两周前，给媳妇提了一辆深蓝S07华为乾崑版。今天以一个普通车主的身份，抛开那些华丽的数据参数，和大家聊聊我当初为什么选它，以及这半个多月来，它到底给我的生活带来了哪些实实在在的改变。

和大多数首次接触新能源车的朋友，在选车时都会有“选择困难症”。我当然也是一样的，市场上车型太多了，每款宣称自己高科技、全能。用各种华丽的辞藻去套路，每天脑袋里琢磨的就是各种参数，经过几个月的分析，从最初的头脑发热，到冷静下来问自己：最不能妥协的是什么？

答案其实就是两个：真实的续航和好用的智能。

续航是电车的基础和根本。开着表显续航虚标的电车，出门前总得在心里打七折，时刻规划路线，算计充电桩在哪里，这种焦虑是所有纯电车主都必须要经历的。因此，续航必须足够扎实，能让我在市区通勤时忘记充电这件事，在规划短途旅行时，也拥有说走就走的底气。

而智能是电车的灵魂。很多人一提起智能，就会说，所谓的智能，只不过就是电车里安装一个大屏手机而已，这是大错特错的。真正的智能是一个能真正懂你、能减轻驾驶负担、能提升安全和便利性的伙伴。而卡顿的车机、智障的语音、画龙的辅助驾驶，这些我都无法接受的。

正当我为选车焦头烂额的时候，媳妇也不耐烦的跟我说：让你选个车，又不是让你生孩子，这个费劲啊。

深蓝S07带着“630km超长续航”和“华为乾崑智能”这两个核心标签在我眼前跳动了一下。细想一下，人无完人，车无完车，图面面俱到地讨好所有人是不可能的，在这两点上做到位就已经赢了。

当我拿着手机给媳妇看深蓝S07的图片时，她一眼就相中了，就这个黄色的了，我喜欢！

媳妇是个车盲，从不关注剩余电量百分比。她给我的要求就是：你最好让我忘记了充电这个动作，反正以后充电就是你的活儿。

她的日常活动里程大约在30公里左右，深蓝S07标称CLTC630公里，实际续航表现也非常扎实。由于没有固定车位无法安装家充通常开一周，在周末的时候交给我去补一次电，就像给手机充电一样。而我这个人又比较懒，有时候甚至两周补一次电。

不过，媳妇最喜欢的还是华为赋能的智能座舱，她跟我乐滋滋地说，我刚开始有点害怕，不敢用，不过用来几次以后，发现它开的甚至比我自己开还好。“小艺，导航到单位并避开拥堵。”这几乎是她上车后的固定开场白，日常操作逻辑顺手，几乎没有学习成本。而中午的时候，她还可以躺在副驾驶小睡一会儿。

上周末，我们全家驱车去一个单程约120公里的郊野公园。去程高速，返程国道加城区，全程约260公里。

出发时电量98%，表显续航超过600公里。去的时候是媳妇在开，她一上车就喊:"小艺，导航到XX公园并避开拥堵"一路上，全程空调空调，女儿在后排看了会动画片。到达目的地时，实际行驶里程与表显续航减少的里程相差无几，真是所见即所得，安心！

返程时，我看了一眼续航里程，心血来潮绕道去了一家评价很好的农家乐，S07的续航能力还是很靠谱的。

回顾这三周，这辆深蓝S07确实精准地兑现了它上市时的承诺。

关于续航：扎实标定，彻底治愈了我的续航焦虑。里程表上冰冷的数字，仿佛告诉我：你放心，我心里有数，不会把你扔半路。

关于智能：华为乾崑真的不是炫技式的功能堆砌，而是成熟、好用、融入场景的真实体验。它让驾驶更安全、更轻松，让车从一个工具变成了一个懂事的伙伴。

当然，还是那句话，车无完车。但完全符合我对纯电车的可靠的长续航和实用的高端智能这两个最核心的要求，深蓝S07并没有用堆砌硬件的方式试图解决所有问题，但在我最关心的问题上，它给出了高分答案。说了的一定做到，或许就是它在众多车型中打动我的根本原因。如果你也在选车，亲身体验一番吧。