为什么福建舰这么久还不服役？说白了，是因为福建舰的技术问题，没办法直接服役。辽宁

为什么福建舰这么久还不服役？说白了，是因为福建舰的技术问题，没办法直接服役。辽宁舰是改装的，山东舰是摸着辽宁舰的路子造的，到了福建舰，直接跳过蒸汽弹射，一步到位上电磁弹射，这步子迈得有多大？   福建舰下水这么久还没服役，网上不少人觉得是进度慢，其实航母这东西，从来不是造得快就厉害，关键得看里面的技术硬不硬，有没有真东西。   最早的辽宁舰，是拿别人现成的船壳子改的，说白了就是练手，搞明白航母到底是怎么一回事，怎么让飞机在上面起飞降落，怎么调配人员设备。   后来的山东舰，算是照着辽宁舰的样子自己画了一遍，虽然是自主建造，但技术路线没大改，还是沿用之前的起飞方式，熟门熟路，自然快一些。   到了福建舰，整个玩法全变了，之前的航母都是靠甲板翘起来让飞机起飞，福建舰直接上了电磁弹射，这一步跨得可不是一般大。   要知道，很多国家搞航母，都是先搞蒸汽弹射，玩熟了再琢磨电磁的，咱们等于直接跳过了中间那步，等于刚学会骑车就直接挑战高速赛车，难度压根不是一个级别。   电磁弹射这东西看着简单，就是把飞机弹出去，里面的门道多到数不清。   这设备要在短短几秒内放出巨大的电力，还得控制得特别精准，重的飞机轻的飞机都能弹，力道大了小了都不行。   国外搞这技术的时候，初期也一塌糊涂，要么弹不出去，要么弹出去力道不稳，折腾了好几年才勉强能用，甚至有过想换回老技术的想法。   咱们的技术路线和他们还不一样，更先进但也更复杂，测试起来自然要花更多功夫，每一个小细节都得反复核对，不然真到了海上出问题，后果不堪设想。   更麻烦的是动力搭配，别人的电磁弹射航母都是核动力，电力供应源源不断，不用担心不够用。   福建舰是常规动力，得解决弹射时的电力分配问题，总不能弹飞机的时候，舰上的雷达、通信设备都断电吧？   这就需要反复测试协调，确保弹射的瞬间，其他系统也能正常运转。   这种协调工作没法靠图纸算出来，必须在真实的海况里一遍遍试，今天试电磁弹射和动力系统的配合，明天试和雷达的配合，哪一项都不能省。   甲板上的学问也大得很，福建舰的弹射器特别长，占了不少甲板空间，导致飞机降落的时候，路线会和弹射的位置有点冲突，回收飞机的时候可能就得暂停弹射，这不是技术不行，是设计上的取舍。   要装这么先进的长弹射器，就得接受这点不完美，毕竟弹射器够长，飞机才能满载燃料和弹药起飞，作战能力能提升一大截。   这种取舍得在海试里反复验证，看看调度上怎么安排最合理，既不耽误起飞也不影响降落，这都是磨出来的经验。   舰载机的适配更是个慢功夫，不同的飞机重量、尺寸都不一样，弹射的时候需要的参数也不同，得一种一种地试。   重的战机要多大力道，轻的预警机要怎么调整，都得反复测试，确保每一次弹射都安全可靠。   而且不光要弹得出去，还得落得回来，拦阻系统也得配合不同的飞机调整，这些都不是一天两天能搞定的，必须一次一次来，直到所有型号的飞机都能顺畅起降。   看各国航母的发展就知道，新类型的航母从来没有快节奏服役的。越是先进的技术，测试周期越长。   福建舰的海试时间比前两艘都长，正说明它上面的新技术多，每一项都得扎实测试。   这不是拖沓，是对战斗力负责，也是为以后的航母打基础，毕竟这是咱们第一艘电磁弹射航母，很多数据和经验都得从这里来，现在多花点时间，以后造更先进的航母就能少走弯路。   网上说的“延迟服役”其实是个误区，把前两艘的进度当成了标准，没看到福建舰已经换了赛道。   要是想追求速度，完全可以照着山东舰的样子再造一艘，肯定快，但那样技术上就没进步了。   现在宁可慢一点，也要把电磁弹射这种核心技术彻底搞透，把常规动力和电磁系统的配合摸熟，这种稳扎稳打的路子，才是真的有远见。   好航母是磨出来的，不是赶出来的，福建舰的“慢”，藏着的是技术突破的底气，是从跟跑到领跑的必经之路。