足导航、音乐等基础需求。
三、座椅空间
纳米01采用五门五座布局。其2663毫米的轴距为其车内空间提供了基础。其后排空间表现超出了外界对这类尺寸车型的常规预期。身高一米八左右的乘员坐在后排，腿部仍有一定余量，头部空间也尚可。车辆的座椅设计有所考量，例如加宽了肩部区域以提升舒适性，其中主驾支持电动调节，并带有加热、通风、记忆功能。此外，前排座椅可以放平，与后排座椅连接形成临时的休息空间。后备箱常规状态下326升，后排也支持整排放倒，放倒后容积为945升，此外还有个尺寸不大的前备箱，增加了空间使用的灵活性。
对于一款车长刚过4米的小型车来说，纳米01的空间表现算是其一个亮点。轴距数据在同级中具有一定优势，这直接转化为了相对宽敞的后排腿部空间，满足日常家庭使用或接送朋友的需求。前排座椅放平的功能是一个巧妙的设计，对于上班午休或短途露营来说非常实用，提升了车辆的用途。不过，受限于整体尺寸，后排若乘坐三位成年人，横向空间可能会比较局促，更适合两人乘坐。后备箱的容积对于日常购物是足够的，如果需要装载大件行李，需要放倒后排座椅。总体来说，它在空间利用率上做了不少思考，在有限的尺寸内尽可能做到了实用。
四、动力底盘
动力方面，纳米01搭载一台最大功率70千瓦（约95马力）、峰值扭矩160牛·米的永磁同步单电机。最高车速可达140公里/小时。其搭载的电池容量为42.3千瓦时，CLTC综合工况续航里程为430公里。车辆支持快充， 30分钟左右可将电量从30%充至80%。此外，该车还配备了对外放电功能，方便在户外使用电器。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂。
70千瓦的电机功率对于城市通勤完全够用，红绿灯起步轻快，中后段的再加速能力会相对平和。430公里的CLTC续航能够有效缓解续航焦虑，支持周末的郊区出游。但需要明确，实际续航会因驾驶习惯、空调使用、环境温度（尤其是冬季）等因素打折扣，实际能跑350公里左右可能是一个更现实的预期。扭力梁悬架是这个级别常见的配置，滤震性和操控稳定性还不错，但相比多连杆悬架来说，谈不上舒适。对外放电功能则大大扩展了用车场景，增加了趣味性和实用性。
五、辅助驾驶
纳米01全系标配了L2级别的辅助驾驶系统。硬件层面搭载了12个超声波雷达和5个车外摄像头，支持包括自适应巡航、车道保持辅助等。此外，车辆还配备了540度全景影像（含底盘透明）、泊车辅助等功能。在被动安全方面，除了主副驾气囊外，还提供了前排侧气囊和侧安全气帘。
在8万元左右的价位，能给到相对完整的L2级辅助驾驶和泊车辅助功能，这在配置上是有诚意的。特别是540度全景影像和泊车辅助，对于新手或在不熟悉狭窄环境停车时有很大帮助，能提升用车便利性和安全性。不过，对于这类价位车型的辅助驾驶系统，需要对其实际表现有合理预期，尤其在复杂路况（如车道线模糊、突然加塞）下的应对能力、跟车平顺性等方面。它们更像是得力的“辅助工具”，绝不能替代驾驶者本人的专注和判断。
总结
目前，纳米01 2026款 挚爱款 430Ultra的官方指导价为9.28万元，限时焕新指导价为8.88万元，官方还有多项优惠政策，具体权益详情可咨询当地经销商。
综合来看，2026款纳米01是一款在配置上力求丰富的纯电小型车，是一款特点鲜明的车型。它的主要吸引力在于：同价位中少见的设计感（无框车门）、不错的后排空间、丰富的舒适性配置和达到主流水平的续航里程。 这些亮点让它能够满足用户对于一辆精品化代步小车的多数想象。
在考虑这款车时，你可以问自己几个问题：你是否非常看重无框车门带来的视觉感受？是否需要经常搭载家人或朋友，对后排空间有要求？那些座椅通风、全景影像、泊车辅助等配置是否是你高频次使用的功能？如果你的答案是肯定的，那么这款高配车型在同价位中确有吸引力，值得你将其列入备选清单。建议你务必进行实车试驾，重点感受车机系统的流畅度、语音识别的准确率、辅助驾驶功能的实际表现以及底盘在过减速带或坑洼路面时的滤震效果。
想了解更多汽车行业信息，请关注小意不晕车。实际体验可能因配置版本或后期更新有所差异。喜欢本文请点赞评论支持一下，谢谢！