每卖出8台纯电SUV就有1台是小鹏小鹏G7
上市三个来月
20-25万的纯电SUV里
小鹏G7已经是一个绕不开的选择
这个局面的形成，核心就是四个字：
全系标配
再拆解的细一点的话
那就是硬核科技和空间舒适
两个看起来在中型SUV上略显互斥的属性在G7上得到了统一
800V高压平台和5C快充
把补能速度、能效和成本的矛盾一次解决
小鹏一贯电耗低、里程实的做派始终在延续
智驾覆盖你能想到的几乎所有场景
过去五年来始终站稳第一梯队可不是一句空话
这是不容忽略的优势
其实，容易忽略的优势反而是空间
和G6接近的灵巧驾驶感受会让你注意不到
G7的车长甚至比G9还大
内部布局、坐姿、行李箱深度
在同级别里都是欺负人的状态。
底盘总体偏舒适，更大众化
G6和G7这两兄弟在这方面还是一脉相承的
从结果看数据也印证了这一点
乘联会统计显示
15到25万纯电SUV细分市场中
每卖出8台车就有1台来自小鹏
G6和G7这对组合占了超过十分之一的份额
不管原本目标是极氪7X还是智己LS6
G7几乎都是必加入对比清单的那一个
虽然最终结果互有胜负吧
但是我们都知道
总是拿来被对比的那个
才是终极大BOSS
这就是G7目前占据的产品生态位
