阿维塔12的风阻系数，真像某些人说的，跟20年前的油车一个水平？这年头，流量为王，啥劲爆说啥，但咱们也得擦亮眼睛，别被带了节奏。

事情是这么个事儿，有个博主跳出来，说阿维塔12号称“屡破纪录”的风阻系数，压根就是吹牛。实测下来，呵呵，直接打脸，说这水平跟老掉牙的油车没啥区别。你品，你细品，这瓜够大不？

阿维塔那边也不是吃素的，火速回应：“别瞎说！我们技术参数都是官方发布的，童叟无欺！” 语气那是相当强硬。紧接着，又放话说，近期要搞个公开测试，拉到国家专业机构的实验室，让大家伙儿都瞧瞧，到底是谁在睁眼说瞎话。这波操作，必须给个赞，敢于直面质疑，是个爷们儿！

说起阿维塔12，定位是豪华中大型纯电轿跑，听着就带感。甭管风阻系数是不是真的那么牛，人家好歹也搭载了HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助系统，这可是实打实的黑科技。而且，还有单电机、双电机两种动力可选，丰俭由人，总有一款适合你。

不过话说回来，光靠嘴炮可不行，还得看销量。数据显示，2025年4月份阿维塔销量达11681辆，同比增长122.6%，创历史新高！这数据，啪啪打脸那些唱衰的，说明市场还是认可的。销量高也不能飘，得继续努力。

阿维塔这牌子，来头可不小，是长安、华为、宁德时代三家大佬攒的局，说白了就是“国家队”。2025年2月28日，阿维塔还向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元，这手笔，一般人玩不起。背后有大佬撑腰，技术自然不会差。宁德时代大家都知道吧，电池界的扛把子，跟阿维塔也有深度合作，在下一代电池技术、电池安全等方面搞事情。2024年9月28日，阿维塔还跟清华大学搞了个联合研究中心，专门研究智能汽车，这格局，respect！

阿维塔也没闲着，一直在搞新动作。2025年3月15日，工信部公告显示，阿维塔要进军MPV市场了，这步棋走得妙啊，毕竟MPV市场现在可是香饽饽。更早些时候，2024年11月10日，阿维塔的头头谭本宏就放话说，2025年要推出两款全新车型，看来是要搞个大新闻。

金无足赤，人无完人。阿维塔也不是没遇到过麻烦。2025年5月1日，有车主抱怨说，升级HUAWEI ADS 2.0系统后，车子偶尔会死机、导航出错，这可就尴尬了。智能化体验这块，还得继续打磨啊。

阿维塔的底子硬啊！2023年12月18日，人家完成了C轮融资，拿了30多个亿，投资方里头还有国家队的身影。有钱就是任性，可以放心大胆地搞研发、搞创新，这才是硬道理。

阿维塔这次的风阻系数风波，既是挑战，也是机遇。挑战在于，要证明自己不是在吹牛；机遇在于，可以借此机会，让更多人了解自己，提升品牌知名度。

至于结果如何，咱们拭目以待，真金不怕火炼，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。