3月的头一天，极狐汽车正式宣布全新阿尔法S5启动预售，补贴后预售价11.28 万 - 17.38 万元。北汽新能源总经理刘观桥在预售发布会上表示全新阿尔法S5是极狐为‘实用不妥协’年轻用户打磨的精品。

全新阿尔法S5精准覆盖城市通勤、长途出行等多元场景，在续航、智驾、操控、舒适等关键维度实现全面突破，目标就是要成为年轻消费者的 “悦己搭子”。

新增三色，设计微调

由表人里，作为改款车型，全新阿尔法S5首先值得一提的便是新增了幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三大车身配色，辅以其宽体大溜背的轿跑车身轮廓，极有视觉冲击力，给人过目难忘的印象点。

新车设计上虽然没有“大刀阔斧”的改动，但前脸的调整明显，前灯组不再与进气格栅有视觉上的交织，少了一些狠劲，但在笔者看来多了一份协调与从容，少了一些割裂感，看着更舒服。

此外，全新阿尔法S5车身长度由4820mm增长至4886mm，车宽、车高与轴距仍为1930mm、1480mm与2900mm。在中型新能源车型中，这样的尺寸表现，确为前列者。

双动力全覆盖，续航不再有焦虑

相比外观的调整，全新阿尔法S5更核心的变化在于在原本纯电版的基础上新推增程的动力形式，实现通勤与长途出行场景的全覆盖。

首先，纯电版搭载 800V 碳化硅高压平台，四驱版综合功率达 390kW，最大扭矩 690N・m，零百加速仅需 3.7 秒，跻身 “3 秒俱乐部”，媲美百万级超跑性能；前驱版的车型电机功率最低185kW，相当于最大马力252匹，动力上也堪比汽油机2.0T的动力。

不仅是动力够强，全新阿尔法S5纯电版的续航能力也是同级中的佼佼者， CLTC 续航最高可达 720 公里，最低630km，也能轻松满足一周的重度通勤需求；要强调的是，不仅跑的够远，补能速度极快，5C 神行闪充版本能实现 15 分钟补能 540 公里，1 秒近 1 公里的补能速度，让充电堪比加油。

新推的增程版则搭载 1.5L 高效增程器与 200kW 驱动电机，最大马力272匹，最大扭矩365N·m，动力表现同样出色；作为增程车型，其CLTC 综合续航高达 1450 公里，且27.4度电的动力电池使其在CLTC工况下的纯电续航 达到了230 公里。由于增程系统足够高效，全新阿尔法S5增程版WLTC 最低荷电状态油耗仅 4.5L/100km，也就是说即使是亏电状态下，也能保证低廉的出行成本。

此外，全新阿尔法S5全系标配宁德时代电池，IP68 级防尘防水与 PPB 级别（十亿分之一）安全标准，买得放心、用得安心。

智驾降维打击，11 万级搭城区 NOA

在智能驾驶领域，全新阿尔法S5实现了颠覆性突破。

新车搭载与极狐 L3 级自动驾驶同源的元境智能辅助驾驶系统，共享同一技术底座与开发标准，在 11 万级车型中率先实现无高精地图城区 NOA 功能。这套系统可覆盖自动变道、无保护左转、红绿灯识别起停、行人及非机动车礼让等复杂场景，甚至能精准识别井盖、锥桶等路面障碍物，高速路段更支持自主上下匝道与智能超车，表现出 “老司机般的从容感”。

硬件层面，新车配备多传感器融合方案与 360°智驾小蓝灯提示系统，9 种智能泊车功能支持跨楼层记忆泊车，即便狭窄侧方车位也能轻松应对。相比同级同级价位区间竞品的基础智驾配置，全新阿尔法S5可以说真正做到了将高阶智驾技术普惠于民，让年轻用户以入门价格享受越级科技。

智驾之外，智能座舱也可圈可点，高通骁龙8775舱驾泊一体芯片，不仅只是快与流畅，更让车机从 “听话” 变为 “懂你”，还有全新的3D车控界面，全新的智能语音助手形象，为更好的用车体验加码。

车身强度超劳斯莱斯 配十佳纯电底盘

作为麦格纳制造标准赋能的车型，全新阿尔法S5延续了极狐家族的豪华品质与安全基因。数据显示其采用高强度钢和铝合金混合车身，占比高达 81.6%，车身抗扭刚度达到 51897N・m/deg，超越劳斯莱斯幻影的41,200 N·m/deg，为操控与安全奠定坚实基础。

提及操控，便不得不提的是其搭载与麦格纳联袂打造的灵韵底被评为“中国十佳底盘”，灵韵底盘配备大量铝合金轻量化材料，重量减轻 20% 的同时刚度提升 30%，搭配 DP-EPS 智能转向系统，转向灵敏度比普通车型提升30%，还搭载了大陆电子 ONEBOX 智能电控制动，百公里制动距离仅 33.5 米。

报告态度：年轻人首选

双动力布局、智驾普惠，豪华品质舒与适配置也基本拉满，极狐全新阿尔法S5非常精准的把握着年轻用户需求，同时也很有诚意的以技术下沉让用户买到低价高质的产品。

续航够长、性能够强、补能够快，纯电增程任选，全系标配智城区与高速智能驾驶辅助，11.28万元起的预售价，实为诚意之选。