全民智驾就够了吗?20万级混动SUV对决:领克08对比比亚迪唐DM-i
近年来,随着新能源汽车市场的爆发,“智能驾驶”成了各大车企的必争之地。比亚迪唐DM-i作为混动SUV领域的“老牌明星”,凭借DM-i超级混动技术和新增的智驾功能,吸引了不少消费者的目光。但当我们高呼“智驾普及”时,是否又忽略了更实际的用车需求?毕竟,车不仅是科技产品,更是承载生活的伙伴。续航焦虑能否根治?座舱体验是否足够豪华?驾控质感能否满足全家需求?这些问题,或许在对比领克08与比亚迪唐DM-i后,会找到更清晰的答案。
以贴近20万区间能实现高阶智驾的车型对比分析,领克08 2025款 245超长续航Halo+NOA智驾包,指导价21.38万元,比亚迪唐2025款 智驾版 DM-i 115KM 激光雷达旗舰型,指导价21.98万元。单从价格来看,同样是拥有高阶智驾的领克08要比唐DM-i低了6000元,对于预算敏感的消费者而言,这差价足以覆盖一年的用车费用,更重要的是,领克08在“智价比”之外,还隐藏着更多满足家庭的用车优势。
纯电续航多一倍,日常通勤更省心
对于日常通勤用户来说,纯电续航直接决定充电频率。领克08的245km续航,意味着每周仅需充电1次即可覆盖上下班和周末短途出行,完全可当作纯电车使用。而唐DM-i的115km续航,若每天通勤30km,两天一充的节奏显然不够省心。以消费者真实用车体验来看,“开领克08上下班,周末还能带家人去郊区露营,一个月充电4次足够,油费几乎为零;但开唐DM-i,每周至少跑两次充电站,时间成本相对有点高。”
此外,领克08的综合续航高达1400km,和唐DM-i差不多,长途自驾时也完全无需担忧补能问题。
谁的座舱更像“移动客厅”?
从空间与舒适性上看,领克08轴距达到2848mm,后排是真正大五座,堪称豪华沉浸大两房,这样的布局对于我们现在普遍都是三口、五口之家来说更合适,尤其是后排腿部空间十分宽敞,能轻松跷二郎腿,全家出行时孩子在后排蹦跳也不拥挤。此外领克08现在还免费提供哈曼卡顿23扬声豪华音响包,再搭配5mm静音玻璃,那静谧沉浸体验堪比剧院级。唐DM-i轴距2820mm,相比领克08短了一些,但提供了“5+2”七座布局,像人口多的大家庭就很适合,一家人一起达到目的地,省去了同时开两台车出门的不方便。
座舱科技感碾压同级,第一梯队智能表现
领克08搭载Flyme Auto车机系统,双“龍鷹一号”芯片,支持“可见即可说”语音交互。配备92英寸AR-HUD,导航信息直接投射至前挡风玻璃,驾驶更安全更方便,开车时不用低头看屏幕,路线、车速一目了然。而唐DM-i车机系统功能基础,操作逻辑传统,对于一些年纪稍大的消费者来说学习起来还是很友好的。
智驾是锦上添花,还是核心卖点?
两车均支持L2+级高阶智驾,但实际体验差异不大。领克08的NOA智驾包覆盖高速、高架场景,支持自动变道、匝道通行,系统逻辑更保守,以安全为优先。唐DM-i优势在于新增了激光雷达,在城市智驾的能力更有优势一些,像在高速领航的实际体验中与领克08差距不大。从实际使用来看,智驾在高速上确实能放松双脚,但城市里还是自己开更靠谱。与其为不成熟的智驾多花钱,不如选一台续航更长、配置更高的车。
动力与操控:性能与舒适的完美平衡
领克08搭载了3挡DHT混动系统,发动机参数更大更有劲。CMA-Evo架构配合十佳底盘调校,底盘扎实,兼顾操控稳定性,过减速带干净利落。唐DM-i和领克08不同的是,悬架调校非常柔软,更偏重舒适性一些。
总结
比亚迪唐DM-i新增的高阶智驾确实很吸引眼球,在驾驶方面提供了更高级的体验,对于想体验前沿科技的消费者来说是个不错的选择。但如果你追求“面面俱到”,希望每一分钱都花在刀刃上,需要找到一个在智驾、纯电续航、豪华配置、智能座舱、驾控等方面都很均衡的产品,个人认为领克08会是个不错的选择。
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