预算15万左右，想入手一款产品力均衡的代步车，选择面确实很丰富，十年前，大家或许在各部分产品力之间进行取舍，但现在不一样了。当前市场环境相当内卷，大家都在卷配置拼动力，希望能够为消费者带来高品质用车体验，现如今很多国产车型的配置都给得很夸张，甚至达到了越级水平，就比如说今天要了解的深蓝L06。作为长安深蓝在年底之前推出的一款重磅车型，加持品牌最新造车理念，希望能够在年末之前狠狠涨一波业绩。

在家族最新设计语言的加持下，深蓝L06以年轻时尚形象示人，引擎盖呈下滑态势，前大灯由一颗多边形灯组以及发散状三条灯带组成，设计灵感来源于车标logo，点亮之后辨识度更高。车身侧面造型流畅动感，流线式溜背造型自然延伸至车尾，19英寸轮毂造型别致，再次丰富视觉效果，配备机械式门把手，兼顾美观性和实用性，无边框车门自然不会缺席。车尾形态紧致饱满，贯穿尾灯是当前比较常见的元素，熏黑下包围向上收紧，并加以扰流器装饰进行点缀，当电动尾翼升起的瞬间又为其增添几分帅气，遗憾的是并没有配备大掀背尾门。

至于内饰设计依旧是对家族设计语言的沿袭，没有特别需要强调的地方。深蓝L06在动力方面标配后置单电机，最大功率200kW，最大扭矩290N·m，官方百公里加速最快5.9s，即便没有双电机版本，这样的动力输出也足够充沛，轻松应对多场景下用车需求。至于在纯电续航里程方面有560km和670km两个版本可选，同时支持快充，属于市面上的主流水准。

深蓝L06拥有同级独有的磁流变悬架，简单来说就是减振器的油液里面添加了金属颗粒，以此通过改变电流来改变整个油液的磁场，从而改变粘度达到改变阻尼的目的，相比较使用电磁阀来调节油液流速从而改变阻尼的方式，这种调节方式更快，可以瞬间变硬变软，反应速度可以达到传统CDC的3-5倍。除此之外，磁流变悬架的调节范围也更广，阻尼刚度调节范围是传统CDC的两倍，简单算下来一秒以内就可以调节1000次阻尼，最后就是物理结构相对简单，可靠性得以进一步提升。关键它的选装价格仅需3999元，曾经只有那些豪华车型才搭载这些配置，现在轻松就可以得到，主要还是因为中国制造商将其国产了，从而才能将其成本尽可能打下来。

这一配置虽然看不见，但可以有效改善车辆的驾控体验，比如说在刹车或者起步时对点头这样的动作抑制得不错，尤其是对高速侧向支撑的改善非常明显，进而给予用户更强驾驶信心，这一升级确实是很有必要。比如说高速上遇到紧急避障还有一些飞跳的情况，都能够从容应对。

为彰显诚意，深蓝L06全系车型均搭载激光雷达以及3纳米车规级芯片，支持丰富智能驾驶辅助功能，轻松应对多场景下用车需求。经过实际体验过后发现确实很不错，城区驾驶辅助系统的可用性很高，可以很平稳的走在马路中间，方向盘不会左右乱晃，同时中控屏的画面显示也非常清晰，看起来就很高级。即便在通过一些路况比较复杂的路段时，依旧能够丝滑的选择路线，及时避让行人。当然不论辅助驾驶再智能，终究只是辅助，不可太过于依赖。

整体来看，深蓝L06的产品力还是很不错的，从外观设计到配置，都比较贴合当代消费者的用车需求，再加上这次的它还有“黑科技”的加入，可以说它是一台综合性能很强的代步车，既能彰显用户的独特个性，又能满足多场景下用车需求。适合那些购车预算有限，同时又热爱驾驶的年轻人，对此大家有什么意见吗？