这是我今年遇到最好、最大胆的问题。
解耦电四驱无法解决因为没有中央差速锁，导致前后轮无法在极端环境保持同步的问题。
那么纯电车型，做非解耦电四驱可不可以？
就是像燃油车一样的布置方式。
通过单电机，利用中央传动轴的形式把动力传递给后轮。
或者更大胆一点，电机布置在后轴，利用传动轴向前轮传递动力实现四驱。
最大的问题在于，电池不太好布置。
需要重新设计电芯，用两个电池包布置在传动轴的两侧。
这样即可以做分时四驱，也可以做TOD+Mlock。
完美解决了中央差速锁的问题。
好像真的可以唉？
为什么没人这么干？
问问超总吧。
搞一台这样的纯电硬派越野有没有理论上的可行性？
这样有什么明显的弊端吗？
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