孙少军:第4季度拼的就是产能了!包括问界、小米、蔚来、理想都在抢宁德时代的产能!宁德时代的产能利用率已提升至90%! 对于这些大品牌来说,多交付一辆车就等于多1.5万元净利润,因为明年开始要为消费者进行购置税兜底。 按照30万元一辆车计算,车企要额外掏出1.5万元,用于相关的购置税补贴。 所以大家都希望在今年年底之前能够交付更多的新车。然而电池的瓶颈制约了这些车企大规模交车,同时零部件供应的缺口,也制约着这些车企交车。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

孙少军:第4季度拼的就是产能了!包括问界、小米、蔚来、理想都在抢宁德时代的产能!宁德时代的产能利用率已提升至90%! 对于这些大品牌来说,多交付一辆车就等于多1.5万元净利润,因为明年开始要为消费者进行购置税兜底。 按照30万元一辆车计算,车企要额外掏出1.5万元,用于相关的购置税补贴。 所以大家都希望在今年年底之前能够交付更多的新车。然而电池的瓶颈制约了这些车企大规模交车,同时零部件供应的缺口,也制约着这些车企交车。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。

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用户44xxx09
2026年7月之前买电池车是不是傻?
奶爸2019 回复 11-08 10:48
你是不是觉得那些买油车的更聪明?可是事实就是燃油车的自燃率比电车高,不能因为你没见过这事儿就不存在[打脸]
tb38824894
完全没必要考虑购置税,卖不动自然会降,最主要电池新规出来后,车更安全了