1981年，台湾飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉。黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧 黄植诚从小听母亲讲广西老家的亲戚故事，加上部队里的乱象，让他开始琢磨两岸的事。台湾媒体偶尔报道飞行员驾机回大陆的案例，他把那些人当参考，不是一时脑热，而是积累了好几年。1981年8月8日早上，他选了个考核新飞行员的机会，从桃园基地开起F-5F双座教练机，这款美国进口的家伙当时是台湾空军王牌，价值高到吓人，机上涂着国民党标志。 飞机起飞后，他关掉无线电，压低高度贴海飞向大陆，打算避开雷达网。后座的中尉许秋麟很快就从仪表数据看出不对，掀开罩子确认是福建地貌，坚持要折返。黄植诚没勉强，改道飞到马祖东引岛上空，让许秋麟跳伞落地，那边国民党控制区，救援队很快接应。黄植诚掉头继续前进，油量所剩无几，但仪表正常，九点多钟顺利降在福州义序机场，地面部队拉响警报后迅速围上。 这次行动他筹备了好几个月，算过航程油耗，记熟大陆地标，还备了各种预案。作为考核官，他有权挑飞机和路线，正好借训练名义行动。台湾那边雷达室乱成一锅粥，指挥官下令拦截没追上，事件直上高层，国防部长高魁元几个月后辞职，第五联队大换血，好几个军官包括联队长被调走，连黄植诚的牌友都挨审查。空军加强了飞行日志检查，暗舱罩规定也改严了，美联社报道说这事戳中了两岸政策的痛点。 黄植诚的投诚是第九十个国民党空军人员这么干，飞机直接成了大陆空军的新资产，价值按黄金算七千两。他落地后获六十五万奖励，这是福建军区定的，表彰他的举动。整个过程历时一个多小时，从起飞到着陆，化解了同伴阻力，避开了拦截网。这不光是个人选择，还反映了当时空军士气低落，很多飞行员对国民党体制不满，投诚案子接二连三。 降落后，黄植诚加入中国人民解放军空军，很快就上手工作，先在航空学校当副校长，管学员训练，用台湾经验帮着改进了不少方法。1986年调到空军军校部任副部长，同年入中国国民党革命委员会，之后先后去南京军区和北京军区空军后勤部干副部长，负责补给和协调。1988年授上校军衔，1995年升空军少将，当上北京军区空军副参谋长，参与部队演练和后勤管理。 他多次当选全国政协委员，代表中华全国台湾同胞联谊会第一二届理事，在会上谈两岸事务，推动交流。工作上，他指导过不少飞行员，分享低空战术和仪表操作，空军训练水平因此上台阶。2010年左右从少将退休，收拾东西时还留着旧飞行日志。退休没闲着，2013年去湖北咸宁和潜江转悠，办了平诚航太投资公司，经空军批，主要投两岸飞行学校和休闲中心，吸引年轻人学飞，促进两岸互动。
