“斯霍夫，滚蛋！”荷兰接管中资安世半导体引不满：民众担忧外资撤离，国际批评违反市场规则。荷兰首相斯霍夫近几日强行接管中资企业安世半导体，结果遭到荷兰民众强烈不满，怒吼“斯霍夫，滚蛋！”的声音此起彼伏，响彻荷兰的街头和广场。 安世半导体前身是荷兰恩智浦的功率半导体部门，2019年被中国闻泰科技全资收购后，发展势头不错，尤其在汽车芯片领域，占了不小份额。荷兰人自己也承认，这家企业对本地就业贡献大，技术链条也稳固。可斯霍夫上台后，强调国家安全审查，很快就盯上了这里。官方说法是，安世CEO张学政管理不当，涉嫌把知识产权和技术转移到中国去，以至于威胁到荷兰和欧洲的经济安全。听起来冠冕堂皇，但背后有美国影子。法院文件显示，美国早在去年就把闻泰科技列进实体清单，施压荷兰必须换掉中方CEO，不然就面临制裁风险。荷兰经济部长文森特·卡雷曼斯后来也承认，这事儿关乎业务和知识产权可能被移出欧洲，得防着点。 9月30日那天，荷兰经济事务部和法院联手行动，冻结安世全球资产，一年内禁止任何涉及资产、人员或业务的调整，还罢免了张学政的职务，换上临时管理层。这套操作用的是1952年的货物可用性法令，本来是冷战时防间谍的，现在拿来对付自家企业，多少有点生硬。安世总部在奈梅亨，员工们一下子傻眼了，本来正常上班，结果突然间公司控制权没了，工资发放都得看政府脸色。传闻说荷兰总部一度想停发薪水，但公司澄清了，员工还能用内部平台领薪，可这也掩盖不了信任危机。 10月4日，我国商务部就发声，反对荷兰干预企业正常运营，还限制了安世在华生产的芯片出口。这直接断了供应链尾巴，安世80%的产能在中国，成品和组件一卡住，欧洲汽车厂就遭殃了。大众、沃尔沃、日产这些巨头，生产线直接停摆，工人闲着没事干，库存告急。欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯直言，这风险没法完全规避，影响波及整个行业，几乎所有会员都中招。美国汽车创新联盟也跳出来催促，首席执行官约翰·博泽拉说，芯片出货不恢复，生产就乱套，还会外溢到其他领域。 荷兰人一向自诩尊重契约精神，保护外资权益，这次政府一刀切，很多人觉得太过了。抗议从阿姆斯特丹达姆广场开始，工会带头，员工和市民混在一起，高举标语，喊着“斯霍夫，滚蛋！”这口号在社交媒体上刷屏，很快就传到乌得勒支和罗特丹。担心外资撤离的呼声最高，因为安世一走，上千岗位没了不说，还可能连锁反应，影响本地供应商和相关产业。荷兰作为小国，经济高度依赖外资和出口，这种动荡直接砸饭碗。民调显示，超过60%的受访者认为政府决策草率，会损害投资信心。 欧盟层面，斯霍夫10月23日在布鲁塞尔峰会前撇清，说这不是针对中国，而是CEO管理问题。可德国总理弗里德里希·默茨和他私下聊了聊，显然是为供应链发愁。欧盟委员会已经在评估，这会不会违反市场规则，破坏企业主权。观察者网和BBC报道都指出，荷兰这步棋走得急，表面是国家安全，骨子里是顺着美国压力走，忽略了全球化的现实。南华早报分析，安世事件把中欧贸易紧张推到新高，芯片禁运一出，汽车业雪上加霜。 10月23日，他对媒体强调，安世核心是治理失当，不是反华措施，还说已经在欧盟晚宴上和多位领导人通报情况。可这话说出去，效果一般。荷兰经济相卡雷曼斯补充说，接管是为了保护知识产权不外流，但也承认会谈中国是关键，得找务实方案。事实是，事件升级后，安世中国工厂开始减产，荷兰总部抱怨质量没法保证，供应商们四处找替代品。德国汽车工业协会在柏林开紧急会，敲桌子要求联邦政府介入。日产的日本工厂也预警，芯片断供会延误订单，整个链条像多米诺骨牌一样摇晃。 作为欧洲半导体重镇，荷兰本该是开放前沿，结果一出手就把投资者吓跑了。国际舆论普遍觉得，这违反了WTO规则，不尊重外资合法权益。彭博社报道，美国压力是导火索，特朗普政府重掌白宫后，对中国技术获取下狠手，荷兰夹在中间左右为难。我国外交部发言人重申，中方维护正当权益，不会坐视不管。 后续发展还在拉锯，安世荷兰总部澄清停薪传闻不实，但员工士气低落，部分人已经在考虑跳槽。商务部和外交部双双发声，反对干预，强调停止破坏全球产供链。中国半导体行业协会也质疑决定的合理性，推动备用供应链加速。欧洲这边，大众已经在启动多元化计划，沃尔沃的瑞典车间堆满备用件，可成本高企，短期内难补窟窿。斯霍夫政府面临内忧外患，自由党一度威胁退出联盟，议会辩论热火朝天。 说到底，这事件暴露了地缘政治对经济的挤压。斯霍夫这任期刚开头，就踩了雷，处理不当，怕是后患无穷。
